أظهرت نتائج أمريكان إيرلاينز الصادرة في 22 أكتوبر 2026 إيرادات قياسية في الربع الثالث، لكن صافي الخسارة اتسع مع ارتفاع تكاليف الوقود. وتتوقع الشركة الآن خسارة معدلة للسنة كاملة تتراوح بين 1.00 و1.60 دولار للسهم، لتحل محل التوجيهات الصادرة في يوليو، التي تراوحت بين خسارة قدرها 0.65 دولار وربح قدره 0.65 دولار، كما تعتزم إبطاء نمو الطاقة الاستيعابية في 2027.
أبرز النقاط
- ارتفعت إيرادات الربع الثالث 19.3% إلى 16.34 مليار دولار، لكن صافي الخسارة اتسع إلى 269 مليون دولار.
- زادت مصروفات الوقود 67.5% إلى 4.64 مليار دولار، متجاوزةً أثر تحسن المبيعات.
- تتوقع أمريكان تسجيل خسارة معدلة أخرى في الربع الرابع رغم استمرار نمو الإيرادات بمعدلات من خانتين.
جدول المحتويات
- أرباح أمريكان إيرلاينز تتجاوز التقديرات لكنها تظل سلبية
- ضغوط الوقود تتغلب على قوة الطلب على الخدمات المميزة
- توقعات الربع الرابع تفترض سعراً أعلى للوقود
- تباطؤ النمو في 2027 يواكب مساعي تعزيز الربحية
- الخلاصة
أرباح أمريكان إيرلاينز تتجاوز التقديرات لكنها تظل سلبية
بلغ صافي الخسارة المعدلة في إعلان نتائج أمريكان للربع الثالث من 2026 182 مليون دولار، أو 0.28 دولار للسهم المخفف. وجاء ذلك أفضل من الخسارة البالغة 0.35 دولار التي توقعها المحللون، في حين تجاوزت الإيرادات البالغة 16.34 مليار دولار متوسط التوقعات البالغ 16.22 مليار دولار، وفقاً لبيانات جمعتها LSEG.
وبلغت الخسارة الصافية المُعلنة، بما يشمل البنود الخاصة، 269 مليون دولار، أو 0.41 دولار للسهم. مقارنةً بخسارة قدرها 114 مليون دولار، أو 0.17 دولار للسهم، قبل عام. واستثنت النتيجة المعدلة صافي بنود خاصة بعد الضرائب بقيمة 87 مليون دولار.
وهذا التمييز مهم: فقد تجاوزت أمريكان توقعات الأرباح الفصلية من دون العودة إلى تحقيق الربحية. كما أن المبيعات القياسية لم تمنع اتساع الخسارة المُعلنة على أساس سنوي.
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| تكاليف الوحدة غير المرتبطة بالوقود في الربع الثالث | ارتفعت 3.0% على أساس سنوي، باستثناء صافي البنود الخاصة والوقود وتقاسم الأرباح. |
| السيولة المتاحة في نهاية الربع | 11.8 مليار دولار. |
| الأصول غير المرهونة والقدرة على الاقتراض بضمان امتياز من الدرجة الأولى | أكثر من 26 مليار دولار في نهاية الربع الثالث. |
| توجيهات تكاليف الوحدة غير المرتبطة بالوقود للربع الرابع | زيادة تتراوح بين 2.5% و3.5% على أساس سنوي، باستثناء صافي البنود الخاصة والوقود وتقاسم الأرباح. |
ضغوط الوقود تتغلب على قوة الطلب على الخدمات المميزة
ارتفعت فاتورة الوقود لدى أمريكان في الربع الثالث بمقدار 1.9 مليار دولار مقارنةً بالعام السابق. ودفعت شركة الطيران متوسط 3.85 دولار للغالون، لترتفع مصروفات الوقود الفصلية الإجمالية إلى 4.64 مليار دولار.
