Les routes agricoles aux Philippines pourraient bénéficier de 80 milliards de ₱ supplémentaires dans le cadre d’un partenariat public-privé proposé pour 2027, le ministère de l’Agriculture cherchant à résorber un retard de 52 000 kilomètres.

Comment les routes agricoles aux Philippines seraient financées

Le secrétaire à l’Agriculture, Francisco Tiu Laurel Jr., a déclaré que ces projets viendraient s’ajouter aux 16 milliards de ₱ affectés aux routes reliant les exploitations agricoles aux marchés dans le projet de programme national de dépenses pour 2027.

Dans le cadre du dispositif proposé, les entreprises privées admissibles financeraient et construiraient les routes, le gouvernement les rémunérant sur plusieurs années. Tiu Laurel a déclaré que cela pourrait accélérer les travaux tout en étalant les dépenses publiques dans le temps.

Les documents juridiques relatifs à la proposition étaient en préparation en octobre 2026. Le ministère prévoit également de faire participer la Banque mondiale et la Société financière internationale à l’élaboration du dispositif.

Retards accumulés et budget

L’enveloppe proposée de 16 milliards de ₱ pour 2027 représente moins de la moitié des 33,01 milliards de ₱ prévus dans le budget national de 2026. Tiu Laurel a déclaré que 23 milliards de ₱ de l’enveloppe de 2026 avaient été débloqués depuis le début du mois d’octobre.

Les travaux de géolocalisation en cours évaluent à 52 000 kilomètres le retard restant à résorber. Tiu Laurel a estimé que l’achèvement du réseau coûterait plus de 780 milliards de ₱ aux prix actuels. Lors d’une audition au Sénat le 21 octobre, il a déclaré que le ministère pourrait étendre le programme de partenariat en 2028 si son lancement initial était couronné de succès.

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