Las exportaciones de combustibles de India generaron ₹2,59 lakh crore entre abril y septiembre de 2026, casi un 50% más que un año antes en términos de rupias, pese a que los volúmenes enviados cayeron un 16%. El aumento de los precios internacionales de los combustibles impulsó los ingresos en dólares, mientras que la depreciación de la rupia incrementó aún más el valor de esos ingresos en moneda nacional.
Puntos clave
- Los ingresos por exportaciones aumentaron casi un 40% en términos de dólares, lo que demuestra que el incremento de los ingresos no se debió únicamente al efecto cambiario.
- El diésel y la gasolina representaron conjuntamente casi el 70% de los ingresos por exportaciones de petróleo en términos de rupias.
- El aumento del consumo interno y una producción ligeramente menor redujeron el excedente disponible para la exportación.
Las exportaciones de combustibles de India se benefician de los precios y del tipo de cambio
Los datos del Ministerio de Petróleo y Gas Natural mostraron un aumento de los ingresos por exportaciones pese a la reducción de los envíos durante los seis meses que finalizaron en septiembre de 2026. Los precios medios de referencia regionales subieron un 83% para el diésel y un 54% para la gasolina, en comparación con el año anterior.
La rupia promedió 95,17 por dólar, frente a 86,44 entre abril y septiembre de 2025. Esa depreciación elevó el valor en rupias de los ingresos por exportaciones denominados en dólares, lo que contribuye a explicar por qué el crecimiento de los ingresos en moneda nacional superó al de los ingresos en dólares.
La estructura de datos sobre el comercio de petróleo de la Petroleum Planning & Analysis Cell separa las cantidades enviadas de los valores en rupias y dólares estadounidenses. Estas medidas reflejan distintos aspectos del comercio: un aumento de los ingresos por exportaciones no significa necesariamente que se haya vendido más combustible en el extranjero, y esos ingresos no miden los beneficios de las refinerías.
| Concepto | Detalles |
|---|---|
| Ingresos por exportaciones de diésel, abril-septiembre de 2026 | Alrededor de ₹1,2 lakh crore |
| Ingresos por exportaciones de gasolina, abril-septiembre de 2026 | ₹58.000 crore |
| Precio de referencia regional medio del diésel | $151 por barril |
| Precio de referencia regional medio de la gasolina | $120 por barril |
El diésel lidera el aumento de los ingresos por exportaciones
Los ingresos por exportaciones de diésel aumentaron un 58% en términos de rupias y un 48% en dólares, pese a que el volumen enviado cayó un 19%. Los ingresos por exportaciones de gasolina subieron un 21% en rupias y un 13% en dólares, mientras que los volúmenes disminuyeron un 24%.
El diésel también fue el producto con mayor volumen de envíos, con el 42% de las exportaciones de productos petrolíferos, seguido de la gasolina, con un 23%. Las otras principales exportaciones de combustibles de India incluyen combustible de aviación, nafta y fueloil.
La demanda interna limita el excedente exportable
El consumo interno de diésel aumentó un 5% entre abril y septiembre, mientras que el consumo de gasolina subió un 7%. La producción siguió la tendencia opuesta: cayó un 0,3% en el caso del diésel y un 0,8% en el de la gasolina. Un ejecutivo del sector atribuyó la reducción de los volúmenes de exportación a la consiguiente disminución del excedente interno.
Reliance Industries representa alrededor del 70% de las exportaciones de combustibles de India; Nayara Energy, MRPL y otras refinerías suministran el resto.
El aumento de los ingresos por exportaciones solo compensa parcialmente la exposición de India a las importaciones de petróleo. El crudo importado representa casi el 90% del consumo interno, y alrededor de una cuarta parte de los dólares gastados en importar crudo y combustibles se recupera mediante las exportaciones.
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