Τα κέρδη της Steel Dynamics αυξήθηκαν απότομα το τρίτο τρίμηνο του 2026, με τα καθαρά κέρδη να φτάνουν τα 756 εκατ. δολάρια, από 404 εκατ. δολάρια ένα χρόνο νωρίτερα, καθώς οι αποστολές χάλυβα σε επίπεδα-ρεκόρ και οι υψηλότερες τιμές πώλησης ενίσχυσαν την κερδοφορία. Τα αποτελέσματα που ανακοινώθηκαν στις 19 Οκτωβρίου για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου έδειξαν καθαρές πωλήσεις 6,51 δισ. δολαρίων, έναντι 4,83 δισ. δολαρίων ένα χρόνο νωρίτερα.

Βασικά συμπεράσματα

  • Οι αποστολές χάλυβα-ρεκόρ, ύψους 3,8 εκατομμυρίων τόνων, συνέβαλαν ώστε τα λειτουργικά κέρδη του τριμήνου να ξεπεράσουν το 1 δισ. δολάρια.
  • Οι τιμές πώλησης του χάλυβα αυξήθηκαν, ενώ το κόστος παλιοσίδερων μειώθηκε σε τριμηνιαία βάση, διευρύνοντας τη διαφορά μεταξύ των τιμών πώλησης και του κόστους πρώτων υλών.
  • Οι δραστηριότητες αλουμινίου παρέμειναν ζημιογόνες, με τη διοίκηση να αναμένει βελτίωση καθώς αυξάνεται η παραγωγή.

Πίνακας περιεχομένων

Τα κέρδη της Steel Dynamics ενισχύονται από τα διευρυμένα περιθώρια κέρδους στον χάλυβα

Τα αποτελέσματα της εταιρείας για το τρίτο τρίμηνο του 2026 έδειξαν αραιωμένα κέρδη ανά μετοχή 5,26 δολαρίων, από 2,74 δολάρια ένα χρόνο νωρίτερα και 3,69 δολάρια το προηγούμενο τρίμηνο. Τα ενοποιημένα λειτουργικά κέρδη ανήλθαν σε 1,01 δισ. δολάρια, σχεδόν διπλάσια από το επίπεδο της αντίστοιχης περσινής περιόδου και 44% υψηλότερα από το δεύτερο τρίμηνο.

Οι δραστηριότητες χάλυβα απέφεραν λειτουργικά κέρδη 1,0 δισ. δολαρίων, αυξημένα κατά 43% σε τριμηνιαία βάση. Οι μέσες τιμές πώλησης σε εξωτερικούς πελάτες αυξήθηκαν κατά 102 δολάρια από το δεύτερο τρίμηνο, στα 1.400 δολάρια ανά τόνο, ενώ το μέσο κόστος σιδηρούχων παλιοσίδερων ανά τόνο που τήχθηκε μειώθηκε κατά 8 δολάρια, στα 404 δολάρια.

Αυτός ο συνδυασμός επέτρεψε στις υψηλότερες αποστολές να μεταφραστούν σε μεγαλύτερη αύξηση κερδών. Παρότι το ενοποιημένο κόστος πωληθέντων αυξήθηκε σε ετήσια βάση στα 5,23 δισ. δολάρια, το μικτό κέρδος ενισχύθηκε στα 1,28 δισ. δολάρια, από 757,9 εκατ. δολάρια.

Ο διευθύνων σύμβουλος Mark D. Millett χαρακτήρισε σταθερή την εγχώρια ζήτηση χάλυβα, με χαμηλά αποθέματα πελατών και εισαγωγές σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα. Οι πελάτες από τους κλάδους της ενέργειας, των μη οικιστικών κατασκευών, της αυτοκινητοβιομηχανίας και της βιομηχανίας ήταν οι βασικοί μοχλοί της ζήτησης κατά το τρίμηνο.

ΣτοιχείοΛεπτομέρειες
Επενδύσεις κεφαλαίου τρίτου τριμήνου150 εκατ. δολάρια
Μερίσματα σε μετρητά τρίτου τριμήνου76 εκατ. δολάρια
Επαναγορές μετοχών τρίτου τριμήνου276 εκατ. δολάρια, που αντιστοιχούν σε περίπου 1% των κοινών μετοχών
Λειτουργικές ταμειακές ροές πρώτου εννεαμήνου1,4 δισ. δολάρια

Βελτίωση στη μεταποίηση, υποχώρηση των κερδών από την ανακύκλωση

Τα λειτουργικά κέρδη από τη μεταποίηση χάλυβα αυξήθηκαν στα 91 εκατ. δολάρια, από 85 εκατ. δολάρια το δεύτερο τρίμηνο. Οι αποστολές αυξήθηκαν κατά 18% σε τριμηνιαία βάση και οι υψηλότερες πραγματοποιηθείσες τιμές υπεραντιστάθμισαν το αυξημένο κόστος εισροών χάλυβα.

Το ανεκτέλεστο υπόλοιπο παραγγελιών του κλάδου μεταποίησης ήταν κατά 50% μεγαλύτερο από ό,τι ένα χρόνο νωρίτερα και εκτεινόταν έως το δεύτερο τρίμηνο του 2027. Η ζήτηση προήλθε κυρίως από τις εμπορικές κατασκευές, τη μεταποίηση, τις αποθήκες, τα κέντρα δεδομένων και την υγειονομική περίθαλψη.

