Laba Bilia pada kuartal ketiga 2026 menunjukkan kenaikan laba operasi menjadi SEK 380 juta dari SEK 310 juta setahun sebelumnya, didorong oleh hasil kuartal ketiga yang mencetak rekor di bisnis servisnya. Dalam pembahasan kinerja pada 23 Oktober, peritel kendaraan tersebut melaporkan pesanan mobil baru yang lebih kuat, tetapi tekanan terhadap profitabilitas mobil bekas berlanjut dan penundaan memengaruhi sebagian pengiriman kendaraan listrik.
Intisari
- Laba operasi bisnis servis mencapai SEK 293 juta seiring margin divisi tersebut naik menjadi 12%.
- Pesanan mobil baru meningkat 27%, setelah disesuaikan dengan merek-merek baru, tetapi sebagian pengiriman Volvo EV menghadapi penundaan.
- Arus kas operasi mencapai SEK 479 juta, sementara rasio utang turun menjadi 1,2 kali EBITDA.
Daftar Isi
- Pertumbuhan laba Bilia bertumpu pada margin servis yang lebih kuat
- Tumpukan pesanan mobil baru bertambah, tetapi jadwal pengiriman masih tidak merata
- Pembentukan kas mendukung penurunan rasio utang dan peningkatan kapasitas kredit
- Manajemen memperkirakan perubahan pajak akan memengaruhi permintaan kuartal keempat
- Kesimpulan
Pertumbuhan laba Bilia bertumpu pada margin servis yang lebih kuat
Laba operasi grup meningkat sekitar 23%, dengan margin operasi sebesar 3,8%. Omzet sedikit lebih tinggi dibandingkan setahun sebelumnya, meskipun laba per saham turun tipis menjadi SEK 2.
Bisnis servis menyumbang SEK 60 juta dari kenaikan laba operasi grup sebesar SEK 70 juta secara tahunan. Laba kuartalannya naik dari SEK 233 juta menjadi SEK 293 juta, sementara marginnya meningkat dari 10,2% menjadi 12%. Pertumbuhan organik bisnis servis mencapai 3,6%.
CEO Per Avander mengaitkan peningkatan tersebut dengan efisiensi yang lebih tinggi, lebih banyak pengiriman mobil baru yang mendukung aktivitas bengkel penyiapan kendaraan, serta operasi pembongkaran yang kuat. Margin servis di Swedia mencapai 14,2%, melampaui target perusahaan sebesar 14%.
Jadwal pelaporan kuartal ketiga Bilia menetapkan publikasi pada 23 Oktober 2026, disusul pada pagi hari dengan presentasi dan sesi tanya jawab bersama Avander, CFO Kristina Franzén, dan kepala hubungan investor Carl Fredrik Ewetz.
| Item | Rincian |
|---|---|
| Fasilitas kredit tambahan yang ditandatangani pada Q3 | SEK 800 juta |
| Total fasilitas kredit berkomitmen | SEK 3,1 miliar |
| Fasilitas berkomitmen yang telah digunakan | SEK 610 juta |
| Dividen yang dibayarkan selama Q3 | SEK 138 juta |
| Jadwal dividen 2026 | SEK 6 per saham dalam empat angsuran yang sama; dua angsuran telah dibayarkan, dan pembayaran terakhir dijadwalkan pada Januari 2027. |
Tumpukan pesanan mobil baru bertambah, tetapi jadwal pengiriman masih tidak merata
Penerimaan pesanan mobil baru meningkat 27% dibandingkan kuartal ketiga 2025, setelah disesuaikan dengan merek-merek baru. Tumpukan pesanan mencapai 18.600 kendaraan, sekitar 6.100 lebih banyak dibandingkan setahun sebelumnya.
Bisnis mobil membukukan laba sebesar SEK 99 juta, naik dari SEK 81 juta. Namun, laba mobil bekas turun menjadi SEK 65 juta dari SEK 68 juta. Avander mengaitkan melemahnya laba mobil bekas di Norwegia dengan margin bruto yang lebih rendah akibat pasokan yang melimpah dan persaingan harga yang ketat dari mobil baru. Ia menyebut persediaan mobil bekas di berbagai pasar perusahaan berada pada tingkat seimbang.
Franzén mengatakan pengiriman biasanya memerlukan waktu tiga hingga enam bulan, tetapi penundaan pada beberapa model mobil listrik Volvo dapat memperpanjang jangka waktu tersebut. Karena itu, tumpukan pesanan tersebut merupakan pesanan yang masih harus dipenuhi, bukan penjualan yang sudah diakui.
Pembentukan kas mendukung penurunan rasio utang dan peningkatan kapasitas kredit
Arus kas operasi tercatat sebesar SEK 479 juta, secara umum sejalan dengan tahun sebelumnya setelah disesuaikan dengan pembayaran penjualan properti sebesar SEK 303 juta yang diterima pada periode sebelumnya.
Utang bersih, tidak termasuk liabilitas sewa IFRS 16, berada sedikit di bawah SEK 2,2 miliar. Dengan dasar pengukuran yang sama, rasio utang bersih terhadap EBITDA membaik menjadi 1,2 kali dari 1,3 kali pada akhir kuartal kedua maupun akhir tahun 2025, tetap di bawah batas target Bilia sebesar 2,0 kali.
Beban keuangan bersih turun SEK 7 juta secara tahunan menjadi SEK 78 juta, yang menurut Franzén disebabkan oleh dampak valuta asing dan beban bunga yang lebih rendah. Perbaikan selama sembilan bulan pertama mencapai SEK 33 juta.
Manajemen memperkirakan perubahan pajak akan memengaruhi permintaan kuartal keempat
Avander menggambarkan kondisi di Swedia dan Norwegia yang membaik, sementara Eropa Barat dinilainya stabil. Ia memperkirakan perubahan PPN akhir tahun di Norwegia akan mendorong puncak aktivitas pada kuartal keempat dan berpotensi melemahkan permintaan mobil baru pada kuartal pertama 2027. Ini masih merupakan proyeksi manajemen, bukan hasil penjualan yang telah terealisasi.
Akuisisi tetap menjadi prioritas alokasi modal, seiring dengan upaya mempertahankan rasio utang yang stabil. Manajemen menyebut dealer Volkswagen, truk, dan pembongkaran sebagai bidang yang diminati, tetapi mengatakan tantangan profitabilitas dan ekspektasi valuasi penjual menyulitkan transaksi.
Kesimpulan
Laba Bilia terutama didukung oleh profitabilitas bisnis servis yang lebih kuat, sementara margin mobil bekas tetap tertekan. Ujian operasional berikutnya adalah mengubah tumpukan pesanan mobil baru yang besar menjadi pengiriman pada kuartal keempat, saat manajemen memperkirakan perubahan pajak di Norwegia akan memengaruhi waktu pembelian.
Baca Berita Lainnya
Penafian
Artikel FinanceVelix ini menyediakan informasi umum, bukan nasihat keuangan, investasi, hukum, atau pajak yang dipersonalisasi. Harga pasar, suku bunga, dan kondisi ekonomi dapat berubah; investasi mengandung risiko kerugian. Fakta mencerminkan materi yang tersedia saat diterbitkan dan dapat berubah. Periksa informasi penting secara mandiri dan konsultasikan dengan profesional yang kompeten bila diperlukan. Penyebutan aset, perusahaan, atau layanan bukan merupakan dukungan atau rekomendasi.