ظل الطلب قوياً في مختلف أنشطة الشركة. وزادت إيرادات الخدمات المميزة 22.9%، وارتفعت إيرادات المقصورة الرئيسية 19.5%، كما زادت الإيرادات الإجمالية لكل وحدة من الطاقة الاستيعابية 14.5%. ونمت الإيرادات من الشركات التي تديرها الشركة 27.6%، مسجلةً الربع السادس على التوالي من النمو بمعدل من خانتين.
وقال الرئيس التنفيذي روبرت إيسوم إن أداء الخدمات المميزة تصدر مكاسب الإيرادات في الربع. وتواصل أمريكان الاستثمار في صالات الانتظار والمقصورات المطورة والمزيد من المقاعد المميزة، لكن تحسن المبيعات لم يعوّض بعد صدمة الوقود.
توقعات الربع الرابع تفترض سعراً أعلى للوقود
تتوقع أمريكان ارتفاع إيرادات الربع الرابع بنسبة تتراوح بين 19.5% و22.5% مقارنةً بالعام السابق، مع زيادة الطاقة الاستيعابية، المقاسة بأميال المقاعد المتاحة، بنسبة 5.5% إلى 6.5%. ورغم هذا النمو، تتوقع الإدارة خسارة معدلة تتراوح بين 0.50 و1.10 دولار للسهم المخفف.
وتفترض التوقعات أن تبلغ تكاليف الوقود نحو 4.70 دولار للغالون، استناداً إلى منحنى أسعار الوقود الآجلة في 19 أكتوبر. وسيكون ذلك قريباً من ضعف السعر المدفوع في الربع الرابع من 2025، وسيضيف نحو 2.8 مليار دولار إلى مصروفات الوقود على أساس سنوي.
هذه توقعات للإدارة وليست نتائج محققة. ويكتسب افتراض سعر الوقود أهمية خاصة لأنه يستند إليه توقع الخسارة رغم ربع آخر من النمو القوي للإيرادات.
تباطؤ النمو في 2027 يواكب مساعي تعزيز الربحية
قالت أمريكان إن ارتفاع أسعار الوقود سيدفعها إلى إبطاء نمو شبكتها في 2027 مقارنةً بمستويات 2026. ولا يعني تباطؤ النمو بالضرورة خفض الطاقة الاستيعابية الإجمالية؛ إذ لم تحدد الشركة معدل النمو في 2027.
وأعرب إيسوم خلال مؤتمر إعلان الأرباح عن «ثقة كبيرة» في عودة أمريكان إلى الربحية في 2027. وهذا تصريح يعكس توقعات الإدارة، وليس نتيجة مُعلنة أو توقعاً كمياً للأرباح.
وبالإضافة إلى استثماراتها التجارية، تتوقع أمريكان أن تحقق جهود الكفاءة متعددة السنوات وفورات سنوية تقارب مليار دولار على أساس معدل الوفورات السنوي بحلول نهاية 2026.
الخلاصة
سيكون الربع الرابع الاختبار التالي لأرباح أمريكان إيرلاينز: تتوقع الإدارة نمواً قوياً في الإيرادات، لكن خسارة معدلة أخرى في ظل افتراضها ارتفاع أسعار الوقود. ويترافق الإعلان عن إبطاء نمو الشبكة في 2027 مع مساعي الشركة لاستعادة الربحية.
اقرأ المزيد من الأخبار
إخلاء المسؤولية
تقدم هذه المقالة من FinanceVelix معلومات عامة، ولا تشكل نصيحة مالية أو استثمارية أو قانونية أو ضريبية مخصصة. يمكن أن تتغير أسعار السوق وأسعار الفائدة والظروف الاقتصادية؛ وتنطوي الاستثمارات على مخاطر الخسارة. وتعكس المعلومات الوقائع المتاحة عند النشر وقد تتغير. تحقق بشكل مستقل من المعلومات المهمة واستشر مختصاً مؤهلاً عند الحاجة. ولا يُعد ذكر أصل أو شركة أو خدمة بمثابة توصية بها.