Η ανακύκλωση μετάλλων κινήθηκε αντίθετα. Τα λειτουργικά της κέρδη μειώθηκαν κατά 15 εκατ. δολάρια σε τριμηνιαία βάση, στα 33 εκατ. δολάρια, καθώς οι χαμηλότερες τιμές σιδηρούχων παλιοσίδερων περιόρισαν τα περιθώρια κέρδους των μετάλλων παρά τους σταθερούς όγκους. Η αντίθεση δείχνει ότι η πτώση των τιμών των παλιοσίδερων μπορεί να ωφελήσει την παραγωγή χάλυβα, ενώ μειώνει την κερδοφορία της ανακύκλωσης.

Η αύξηση της παραγωγής αλουμινίου παραμένει η βασική δοκιμασία εκτέλεσης

Οι δραστηριότητες αλουμινίου κατέγραψαν λειτουργική ζημία 26 εκατ. δολαρίων, βελτίωση 21% σε σχέση με το δεύτερο τρίμηνο, και κατέγραψαν μηδενικό EBITDA. Οι αποστολές πλατέων προϊόντων αλουμινίου ανήλθαν συνολικά σε 55.000 μετρικούς τόνους, ενώ η παραγωγή θερμής ταινίας έφτασε τους 91.000 μετρικούς τόνους.

Οι όγκοι παραγωγής ήταν χαμηλότεροι από τις προσδοκίες για αρκετές εβδομάδες, καθώς προβλήματα ποιότητας αύξησαν τις απώλειες απόδοσης σε υψηλότερες ταχύτητες λειτουργίας. Η διοίκηση ανέφερε ότι το πρόβλημα προήλθε από τη σύνθεση του ψυκτικού υγρού έλασης στον μύλο θερμής ταινίας, η οποία είχε αλλάξει, και ότι δεν αναμένονταν πρόσθετες συνεχιζόμενες δαπάνες εξαιτίας του ζητήματος.

Και οι τρεις μύλοι ψυχρής έλασης λειτουργούσαν. Η πρώτη γραμμή Συνεχούς Ανόπτησης και Θερμικής Κατεργασίας σε Διάλυμα βρισκόταν σε λειτουργία και αναμενόταν να αποστείλει τελικά προϊόντα για την αυτοκινητοβιομηχανία πριν από το τέλος του 2026. Η δεύτερη γραμμή είχε προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία στις αρχές του πρώτου τριμήνου του 2027.

Η διοίκηση ανέμενε ότι οι όγκοι και η κερδοφορία του αλουμινίου θα βελτιώνονταν το τέταρτο τρίμηνο του 2026 και καθ’ όλη τη διάρκεια του 2027, καθώς θα μειώνονταν τα κόστη εκκίνησης και θα αυξάνονταν η αξιοποίηση της δυναμικότητας, οι αποδόσεις και το ποσοστό ανακυκλωμένου σκραπ. Αυτές οι προσδοκίες παραμένουν μελλοντικές εκτιμήσεις και δεν αποτελούν ήδη πραγματοποιημένα αποτελέσματα.

Η δημιουργία ταμειακών ροών στηρίζει τις επενδύσεις και τις αποδόσεις προς τους μετόχους

Οι λειτουργικές ταμειακές ροές ανήλθαν συνολικά σε 846 εκατ. δολάρια το τρίμηνο. Η Steel Dynamics συνέχισε να χρηματοδοτεί κεφαλαιουχικές δαπάνες, μερίσματα και επαναγορές μετοχών, ενώ στις 30 Σεπτεμβρίου ανέφερε ρευστότητα 2,4 δισ. δολαρίων.

Για τους πρώτους εννέα μήνες του 2026, οι πωλήσεις ανήλθαν σε 17,8 δισ. δολάρια και τα καθαρά κέρδη σε 1,7 δισ. δολάρια, έναντι 13,8 δισ. δολαρίων και 920 εκατ. δολαρίων, αντίστοιχα, ένα χρόνο νωρίτερα. Η διοίκηση απέδωσε τη βελτίωση των κερδών κυρίως στις υψηλότερες τιμές πώλησης και τις αποστολές χάλυβα.

Συμπέρασμα

Τα κέρδη της Steel Dynamics βελτιώθηκαν κυρίως χάρη στις υψηλότερες αποστολές χάλυβα και τα διευρυμένα περιθώρια κέρδους, ενώ το αλουμίνιο εξακολούθησε να επιβαρύνει τα αποτελέσματα κατά την εκκίνηση. Τα επόμενα λειτουργικά ορόσημα που αξίζει να παρακολουθήσουμε είναι οι προγραμματισμένες από τη διοίκηση αποστολές αλουμινίου για την αυτοκινητοβιομηχανία πριν από το τέλος του 2026 και η αναμενόμενη έναρξη λειτουργίας της δεύτερης γραμμής θερμικής κατεργασίας στις αρχές του 2027.

Διαβάστε περισσότερα νέα

Περισσότερα νέα από το FinanceVelix

Αποποίηση ευθύνης

Αυτό το άρθρο του FinanceVelix παρέχει γενικές πληροφορίες και όχι εξατομικευμένες χρηματοοικονομικές, επενδυτικές, νομικές ή φορολογικές συμβουλές. Οι τιμές της αγοράς, τα επιτόκια και οι οικονομικές συνθήκες μπορούν να μεταβληθούν· οι επενδύσεις ενέχουν κίνδυνο απώλειας. Τα στοιχεία αντικατοπτρίζουν το υλικό που ήταν διαθέσιμο κατά τη δημοσίευση και ενδέχεται να αλλάξουν. Επαληθεύστε ανεξάρτητα τις σημαντικές πληροφορίες και, όταν χρειάζεται, συμβουλευτείτε ειδικευμένο επαγγελματία. Η αναφορά σε περιουσιακό στοιχείο, εταιρεία ή υπηρεσία δεν συνιστά σύσταση.