تشمل تدابير استجابة كندا للرسوم الجمركية، التي أُعلن عنها في 21 أكتوبر 2026، خطة بقيمة 8.7 مليار دولار كندي لدعم منتجي الصلب وشركات صناعة السيارات وتطوير المعادن الحيوية في أونتاريو. وكشف رئيس الوزراء مارك كارني ورئيس وزراء أونتاريو دوغ فورد عن الحزمة، فيما اتهم كارني رسوم الرئيس الأمريكي دونالد ترامب برفع التكاليف على الأسر الأمريكية والإضرار بالعلاقة الصناعية الراسخة بين البلدين.
أبرز النقاط
- تخصص الحزمة نحو 5.2 مليار دولار كندي لقطاع الصلب على مدى خمس سنوات، و2.5 مليار دولار كندي لمشروعات السيارات على مدى عامين.
- ستقدم أوتاوا ما يصل إلى مليار دولار كندي لطرق منطقة «رينغ أوف فاير»، بما يضاهي التزام أونتاريو القائم.
- قال كارني إن كندا لا تزال مستعدة للتفاوض مع واشنطن، لكنه لم يعلن عن أي اختراق تجاري.
جدول المحتويات
- استجابة كندا للرسوم الجمركية تستهدف الاستثمار الصناعي
- تمويل السيارات يجمع بين تحديث المصانع والتخفيف التنظيمي
- التزام اتحادي بتمويل طرق منطقة «رينغ أوف فاير»
- محادثات التجارة لا تزال دون حل وسط اتهامات سياسية
- الخلاصة
استجابة كندا للرسوم الجمركية تستهدف الاستثمار الصناعي
تجمع خطة العمل الصناعية بين كندا وأونتاريو بين تمويل الاستثمار في المصانع والبنية التحتية للمعادن، وبين تدابير المشتريات وإنفاذ القواعد التجارية والتصاريح. وهذه التزامات معلنة موزعة على عدة سنوات، وليست أموالاً صُرفت بالفعل.
ويتمثل أكبر مكون في صندوق العمل المشترك للصلب، الذي تدعمه الحكومة الاتحادية بمبلغ 3.55 مليار دولار كندي وأونتاريو بمبلغ 1.67 مليار دولار كندي على مدى خمس سنوات. ويهدف الصندوق إلى مساعدة مصانع الصلب على تنويع الإنتاج، وتوريد المزيد من المنتجات إلى الصناعات الكندية، والتوسع في الأسواق الخارجية.
وتعتزم الحكومتان أيضاً إعطاء الأولوية للصلب الكندي في المشتريات العامة، وتعزيز إنفاذ القواعد لمكافحة الإغراق والدعم غير العادل. وستدرس فرقة عمل جديدة للصلب تكاليف الشحن ومدى فاعلية التدابير التجارية.
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| صندوق الصلب | مساهمة اتحادية بقيمة 3.55 مليار دولار كندي ومساهمة من أونتاريو بقيمة 1.67 مليار دولار كندي على مدى خمس سنوات. |
| مشروعات السيارات | مساهمة اتحادية بقيمة 1.5 مليار دولار كندي ومساهمة من أونتاريو بقيمة مليار دولار كندي على مدى عامين. |
| طرق منطقة «رينغ أوف فاير» | تمويل اتحادي يصل إلى مليار دولار كندي على مدى ثلاث سنوات، بما يضاهي التزام أونتاريو الأولي. |
| معايير انبعاثات المركبات | الإبقاء على مستويات 2026 حتى سنة الطراز 2029؛ واستئناف الزيادات السنوية في سنة الطراز 2030. |
تمويل السيارات يجمع بين تحديث المصانع والتخفيف التنظيمي
من المقرر أن يحصل مصنعو السيارات على 2.5 مليار دولار كندي على مدى عامين للمشروعات الرأسمالية، بما يشمل الآلات الحديثة وخطوط الإنتاج المطورة للمركبات المتصلة والكهربائية. وستساهم أوتاوا بمبلغ 1.5 مليار دولار كندي، وأونتاريو بمليار دولار كندي.
وبالتوازي مع الاستثمار، ستُبقي كندا معايير انبعاثات غازات الدفيئة للمركبات الجديدة الخفيفة عند مستويات 2026 حتى سنة الطراز 2029. ومن المقرر استئناف الزيادات السنوية اعتباراً من سنة الطراز 2030.
