联合航空2026年第三季度营收创下179亿美元的纪录，较上年同期增长17.4%；广泛的营收增长帮助这家航空公司消化了大幅上升的燃油成本。在10月20日公布业绩时，联合航空控股公司还预测，第四季度营收将同比增长逾20%。
要点
- 第三季度调整后摊薄每股收益为2.54美元，尽管燃油支出增长62%，仍处于管理层指引范围内。
- 每可用座英里收入增长15.9%，运力仅增加1.3%。
- 联合航空预计第四季度营收增速将加快，并继续在全机队推行星链服务。
目录
联合航空财报反映营收广泛增长
联合航空的第三季度业绩公告显示，优选舱旅行、经济舱票价、忠诚度业务和货运业务均实现增长。优选舱营收较2025年第三季度增长17%，基本经济舱营收增长16%，忠诚度业务营收增长17%，货运营收增长23%。
签约企业业务营收增长26%，联合航空称这表明各行业的临近出发日期需求强劲。经济舱营收连续第三个季度增长，经济舱单位营收同比上升17%。
整体营收增幅远超运力增长。总每可用座英里收入（衡量营收相对于航空公司可用座位运力及飞行距离的指标）上升15.9%。这意味着营收增长并非单纯源于增加航班运力。
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 第三季度承运旅客人数 | 创纪录的4,950万人次 |
| 第三季度平均燃油价格 | 每加仑3.90美元 |
| 季度末可用流动性 | 177亿美元 |
| 季度末财务义务 | 264亿美元，包括债务、融资租赁义务及其他财务负债 |
| 循环信贷额度 | 10月16日扩大，可用额度从30亿美元增至50亿美元 |
燃油支出上升拖累盈利能力
联合航空报告净利润10亿美元，摊薄每股收益为3.14美元。调整后净利润为8.33亿美元，调整后摊薄每股收益为2.54美元。调整后数据属于非GAAP指标，应与报告业绩区分开来。
与2025年第三季度相比，燃油支出增加18亿美元，增幅为62%。每可用座英里总成本上升17.3%，而公司不含燃油的调整后指标增长7.8%。
税前利润总计13亿美元，利润率为7.3%。按调整后口径计算，税前利润为11亿美元，利润率为6.2%。
第四季度展望伴随客户投资
管理层预计，第四季度营业收入将同比增长逾20%，再创新高。这是预测而非已实现的业绩，且意味着增速将快于第三季度的17.4%。
联合航空继续投资机上产品。星链Wi-Fi已安装在640多架飞机上，并覆盖约一半的全部航班，包括支线航班。航空公司预计，到2026年底，星链Wi-Fi将覆盖61%的航班，并于2027年底前推广至全机队。
公司还宣布计划于2027年夏季开通飞往10个国际新目的地的航线。这些航线仍需获得政府批准。
结论
下一项业绩观察重点是联合航空能否实现其第四季度营收加速增长的预测。近期运营目标则是在2026年底前让星链服务覆盖61%的航班。
阅读更多新闻
免责声明
本文由FinanceVelix发布，仅提供一般信息，不构成个性化的财务、投资、法律或税务建议。市场价格、利率及经济状况可能发生变化；投资存在亏损风险。本文所载事实反映发布时可获得的资料，可能发生变化。请自行核实重要信息，并在必要时咨询合格的专业人士。提及某项资产、公司或服务并不代表对其予以认可。
