2026年10月19日，马来西亚航空集团正在考虑向乘客转嫁部分可持续航空燃料成本。该提案并非已确认的收费，最终是否实施将由马来西亚政府决定。
要点
- 马来西亚航空集团正在考虑向乘客征收附加费，以帮助覆盖可持续航空燃料成本。
- 集团首席执行官Nasaruddin A. Bakar警告称，燃料成本过高可能削弱旅行需求。
- 新加坡另有一项已确认的征费，适用于自2027年1月1日起出发的符合条件航班。
目录
MAG绿色附加费仍处于提案阶段
马来西亚航空集团正在权衡向乘客收费，以在减少排放与维持出行可负担性之间取得平衡。集团首席执行官Nasaruddin A. Bakar强调，燃料成本上升可能抑制需求。
该提案并不意味着乘客一定会被收取新费用。是否实施仍有待政府决定；监管机构、燃料供应商和航空公司需要共同协作，管理可持续航空燃料成本。
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 新加坡征费收入用途 | 拨入法定可持续航空燃料基金，用于燃料、相关环境属性及行政管理成本。 |
| 征收与采购 | 由SAFCo负责，该非营利公司由新加坡民航局（CAAS）全资拥有。 |
| 货运实施时间 | 延后适用于2027年10月1日起售出、且航班于2028年1月1日起出发的服务。 |
可持续燃料带来可负担性挑战
可持续航空燃料（SAF）可由废弃食用油和农业废弃物等材料制成。据国际航空运输协会称，其价格高于传统航空燃油，在全球航空燃料消费中的占比不到1%。
征收附加费可将部分成本转嫁给乘客，而非由航空公司全额承担。管理层指出，商业层面的制约在于可负担性：通过票价回收更多燃料支出，也可能抑制出行需求。
新加坡提供了已确认的区域参照
与马来西亚航空集团的提案不同，新加坡的乘客征费已有实施时间表。新加坡民航局的SAF征费框架适用于自2027年1月1日起从新加坡出发的始发地—目的地乘客，以及通用航空和商务航空航班；相关机票或服务须自2026年10月1日起售出。
征费必须在票价明细中单独列示。这项规定会让可持续燃料收费清晰地呈现在客户面前，而不是将其计入基础票价。
新加坡的采购安排也正在逐步落实。新加坡可持续航空燃料公司计划在2026年底前发布采购招标，首批燃料预计于2027年年中交付。
结论
对马来西亚航空集团而言，尚未解决的问题是该附加费能否获得政府批准。已确认的区域进展是，新加坡征费将适用于自2027年1月1日起出发的符合条件航班；但这并未确定马来西亚的实施日期。
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