Kinerja Volaris: Pendapatan melampaui $1 miliar, tetapi terbebani biaya

Kinerja Volaris pada kuartal ketiga 2026 menunjukkan pendapatan melampaui $1 miliar karena tarif yang lebih tinggi dan lalu lintas penumpang mengangkat penjualan. Namun, beban meningkat lebih cepat daripada pendapatan, memangkas laba operasi hingga separuh dan menyebabkan maskapai asal Meksiko itu mencatat rugi bersih sebesar $26 juta. Hasil yang belum diaudit tersebut dirilis pada 26 Oktober.

Poin-Poin Utama

• Pendapatan naik 32,4% menjadi $1,038 miliar seiring peningkatan jumlah penumpang dan pendapatan per penumpang.
• Beban operasi meningkat 40,2%, sementara biaya bahan bakar ekonomis rata-rata naik 57,4% per galon.
• Volaris memperkirakan margin EBITDAR sekitar 21% untuk tahun penuh 2026, dengan proyeksi yang mencakup kompensasi terkait mesin yang diharapkan.

Kinerja Volaris mencerminkan tarif dan lalu lintas yang lebih kuat

Volaris mengangkut sekitar 9 juta penumpang yang telah memesan tiket pada kuartal yang berakhir 30 September, naik 14,3% dibandingkan tahun sebelumnya. Kapasitas, yang diukur berdasarkan mil kursi tersedia, meningkat 11,1%, sementara faktor muatan naik menjadi 85,7% dari 84,4%.

Model operasi berbiaya sangat rendah maskapai ini menggabungkan tarif dasar rendah dengan pilihan bagi pelanggan dalam layanan point-to-point di Meksiko, Amerika Serikat, Amerika Tengah, dan Amerika Selatan. Pada kuartal ketiga, pendapatan tambahan mencakup 52,8% dari total pendapatan operasi.

Tarif dasar rata-rata meningkat 25,5% menjadi $55, dan pendapatan tambahan per penumpang naik 8,4% menjadi $61. Secara bersama-sama, kenaikan tersebut membantu mendongkrak total pendapatan per mil kursi tersedia, atau TRASM, sebesar 19,2% menjadi 10,31 sen.

Chief Executive Enrique Beltranena mengaitkan kinerja komersial tersebut dengan tarif dan pendapatan tambahan yang lebih kuat, didukung oleh permintaan, perluasan jaringan lintas perbatasan, dan alokasi kapasitas.

Biaya yang lebih tinggi menekan laba operasi

Beban operasi mencapai $1,004 miliar, dibandingkan dengan $716 juta pada kuartal ketiga 2025. Laba operasi turun menjadi $34 juta dari $68 juta, meskipun pendapatan meningkat tajam.

Biaya bahan bakar ekonomis rata-rata naik 57,4% menjadi $4,10 per galon. Total biaya per mil kursi tersedia, atau CASM, meningkat 26,2% menjadi 9,97 sen. Tidak termasuk bahan bakar, biaya per unit naik 13,7% menjadi 6,23 sen, meskipun Volaris mengatakan hasil tersebut lebih rendah daripada panduan karena kapasitas yang lebih tinggi dari rencana meningkatkan penyerapan biaya tetap dan efisiensi biaya terus berlanjut.

Rugi bersih sebesar $26 juta, setara dengan 23 sen per American Depositary Share, dibandingkan dengan laba bersih sebesar $6 juta setahun sebelumnya. Beban pembiayaan meningkat menjadi $75 juta dari $59 juta, sebagian diimbangi oleh manfaat pajak penghasilan sebesar $15 juta.

EBITDAR secara umum tidak berubah, yakni sebesar $263 juta, tetapi marginnya turun menjadi 25,3% dari 33,6%. EBITDAR merupakan ukuran laba tambahan non-IFRS dan bukan pengganti laba operasi atau laba bersih.

Likuiditas terjaga saat utang finansial menurun

Kas, setara kas, dan investasi jangka pendek berjumlah $823 juta per 30 September, secara umum tidak berubah dibandingkan kuartal sebelumnya, menurut manajemen.

Utang finansial tercatat sebesar $598 juta, turun 14,9% dari akhir 2025. Liabilitas sewa meningkat 1,4% selama periode yang sama menjadi $3,196 miliar. Utang bersih terhadap EBITDAR 12 bulan terakhir adalah 3,3 kali, tidak berubah dibandingkan kuartal sebelumnya.

Panduan mencakup kompensasi mesin yang diharapkan

Volaris mengeluarkan proyeksi berikut untuk kuartal keempat dan tahun penuh 2026. Ini merupakan ekspektasi manajemen, bukan hasil yang telah terealisasi.

Untuk kuartal keempat, maskapai ini memperkirakan TRASM sekitar 10,90 sen dan CASM tidak termasuk bahan bakar sekitar 6,50 sen. Asumsinya mencakup harga rata-rata bahan bakar jet Gulf Coast AS sekitar $4,40 per galon dan nilai tukar sekitar 18,70 peso Meksiko per dolar AS.

Kedua proyeksi tersebut mencakup kompensasi yang diharapkan akan diterima Volaris dari Pratt & Whitney atas penghentian sementara operasional pesawat yang diproyeksikan terkait inspeksi mesin GTF. Perusahaan memperingatkan bahwa perubahan harga bahan bakar, kondisi ekonomi, dan asumsi lainnya dapat memengaruhi hasil aktual.

Tonggak Berikutnya

Volaris menjadwalkan panggilan konferensi laporan keuangannya pada 27 Oktober 2026, pukul 9 pagi waktu Mexico City, atau pukul 11 pagi waktu New York, untuk membahas hasil dan prospek.

Baca Berita Lainnya

Berita FinanceVelix lainnya

Penafian

Artikel FinanceVelix ini memberikan informasi umum, bukan nasihat keuangan, investasi, hukum, atau pajak yang dipersonalisasi. Harga pasar, suku bunga, dan kondisi ekonomi dapat berubah; investasi mengandung risiko kerugian. Fakta mencerminkan materi yang tersedia saat diterbitkan dan dapat berubah. Periksa informasi penting secara mandiri dan konsultasikan dengan profesional berkualifikasi jika diperlukan. Penyebutan suatu aset, perusahaan, atau layanan bukan merupakan dukungan.