Le Hyundai Bayon a été lancé en Inde au prix de départ de 9,99 lakh ₹ hors showroom, alors que Hyundai Motor India vise au moins 250 000 ventes annuelles cumulées du nouveau SUV et de son modèle Creta à partir de 2027.

Points clés à retenir

  • Le Bayon se positionne entre le Venue et le Creta dans la gamme Hyundai et sera produit à Chennai.
  • Les ventes du Creta ont reculé de plus de 9 % sur un an au premier semestre de l’exercice 2027 (FY27), tandis que le segment des véhicules utilitaires de taille moyenne a progressé de plus de 50 %.
  • Hyundai proposera le Bayon avec des motorisations essence et GNV, mais pas en versions diesel ou électrique.

Le Hyundai Bayon élargit la gamme de SUV

Le directeur général et PDG Tarun Garg a déclaré que l’objectif de ventes cumulées constituait un point de départ pour poursuivre la croissance, Hyundai cherchant à conserver sa position sur le marché des SUV de taille moyenne. Jusqu’au lancement du Bayon, le Creta était le seul modèle de Hyundai dans ce segment.

La catégorie plus large des véhicules utilitaires de taille moyenne, qui comprend les SUV et les MPV mesurant de 4 à 4,4 mètres, a enregistré des ventes d’environ 900 000 unités au cours du dernier exercice financier, selon les données de la Society of Indian Automobile Manufacturers. Elle représentait près de 35 % des ventes domestiques de Hyundai au cours de l’exercice 2026 (FY26).

Les ventes du Creta reculent alors que le segment progresse

Les volumes du Creta ont chuté de plus de 9 % sur un an, à 89 727 unités au cours des six premiers mois de l’exercice 2027 (FY27), alors même que le segment a progressé de plus de 50 %. Garg a attribué une partie des performances du modèle aux contraintes d’approvisionnement touchant les versions diesel, dont les délais d’attente dépassent un mois.

Gaurav Vangaal, directeur associé chargé des prévisions de production de véhicules légers chez Mobility Global, a déclaré que l’objectif serait d’attirer de nouveaux clients plutôt que de déplacer les acheteurs d’un modèle Hyundai à un autre. Il a averti que la concurrence dans le segment restait intense.

Motorisations et production

Hyundai proposera le Bayon avec des motorisations essence et GNV et a exclu les versions diesel et électrique. Garg a indiqué que les études de l’entreprise montraient que l’essence devrait représenter la plus grande part de la demande dans cette catégorie.

La production aura lieu dans l’usine Hyundai de Chennai. Le Bayon devrait améliorer l’utilisation du site après le transfert de la production du Venue à Pune.

Les projets plus larges de Hyundai en Inde

Les projets de Hyundai Motor en Inde, annoncés en mai 2025, prévoient le lancement de 26 modèles d’ici la fin de la décennie : 20 véhicules à moteur thermique et six véhicules électriques. Ce programme comprend de nouveaux modèles, des changements complets de modèle et des améliorations des produits existants.

Hyundai Motor Company s’est également engagée à investir 15,5 milliards de dollars en Inde d’ici 2032.

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