Mercedes-Benz ha presentato il SUV completamente elettrico AMG GT il 17 ottobre 2026, fissando a 113.050 € il prezzo di partenza della versione d’ingresso GT 53. Gli ordini dovrebbero aprirsi il 20 ottobre, anziché alla data dell’annuncio, mentre le versioni GT 55 e GT 63 sono previste per la primavera 2027.
Punti chiave
- La GT 53 parte da 113.050 €, con l’apertura degli ordini prevista per il 20 ottobre 2026.
- Il SUV di grandi dimensioni è il primo modello sviluppato interamente da AMG e il secondo veicolo basato sull’architettura AMG.EA.
- Mercedes-AMG dichiara un’autonomia fino a 700 chilometri, a seconda della configurazione della batteria.
Indice
- Il lancio del SUV AMG GT inizia con la GT 53
- Una piattaforma elettrica dedicata con diverse configurazioni di propulsione
- Le batterie disponibili determinano autonomia e prestazioni di ricarica dichiarate
- Conclusione
Il lancio del SUV AMG GT inizia con la GT 53
Il lancio distingue la fase iniziale degli ordini dall’arrivo dei modelli più performanti. L’annuncio del lancio del SUV AMG GT di Mercedes-Benz indica il 20 ottobre 2026 come prima data utile per ordinare la GT 53, mentre GT 55 e GT 63 sono previste per la primavera 2027.
Il prezzo di partenza di 113.050 € si riferisce alla versione d’ingresso, non al modello al vertice della gamma. L’annuncio non specifica i prezzi delle due varianti successive né la data di consegna ai clienti della GT 53.
| Voce | Dettagli |
|---|---|
| SUV GT 53 | Potenza dichiarata: 400 kW (544 CV) |
| SUV GT 55 | Potenza dichiarata: fino a 600 kW (816 CV) |
| SUV GT 63 | Potenza massima dichiarata: fino a 860 kW (1.169 CV) |
Una piattaforma elettrica dedicata con diverse configurazioni di propulsione
Il SUV è il secondo veicolo basato sull’architettura elettrica ad alte prestazioni AMG.EA di AMG. Estende la piattaforma al segmento dei SUV di grandi dimensioni, dopo la coupé a quattro porte AMG GT.
Le tre versioni non condividono la stessa configurazione dei motori. La GT 53 utilizza due motori sincroni, uno per asse. GT 55 e GT 63 montano tre motori a flusso assiale, due al posteriore e uno all’anteriore.
Mercedes-AMG afferma che la versione al vertice della gamma può accelerare da zero a 100 km/h in 2,5 secondi e raggiungere i 270 km/h con il pacchetto Driver’s Package. Si tratta di specifiche dichiarate dal costruttore, non di risultati verificati da test indipendenti.
Le batterie disponibili determinano autonomia e prestazioni di ricarica dichiarate
Mercedes-AMG indica due capacità utilizzabili della batteria: 106 kWh e 128 kWh. La batteria più capiente consente un’autonomia dichiarata fino a 700 chilometri nel ciclo di prova WLTP; questo dato non va considerato valido per tutte le versioni né come garanzia dell’autonomia su strada.
L’azienda dichiara una potenza massima di ricarica in corrente continua fino a 600 kW per la batteria più piccola e 710 kW per quella più grande. Secondo Mercedes-AMG, quest’ultima può aggiungere fino a 450 chilometri di autonomia WLTP in dieci minuti, nelle condizioni di ricarica indicate. Questi valori massimi dipendono dalla disponibilità di infrastrutture di ricarica adeguate e dalle condizioni della batteria.
Conclusione
La prossima tappa prevista è l’apertura degli ordini della GT 53 il 20 ottobre 2026. GT 55 e GT 63 dovrebbero seguire nella primavera 2027; l’annuncio non ne specifica i prezzi.
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