L’action Lockheed Martin a progressé de 1,2 % en préouverture le 26 octobre 2026, après que Morgan Stanley a relevé sa recommandation à « Surpondérer », contre « Pondération en ligne ». La banque a relevé son objectif de cours à 835 $ contre 690 $, l’incertitude entourant le programme F-35 s’étant atténuée. Un cadre annoncé récemment couvre 850 appareils américains sur 10 ans, mais ne constitue pas encore une attribution définitive de contrat.

Points clés à retenir

  • Morgan Stanley a relevé sa recommandation et son objectif de cours, en invoquant les perspectives du F-35 et la croissance de la production de missiles.
  • Le cadre relatif au F-35 couvre la production des appareils, les pièces de rechange, les kits de modification et le soutien en service.
  • Une autorisation pluriannuelle et des crédits budgétaires restent nécessaires à l’attribution officielle d’un contrat.

L’action Lockheed Martin progresse alors que l’incertitude entourant le F-35 s’atténue

L’évaluation plus positive de Morgan Stanley reflétait la réduction de l’incertitude autour du programme de chasseurs et les perspectives de croissance de la production de missiles. La hausse de 1,2 % du cours de l’action a eu lieu en préouverture et ne correspond pas à un gain de clôture confirmé.

Le relèvement de recommandation a suivi l’annonce, le 22 octobre, par Lockheed Martin d’un cadre pluriannuel de production et de soutien en service des F-35 avec le gouvernement américain. Son importance tient à la possibilité d’une planification des achats à plus long terme, et non à une commande immédiatement finalisée de 850 avions supplémentaires.

Le cadre relatif au F-35 nécessite encore un financement et la définition des conditions finales

L’annonce par Lockheed Martin de son cadre pluriannuel relatif au F-35 décrit 850 appareils américains sur 10 ans, les pièces de rechange initiales associées, ainsi que 10 ans de kits de modification et de soutien en service. Il comprend également les commandes de clients internationaux pour les lots de production 21 à 30, avec un rythme de production maintenu à 156 appareils par an.

L’entreprise a indiqué qu’une autorisation pluriannuelle et les crédits budgétaires associés doivent être accordés avant que le bureau du programme conjoint F-35 et Lockheed Martin ne finalisent les conditions contractuelles, les prix et les calendriers dans le cadre d’une attribution officielle. Le cadre établit donc une structure d’achat proposée, et non des revenus définitifs ou des engagements de livraison.

Le directeur général Jim Taiclet a déclaré qu’une plus grande certitude permettrait des investissements initiaux dans les capacités, l’efficacité et la résilience de la chaîne d’approvisionnement. Lockheed Martin s’attend à ce que les prix à long terme et les remises sur volume permettent aux contribuables d’économiser des milliards de dollars sur le cycle de vie du programme ; ces économies restent des prévisions et ne sont pas encore réalisées.

Prochaine étape importante

La prochaine étape consiste à obtenir l’autorisation pluriannuelle et les crédits budgétaires, puis à négocier les prix et les calendriers définitifs et à procéder à l’attribution officielle du contrat.

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