وتجمع التدابير بين مرونة تنظيمية على المدى القريب وتمويل لتغييرات تصنيعية على المدى الأطول. لكنها لا تمثل تسوية للنزاع بشأن الرسوم الجمركية عبر الحدود.
التزام اتحادي بتمويل طرق منطقة «رينغ أوف فاير»
التزمت أوتاوا بتقديم ما يصل إلى مليار دولار كندي على مدى ثلاث سنوات لتمويل الطرق التي تخدم منطقة «رينغ أوف فاير» الغنية بالمعادن في شمال أونتاريو، بما يضاهي الاستثمار الأولي للمقاطعة. وتهدف البنية التحتية إلى دعم تطوير المعادن الحيوية المستخدمة في صناعة السيارات والبطاريات والدفاع.
كما أعلنت كندا وأونتاريو عن تنسيق إجراءات التصاريح على المستويين الاتحادي والإقليمي، وإنشاء فريق عمل للتواصل مع الأمم الأولى. وسينظر الفريق في فرص التنمية الاقتصادية والمجتمعية، إلى جانب جهود الحفاظ على البيئة والمناطق المحمية للسكان الأصليين.
ويُعد تمويل الطرق التزاماً بتطوير البنية التحتية، وليس إعلاناً عن اكتمال الطرق أو المناجم.
محادثات التجارة لا تزال دون حل وسط اتهامات سياسية
قال كارني إنه تحدث مع ترامب في 21 أكتوبر بشأن التجارة والتطورات في الشرق الأوسط، لكنه لم يشر إلى حدوث أي اختراق. وكانت المفاوضات قد انهارت في أغسطس 2026، وبعد ذلك فرض ترامب رسوماً جمركية بنسبة 50% على سلع كندية تبلغ قيمتها نحو 20 مليار دولار، ما دفع كندا إلى الرد بالمثل.
وقال كارني إن صادرات السيارات الكندية إلى الولايات المتحدة تراجعت بأكثر من 10%، فيما انخفضت صادرات السيارات الأمريكية إلى كندا بأكثر من 20%. ولم يحدد فترة المقارنة. وأكد أن تكامل الإنتاج في أمريكا الشمالية يعود بالنفع على البلدين، وقال إن كندا لا تزال مستعدة للتفاوض.
وفي سياق منفصل، اتهمت السفارة الأمريكية سياسيين كنديين بمحاولة التأثير في السياسة الأمريكية قبل انتخابات التجديد النصفي في نوفمبر. واستشهدت بنقاش وزيرة الصناعة ميلاني جولي بشأن رسوم انتقامية تستهدف الولايات التي يقودها الجمهوريون، وبإعلان فورد في الولايات المتحدة الذي ظهر فيه رونالد ريغان منتقداً الرسوم الجمركية. ولم تثبت السفارة أن أياً من الإجراءين يشكل تدخلاً غير مشروع في الانتخابات. ورفض كارني وفورد الاتهامات بارتكاب مخالفات.
الخلاصة
تتمثل الخطوات التالية لاستجابة كندا للرسوم الجمركية في تنفيذ صندوق الصلب، ودعم الاستثمار في قطاع السيارات، والوفاء بالتزامات البنية التحتية لمنطقة «رينغ أوف فاير». وسيجري تنفيذ هذه التدابير في ظل استمرار النزاع التجاري دون حل، ولم يُعلن عن أي اتفاق تفاوضي جديد في 21 أكتوبر.
اقرأ المزيد من الأخبار
إخلاء المسؤولية
تقدم هذه المقالة من FinanceVelix معلومات عامة، ولا تشكل نصيحة مالية أو استثمارية أو قانونية أو ضريبية مخصصة. قد تتغير أسعار السوق وأسعار الفائدة والظروف الاقتصادية؛ وتنطوي الاستثمارات على مخاطر الخسارة. وتعكس الوقائع المعلومات المتاحة وقت النشر وقد تتغير. يُرجى التحقق من المعلومات المهمة بصورة مستقلة واستشارة مختص مؤهل عند الحاجة. ولا يُعد ذكر أي أصل أو شركة أو خدمة بمثابة توصية بها.
