Verde Resources将生物炭道路纳入碳信用战略

Verde Resources于2026年10月19日表示，公司正将生物炭沥青技术、商业合作关系和环境核证工作整合为一项战略，旨在通过道路材料以及符合条件的碳移除信用获得收入。公司此次更新将已完成的阿拉巴马州试点项目与计划中的美国及国际商业化相衔接，但更大范围的推广和未来信用销售仍取决于验证、审批和市场接受度。

要点

• 阿拉巴马州沥青试点项目于2025年4月通过Puro.earth签发了八份碳移除信用。
• 与Ergon和Highway International达成的协议提供了商业化框架，但并不证明已实现大规模推广。
• 环境产品核证有助于生命周期核算，但本身并不对碳移除信用进行认证。

目录

• Verde Resources以沥青试点项目为基础推进
• 合作关系瞄准美国及海外市场推广
• 环境核证不等于信用认证
• 商业机会仍取决于执行情况
• 结论

Verde Resources以沥青试点项目为基础推进

Verde的方案是在沥青及其他基础设施材料中加入工程化生物炭。这种材料由生物质制成，具有稳定、富含碳的特性。其预期商业模式将此类材料的销售与潜在的许可费收入以及经独立核证的碳移除收入相结合。

已完成的初步项目是在阿拉巴马州国家沥青技术中心试验跑道开展的冷拌沥青项目。Verde于2025年4月提交的美国证券交易委员会文件记录了项目完成情况，以及通过Puro.earth签发并出售代表八吨碳移除量的信用。

这证明了有限范围内的概念可行性，但并不意味着所有使用生物炭的道路都能获得信用资格。资格取决于生命周期核算、可追溯性、持久性和独立核证。每份符合条件的信用通常代表移除一公吨净二氧化碳当量。

合作关系瞄准美国及海外市场推广

2026年7月，Verde宣布与Ergon Asphalt & Emulsions签署为期10年的《商业化与合作主协议》。该框架涵盖在美国各地商业化工程化生物炭道路产品，并计划产生和变现碳信用。

根据该安排，Verde负责相关方法学、注册、核证和商业化活动。Ergon则提供制造基础设施及其商业网络，从而形成潜在的市场渠道，但并不保证实现销售。

2026年8月，Verde与总部位于新加坡的Highway International Private Limited签署谅解备忘录，计划将应用范围扩展至道路、机场跑道铺面及其他基础设施领域。双方合作旨在验证该技术并推动其国际化应用；此次更新并未表明这一扩展已达到商业规模。

环境核证不等于信用认证

Verde还强调，其工程化生物炭的环境产品声明已由ASTM International独立核证并发布。该声明基于WAP Sustainability开展的生命周期评估，提供包括全球变暖潜势在内的环境数据。

这一区别对商业活动至关重要：产品声明有助于环境报告和采购决策，但本身并不授权签发碳移除信用。产生信用还需要单独的认证和核算流程。

Verde于2026年4月宣布与碳移除登记机构及认证机构Isometric合作，以推进基础设施应用生物炭移除碳的认证和商业化。公司认为，这一合作关系可能为其进入自愿碳市场和受合规要求驱动的碳市场提供渠道，但并不代表其单项信用已获任何一类市场认可。

商业机会仍取决于执行情况

Verde瞄准的是现有的建筑和维护支出，碳信用旨在增加经济价值，而非成为公司唯一的收入来源。实际考验在于，其材料能否满足性能要求并在商业规模上获得市场认可。

公司指出的风险包括未能获得最终许可或创收协议、未能取得监管机构或交通部门的批准，以及实地表现与实验室或测试结果存在差异。

另一个市场里程碑是2027年1月1日，届时国际民用航空组织的CORSIA航空抵消机制将进入第二阶段。Verde提到，Isometric已获准为第一阶段提供合格信用，但单项信用及后续合规期仍须满足适用的资格要求。这并不能证明航空公司未来会对Verde的信用产生需求。

结论

Verde已初步证明沥青与经核证碳移除之间存在联系。接下来的商业考验包括产品验证、取得必要审批，以及依托合作关系开展推广；计划于2027年1月启动的CORSIA扩展并不会免除这些要求，也不保证信用符合资格。

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