Gli ordini metro di L&T, per un valore compreso tra ₹5.000 e ₹10.000 crore, riguardano due pacchetti di sistemi con progettazione e costruzione per la Dhaka Metro Line 1 in Bangladesh. I contratti, aggiudicati alla divisione Transportation Infrastructure di Larsen & Toubro, riguardano i sistemi di binari, impianti elettrici, segnalamento, telecomunicazioni e porte di banchina per il primo progetto di metropolitana sotterranea del Paese.

Punti chiave

  • Il valore dell’aggiudicazione è espresso come intervallo, non come importo esatto del contratto reso noto.
  • Sumitomo Corporation collaborerà con L&T per il pacchetto relativo ai binari e agli impianti elettrici.
  • Gli ordini seguono il completamento da parte di L&T dei lavori sui sistemi ferroviari della Dhaka Metro Line 6.

Cosa comprendono gli ordini metro di L&T

Le aggiudicazioni comprendono il Contract Package CP09 per i lavori sui binari e i sistemi elettrici e il CP10 per i sistemi di segnalamento, telecomunicazioni e porte di banchina. Nel loro insieme, coprono i sistemi fondamentali necessari al funzionamento della Line 1.

Per il CP09, L&T e il partner giapponese Sumitomo Corporation si occuperanno di progettazione, approvvigionamento, installazione, collaudo e messa in servizio. L’ambito dei lavori comprende le opere complete relative ai binari, l’alimentazione e la distribuzione elettrica, le sottostazioni di trazione, le attrezzature della linea aerea di contatto e le relative infrastrutture elettriche lungo il corridoio.

Nell’ambito del CP10, L&T realizzerà i sistemi di segnalamento, telecomunicazioni e porte di banchina per l’intera rete. L’intervallo annunciato, da ₹5.000 crore a ₹10.000 crore, si riferisce agli ordini; non è stato comunicato un valore distinto per ciascun pacchetto.

La Line 1 aggiunge due tratte alla rete di trasporto di Dhaka

Il progetto, finanziato dalla JICA, dovrebbe estendersi per circa 31 chilometri, con 19 stazioni e un deposito a Pitalganj. Comprende la tratta Airport, da Kamalapur all’aeroporto, e la tratta Purbachal, da Natun Bazar al terminal di Purbachal.

Gli obiettivi del progetto della Dhaka Metro Line 1 della JICA descrivono la ferrovia come uno strumento per alleviare la congestione del traffico e ridurre l’inquinamento atmosferico, contribuendo allo sviluppo economico e al miglioramento dell’ambiente urbano. Si tratta di obiettivi del progetto, non di risultati misurati dei contratti per i sistemi appena aggiudicati.

Nuovi ordini dopo la Dhaka Metro Line 6

In precedenza, L&T aveva realizzato il pacchetto integrato di sistemi ferroviari per la Dhaka Metro Line 6, il primo corridoio metropolitano del Bangladesh, attualmente in esercizio commerciale.

Ramkumar S, vicepresidente esecutivo senior e responsabile di Transportation Infrastructure di L&T, ha descritto i nuovi ordini da Dhaka Mass Transit Company Limited come una dimostrazione delle capacità dell’azienda nei progetti integrati di trasporto urbano. Ha inoltre citato l’esperienza di L&T sulla Line 6 e i lavori in corso sulla metropolitana di Giacarta come elementi pertinenti al coordinamento di più sistemi, produttori di attrezzature e altri soggetti interessati.

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