Die JetBlue-Ergebnisse für das dritte Quartal 2026 zeigten einen Umsatzanstieg um 21,1 % auf 2,812 Milliarden US-Dollar, zugleich aber einen höheren Nettoverlust, da die Aufwendungen schneller stiegen als der Umsatz. Die Fluggesellschaft gab die Ergebnisse am 26. Oktober bekannt und meldete einen Nettoverlust von 257 Millionen US-Dollar gegenüber 143 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum. Dennoch stiegen die Aktien im nachbörslichen Handel um 10,91 %.

Die wichtigsten Erkenntnisse

  • JetBlues Non-GAAP-Verlust von 0,60 US-Dollar je Aktie verfehlte die Analystenerwartungen um 0,05 US-Dollar.
  • Das Umsatzwachstum spiegelte höhere Erlöse pro Passagier wider, während die durchschnittlichen Treibstoffpreise gegenüber dem Vorjahr um 57 % stiegen.
  • Das Management erwartet eine Verbesserung der operativen Marge im vierten Quartal, doch die längerfristigen Rentabilitätsziele bleiben Zielvorgaben.

Die JetBlue-Ergebnisse zeigen Wachstum ohne Rückkehr in die Gewinnzone

In den drei Monaten bis zum 30. September weitete sich der ausgewiesene verwässerte Verlust je Aktie von 0,39 US-Dollar im Vorjahreszeitraum auf 0,68 US-Dollar aus. Die Betriebskosten stiegen um 22,1 % auf 2,956 Milliarden US-Dollar und übertrafen damit den Umsatz. Daraus ergab sich ein operativer Verlust von 144 Millionen US-Dollar gegenüber 100 Millionen US-Dollar im entsprechenden Quartal 2025.

JetBlues Bekanntgabe der Ergebnisse für das dritte Quartal zeigte, dass der Umsatz pro verfügbarem Sitzmeilenkilometer, ein Maß für den Umsatz im Verhältnis zur Kapazität, um 18,4 % stieg. Die Kapazität nahm lediglich um 2,3 % zu. Dies deutet darauf hin, dass das Umsatzwachstum hauptsächlich auf höhere Erlöse pro Kapazitätseinheit und nicht auf eine deutliche Ausweitung des Flugbetriebs zurückzuführen war.

Der Non-GAAP-Verlust je Aktie verfehlte die Erwartungen, und der Umsatz lag 30 Millionen US-Dollar unter den Analystenprognosen. Diese Analystenvergleiche sind von der Einschätzung des Managements zu unterscheiden: Vorstandsvorsitzende Joanna Geraghty erklärte, die widerstandsfähige Nachfrage und die starken Erlöse pro Passagier hätten den Umsatz über die ursprünglichen Erwartungen der Fluggesellschaft gehoben.

PostenAngaben
Kapazitätsprognose für Q4 2026Wachstum von 3,0 %–4,0 % gegenüber dem Vorjahr
Prognose der Stückerlöse für Q4 2026RASM-Wachstum von 18,0 %–22,0 % gegenüber dem Vorjahr
Prognose der bereinigten Stückkosten ohne Treibstoff für Q4 2026Veränderung des CASM ex-Fuel von -1,0 % bis +1,0 % gegenüber dem Vorjahr
Prognose der Investitionsausgaben für Q4 2026Etwa 300 Millionen US-Dollar

Höhere Treibstoffpreise schmälern einen Großteil des Umsatzzuwachses

Die durchschnittlichen Treibstoffpreise erreichten 3,91 US-Dollar pro Gallone und lagen damit 57 % über dem Vorjahreswert. Die gesamten Treibstoffkosten für Flugzeuge stiegen um 61 % auf 868 Millionen US-Dollar. JetBlue erklärte, durch höhere Erlöse rund 87 % des Anstiegs der Treibstoffkosten ausgeglichen zu haben.

Die Betriebskosten pro verfügbarem Sitzmeilenkilometer stiegen um 19,4 % und damit stärker als die Stückerlöse, die um 18,4 % zulegten. Das bereinigte Maß der Stückkosten ohne Treibstoff, sonstige betriebliche Aufwendungen außerhalb des Flugbetriebs und Sonderposten erhöhte sich um 7,0 %.

Das Management führte den Großteil der über den Erwartungen liegenden Umsatzentwicklung auf höhere Erlöse pro Passagier zurück, die durch eine verbesserte Technologie für das Ertragsmanagement unterstützt wurden. JetBlue meldete zudem in Fort Lauderdale ein Stückerlöswachstum von fast 15 %, obwohl die Kapazität um mehr als 65 % zunahm.

Ausblick für das vierte Quartal deutet auf Margenverbesserung hin

JetBlue erwartet, dass sich die operative Marge im vierten Quartal gegenüber dem Vorjahreszeitraum um ein bis zwei Prozentpunkte verbessert. Das Management rechnet mit anhaltend starken Erlösen und einem langsameren Wachstum der Stückkosten ohne Treibstoff, obwohl die Treibstoffpreisprognose auf 4,64 US-Dollar pro Gallone angehoben wird.

Ende September verfügte die Fluggesellschaft über eine Liquidität von 2,2 Milliarden US-Dollar, einschließlich einer nicht in Anspruch genommenen Kreditlinie über 600 Millionen US-Dollar. Weitere 250 Millionen US-Dollar an durch Flugzeuge besicherter Finanzierung sollen im vierten Quartal ausgezahlt werden, vorbehaltlich der üblichen Auszahlungsvoraussetzungen.

Geraghty bekräftigte die Ziele des Managements: eine nachhaltige operative Rentabilität im Jahr 2027 sowie einen Gewinn je Aktie von mindestens 1 US-Dollar und einen positiven freien Cashflow im Jahr 2028. Dabei handelt es sich um zukunftsgerichtete Zielvorgaben, nicht um Ergebnisse, die durch die Zahlen des dritten Quartals bereits belegt wären.

Nächster Meilenstein

Der nächste geplante Meilenstein für JetBlue ist die Telefonkonferenz zu den Ergebnissen am 27. Oktober 2026 um 10:00 Uhr Eastern Time. Dabei wird das Management die Quartalsergebnisse und den Ausblick erörtern.

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