Alaska Air vykázala za třetí čtvrtletí roku 2026 čistou ztrátu 147 milionů dolarů, přestože tržby vzrostly o 14 % na 4,3 miliardy dolarů. Společnost zveřejnila výsledky 20. října za čtvrtletí končící 30. září; ziskovost zatížily zvýšené náklady na palivo a daňová úprava.
Klíčová zjištění
- Čistá ztráta podle GAAP činila 1,32 dolaru na akcii; upravený zisk po vyloučení některých daňových dopadů dosáhl 0,36 dolaru na akcii.
- Růst tržeb předstihl růst kapacity, k čemuž přispěla poptávka po prémiovém cestování, věrnostním programu a firemních cestách.
- Vedení předpovědělo upravenou ztrátu za celý rok ve výši 5,00–5,50 dolaru na akcii, přičemž náklady na palivo mají být o 1,8 miliardy dolarů vyšší, než se plánovalo.
Obsah
- Výsledky Alaska Air odrážejí tlak nákladů na palivo a daní
- Poptávka po prémiových službách a věrnostním programu podporuje růst tržeb
- Výhled na čtvrté čtvrtletí počítá s pokračujícím tlakem nákladů na palivo
- Závěr
Výsledky Alaska Air odrážejí tlak nákladů na palivo a daní
Oznámení výsledků Alaska Air Group za třetí čtvrtletí uvádí upravenou čistou ztrátu 35 milionů dolarů, tedy 0,31 dolaru na akcii. Po vyloučení některých daňových dopadů činil upravený čistý zisk 49 milionů dolarů, tedy 0,36 dolaru na akcii. Tyto ukazatele se liší od čisté ztráty společnosti vykázané podle GAAP.
Daňová úprava následovala po změně celoročního výhledu vedení z předpokládaného zisku před zdaněním na ztrátu před zdaněním, kterou způsobily především zvýšené ceny paliva. Alaska snížila odhadovanou efektivní daňovou sazbu za celý rok a zaúčtovala kumulativní úpravu daňových výhod vykázaných v souvislosti se ztrátami za první pololetí.
Tato úprava snížila upravený zisk za třetí čtvrtletí o 0,67 dolaru na akcii. Toto rozlišení je důležité: kladná hodnota 0,36 dolaru úpravu nezahrnuje a nelze ji považovat za vykázaný hospodářský výsledek společnosti.
Generální ředitel Ben Minicucci uvedl, že společnost nebyla spokojena s výsledky za čtvrtletí ani s nepříznivým dopadem nákladů na palivo v daném roce. Zároveň zdůraznil diverzifikaci tržeb a snahu zlepšit rozdíl mezi výnosem na jednotku kapacity a jednotkovými náklady bez paliva.
| Položka | Podrobnosti |
|---|---|
| Marže před zdaněním podle GAAP za třetí čtvrtletí | 0,4 % |
| Upravená marže před zdaněním za třetí čtvrtletí | 1,1 % |
| Provozní peněžní tok | 755 milionů dolarů za prvních devět měsíců roku 2026 |
| Dostupná likvidita | 3,3 miliardy dolarů, včetně neomezeně dostupné hotovosti, obchodovatelných cenných papírů a nečerpaných úvěrových rámců |
| Nezatížená aktiva | Přibližně 20 miliard dolarů k 30. září 2026, včetně 134 letadel a části aktiv věrnostního programu |
Poptávka po prémiových službách a věrnostním programu podporuje růst tržeb
Tržby vzrostly při zvýšení kapacity o 2,4 %, což vedlo k růstu tržeb na jednotku kapacity o téměř 12 %. Alaska uvedla, že výnosy se v průběhu čtvrtletí zlepšily; výnosy v září vzrostly meziročně přibližně o 17 %.
Tržby z prémiových služeb vzrostly přibližně o 25 % a představovaly více než 36 % celkových tržeb. Peněžní odměny z věrnostního programu se zvýšily o 21 % na 721 milionů dolarů, zatímco tržby ze spravovaných firemních cest vzrostly o 30 %.
Tržby mimo hlavní kabinu dosáhly 54 % celkových tržeb. Tento růst ukazuje pokrok v rozšiřování struktury tržeb, nezabránil však čtvrtletní čisté ztrátě v důsledku nákladů na palivo a dalších provozních tlaků.
Výhled na čtvrté čtvrtletí počítá s pokračujícím tlakem nákladů na palivo
Vedení uvedlo, že poptávka zůstala na začátku čtvrtého čtvrtletí zdravá. Předpovědělo růst kapacity přibližně o 1–1,5 %, soustředěný na mezinárodní lety, a meziroční růst tržeb na jednotku kapacity v nízkých dvouciferných hodnotách.
Očekávalo se, že jednotkové náklady bez paliva vzrostou ve středních jednociferných hodnotách, což odráží nižší růst kapacity. Prognóza počítala s ekonomickými náklady na palivo ve výši 4,65–4,85 dolaru za galon, což odpovídá nákladům na palivo o 650 milionů dolarů vyšším, než předpokládal původní plán na čtvrté čtvrtletí.
Pro celý rok 2026 Alaska předpověděla upravenou ztrátu ve výši 5,00–5,50 dolaru na akcii, včetně nákladů na palivo o 1,8 miliardy dolarů vyšších, než se plánovalo. Jde o projekce vedení, nikoli o konečné výsledky.
Závěr
Výsledky za čtvrté čtvrtletí ukážou, zda pokračující růst tržeb na jednotku kapacity dokáže vyrovnat tlak nákladů na palivo a rostoucí jednotkové náklady bez paliva. Aktuální celoroční prognóza vedení stále ukazuje na upravenou ztrátu navzdory silnější komerční poptávce.
Další zprávy
Upozornění
Tento článek FinanceVelix poskytuje obecné informace, nikoli personalizované finanční, investiční, právní nebo daňové poradenství. Tržní ceny, úrokové sazby a ekonomické podmínky se mohou měnit; investice s sebou nesou riziko ztráty. Fakta odpovídají materiálům dostupným v době zveřejnění a mohou se změnit. Důležité informace si ověřte nezávisle a v případě potřeby se poraďte s kvalifikovaným odborníkem. Zmínka o aktivu, společnosti nebo službě neznamená jejich podporu.
