Les robotaxis de Waymo pourraient commencer à transporter des passagers à Toronto en 2028, conformément aux plans annoncés le 16 octobre 2026 par l’entreprise détenue par Alphabet. Le lancement envisagé au Canada débutera par de la conduite manuelle, de la cartographie et des tests, tandis qu’Element Fleet Management fournira des services de gestion de flotte.
Points clés
- L’objectif de mise en service en 2028 est une cible de lancement, et non un service opérationnel ni une date de démarrage garantie.
- La préparation comprendra une cartographie haute définition des rues et des tests avec des spécialistes formés au volant.
- Waymo et ses partenaires prévoient d’investir dans des centaines de postes opérationnels au fil du temps.
Table des matières
- Les robotaxis de Waymo commenceront par la cartographie et la validation
- Le partenariat avec Element met en place un soutien opérationnel local
- Conclusion
Les robotaxis de Waymo commenceront par la cartographie et la validation
L’annonce de Waymo concernant son lancement à Toronto présente une approche progressive : les véhicules seront d’abord conduits manuellement afin de cartographier les rues locales, puis des tests seront réalisés avec des spécialistes formés aux véhicules autonomes au volant. L’entreprise indique que ces travaux de validation visent à adapter son système de conduite aux conditions locales de Toronto.
Autrement dit, les premiers véhicules Waymo aperçus par les habitants ne marqueront pas le début d’un service de transport de passagers entièrement autonome. L’entreprise a pour objectif d’accueillir ses premiers passagers en 2028, ce qui laisse une période de préparation entre les premières activités sur la voie publique et le lancement commercial prévu.
Toronto serait le premier déploiement canadien prévu par Waymo, ce qui étendrait son expansion au-delà de sa base d’exploitation américaine. L’entreprise vise également des destinations internationales, notamment Londres et Tokyo, mais ces projets d’expansion ne doivent pas être confondus avec des services déjà en activité.
| Élément | Détails |
|---|---|
| Date de l’annonce | 16 octobre 2026 |
| Premières activités dans les rues | La conduite manuelle devrait commencer dans les jours suivant l’annonce |
| Relations existantes au Canada | L’Office d’investissement du régime de pensions du Canada est un investisseur de longue date ; Magna International est un partenaire de fabrication |
Le partenariat avec Element met en place un soutien opérationnel local
Element Fleet Management, dont le siège est à Toronto, fournira des services complets de gestion de flotte. Waymo a indiqué que ce partenariat soutiendra la création, au fil du temps, de centaines de postes dans la maintenance des flottes, la conduite de validation, le service à la clientèle et d’autres fonctions opérationnelles.
Il s’agit d’un engagement en matière d’emploi à venir, et non d’un décompte des emplois déjà créés. Cela montre également que le lancement d’un service autonome de transport à la demande nécessite des capacités locales de maintenance et de service à la clientèle, en plus de la technologie de conduite.
Waymo a indiqué investir dans des installations locales et collaborer avec des organisations œuvrant dans les domaines de l’accessibilité et de la mobilité en vue de préparer le service. L’annonce ne précisait ni la taille de la flotte à Toronto, ni les tarifs passagers, ni le montant de l’investissement.
Conclusion
La prochaine étape annoncée est la conduite manuelle et la cartographie dans les rues de Toronto, suivies de tests de validation. Ces préparatifs — et non un lancement immédiat sans conducteur — précéderont la première mise en service ciblée de Waymo pour les passagers en 2028.
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