Los beneficios de Steel Dynamics aumentaron a 756 millones de dólares, o 5,26 dólares por acción diluida, en el tercer trimestre de 2026, gracias a que los envíos récord de acero y la ampliación de los márgenes elevaron la rentabilidad. Los resultados, anunciados el 19 de octubre, mostraron ventas netas de 6.510 millones de dólares y un aumento secuencial del 44% en los ingresos de explotación consolidados, aunque los beneficios del reciclaje de metales se debilitaron y las operaciones de aluminio siguieron registrando pérdidas.
Conclusiones clave
- Los envíos de acero alcanzaron un récord de 3,8 millones de toneladas, al subir los precios de venta y bajar los costes de la chatarra.
- Los beneficios de la fabricación mejoraron, pero los menores precios de la chatarra ferrosa redujeron los márgenes del reciclaje de metales.
- La dirección prevé que los volúmenes y la rentabilidad del aluminio mejoren en el cuarto trimestre tras los ajustes de producción.
Índice
- Los beneficios de Steel Dynamics se benefician de la fortaleza de los precios del acero
- El crecimiento de la fabricación contrasta con la debilidad del reciclaje
- La puesta en marcha del aluminio aún no ha concluido
- La generación de efectivo financia inversiones y retribuciones a los accionistas
- Conclusión
Los beneficios de Steel Dynamics se benefician de la fortaleza de los precios del acero
El anuncio de resultados del tercer trimestre de 2026 de la compañía mostró que el beneficio neto aumentó desde los 534 millones de dólares, o 3,69 dólares por acción diluida, del trimestre anterior y los 404 millones de dólares, o 2,74 dólares por acción diluida, de un año antes. Los ingresos de explotación consolidados alcanzaron aproximadamente 1.000 millones de dólares.
Las operaciones de acero generaron 1.000 millones de dólares de ingresos de explotación, un 43% más que en el segundo trimestre. El precio medio de venta externo del acero aumentó 102 dólares en términos secuenciales, hasta los 1.400 dólares por tonelada, mientras que el coste medio por tonelada de chatarra ferrosa fundida bajó 8 dólares, hasta los 404 dólares. Esta combinación amplió la diferencia entre los precios de venta y el coste de la principal materia prima.
El presidente y director ejecutivo, Mark D. Millett, describió la demanda nacional de acero como estable, con inventarios de clientes bajos e importaciones en niveles históricamente reducidos. Durante el trimestre, la demanda estuvo liderada por los clientes de energía, construcción no residencial, automoción e industria.
En los primeros nueve meses de 2026, el beneficio neto alcanzó los 1.700 millones de dólares, o 11,72 dólares por acción diluida, frente a los 920 millones de dólares, o 6,17 dólares por acción, de un año antes. Las ventas de los nueve meses aumentaron un 29%, hasta los 17.800 millones de dólares.
| Concepto | Detalles |
|---|---|
| Inversión de capital en el tercer trimestre | 150 millones de dólares |
| Dividendos en efectivo del tercer trimestre | 76 millones de dólares |
| Recompras de acciones en el tercer trimestre | 276 millones de dólares, equivalentes a aproximadamente el 1% de las acciones ordinarias |
| Flujo de caja operativo de los nueve meses | 1.400 millones de dólares |
El crecimiento de la fabricación contrasta con la debilidad del reciclaje
Los ingresos de explotación de la fabricación de acero aumentaron a 91 millones de dólares, frente a los 85 millones del segundo trimestre. Los envíos crecieron un 18% y la mejora de los precios efectivos compensó con creces el aumento de los costes de los insumos de acero.
La cartera de pedidos de fabricación era un 50% mayor que un año antes y se extendía hasta el segundo trimestre de 2027. La compañía señaló como motores de la demanda la construcción comercial, la fabricación, los almacenes, los centros de datos y la atención sanitaria.
El reciclaje de metales evolucionó en sentido contrario. Los ingresos de explotación disminuyeron 15 millones de dólares en términos secuenciales, hasta los 33 millones, ya que los menores precios de la chatarra ferrosa redujeron los diferenciales de los metales pese a que el volumen se mantuvo estable. Así, los menores precios de la chatarra favorecieron los costes de la siderurgia, pero lastraron el negocio del reciclaje.
La puesta en marcha del aluminio aún no ha concluido
Las operaciones de aluminio registraron una pérdida de explotación de 26 millones de dólares, una mejora del 21% respecto al segundo trimestre, y alcanzaron el punto de equilibrio en términos de EBITDA. Los envíos de chapa laminada en plano sumaron 55.000 toneladas métricas, mientras que la producción de banda laminada en caliente alcanzó las 91.000 toneladas métricas.
Los volúmenes quedaron por debajo de las expectativas de la dirección porque los problemas de calidad aumentaron las pérdidas de rendimiento a velocidades operativas más altas. Millett señaló que el problema se originó en la composición del refrigerante de laminación del tren de bandas en caliente, que se modificó, y que el rendimiento del tren mejoró en octubre.
Los tres trenes de laminación en frío estaban operativos. La dirección esperaba que la primera línea de recocido continuo y tratamiento en solución enviara productos acabados para automoción antes de finales de 2026, y que la segunda línea entrara en funcionamiento a principios del primer trimestre de 2027. Se trata de hitos previstos, no de envíos ni resultados de puesta en marcha ya completados.
La generación de efectivo financia inversiones y retribuciones a los accionistas
El flujo de caja operativo totalizó 846 millones de dólares en el trimestre. Steel Dynamics financió inversiones de capital, dividendos y recompras de acciones, al tiempo que mantenía 2.400 millones de dólares de liquidez al 30 de septiembre de 2026.
La dirección prevé que los volúmenes y la rentabilidad del aluminio mejoren en el cuarto trimestre y durante 2027, a medida que disminuyan los costes de puesta en marcha y mejoren la utilización y los rendimientos. Sus perspectivas generales siguen dependiendo de la demanda, los precios y la ejecución satisfactoria de la puesta en marcha del aluminio.
Conclusión
La mejora del tercer trimestre estuvo liderada por los envíos de acero y la ampliación de los márgenes, y no por avances generalizados en toda la compañía. Los próximos hitos operativos son los envíos previstos de aluminio para automoción antes de fin de año y la puesta en marcha esperada de la segunda línea de tratamiento térmico a principios de 2027.
Leer más noticias
Aviso legal
Este artículo de FinanceVelix ofrece información general, no asesoramiento financiero, de inversión, jurídico o fiscal personalizado. Los precios de mercado, los tipos de interés y las condiciones económicas pueden cambiar; las inversiones conllevan riesgo de pérdida. Los datos reflejan la información disponible en el momento de la publicación y pueden cambiar. Verifique de forma independiente la información importante y consulte a un profesional cualificado cuando sea necesario. La mención de un activo, una empresa o un servicio no constituye una recomendación.
