Il 21 ottobre Southwest ha tagliato le previsioni sugli utili per il 2026, poiché i maggiori costi del carburante per jet hanno più che compensato parte dei benefici derivanti dall’aumento delle tariffe e dei ricavi. La compagnia aerea prevede ora utili rettificati di 2,60–2,85 dollari per azione, rispetto alla previsione di luglio di 3,25–4,25 dollari, nonostante i risultati del terzo trimestre abbiano superato le attese degli analisti.

Punti chiave

  • La spesa trimestrale per il carburante è aumentata di 821 milioni di dollari, mettendo sotto pressione le prospettive di utile per l’intero anno.
  • Gli utili rettificati del terzo trimestre, pari a 0,66 dollari per azione, hanno superato il consenso degli analisti di 0,58 dollari.
  • Le tariffe medie sono salite di quasi il 27%, mentre il numero di passeggeri che hanno generato ricavi è diminuito del 3,2%.

Indice

Le prospettive sugli utili di Southwest risentono di una fattura del carburante più elevata

Nel suo comunicato sui risultati del terzo trimestre, Southwest ha indicato un costo del carburante di 3,92 dollari per gallone, superiore alla precedente stima di 3,70–3,75 dollari. La compagnia ha dichiarato che l’aumento annuo di 821 milioni di dollari della spesa trimestrale per il carburante ha rappresentato un impatto negativo di 1,08 dollari sull’utile rettificato per azione.

Si prevedeva che la pressione si sarebbe intensificata nel quarto trimestre. Southwest ha stimato un costo del carburante di circa 4,55 dollari per gallone, sulla base della curva dei prezzi a termine del carburante al 15 ottobre 2026.

Queste prospettive distinguono il taglio delle previsioni sugli utili da un crollo delle prenotazioni: la dirigenza ha continuato a descrivere la domanda come forte, mentre una fattura del carburante considerevolmente più elevata ha ridotto l’utile atteso da quelle vendite.

VoceDettagli
Previsioni sull’EPS rettificato del quarto trimestre0,55–0,80 dollari.
Previsioni sui ricavi unitari del quarto trimestreIn aumento del 19%–21% su base annua.
Previsioni sulla capacità del quarto trimestreMiglia di posti disponibili in aumento del 3%–4% su base annua.
Previsioni sui costi unitari del quarto trimestre, escluso il carburanteIn aumento del 4,0%–4,5%, al netto delle voci straordinarie e della partecipazione agli utili.

Utile e ricavi trimestrali superano le attese

Nel trimestre conclusosi il 30 settembre, l’utile netto è salito a 270 milioni di dollari, pari a 0,55 dollari per azione diluita, dai 54 milioni di dollari, pari a 0,10 dollari per azione, dell’anno precedente. Al netto delle voci straordinarie, gli utili rettificati sono stati pari a 0,66 dollari per azione.

I ricavi sono aumentati del 21,2% a 8,42 miliardi di dollari, superando il consenso di 8,25 miliardi di dollari raccolto da LSEG. Anche gli utili rettificati hanno superato la stima di LSEG, pari a 0,58 dollari.

La redditività è migliorata nonostante l’aumento dei costi del carburante. Il margine operativo rettificato ha raggiunto il 5,4%, rispetto allo 0,6% dell’anno precedente, poiché la crescita dei ricavi ha superato l’incremento delle spese operative.

Tariffe più alte accompagnate da un minor numero di passeggeri

La tariffa media per passeggero di Southwest ha raggiunto 231,69 dollari, quasi il 27% in più rispetto al terzo trimestre del 2025. Il dato esclude le commissioni per i servizi aggiuntivi. Il numero di passeggeri trasportati che hanno generato ricavi è diminuito del 3,2%, a 33,47 milioni.

I dati mostrano che l’aumento dei ricavi non è dipeso dal trasporto di un maggior numero di viaggiatori. I ricavi unitari, misurati come ricavi operativi per miglio di posto disponibile, sono aumentati del 21,6%, mentre la capacità è diminuita dello 0,4%.

Southwest ha modificato il suo modello di business di lunga data introducendo commissioni per i bagagli imbarcati e applicando tariffe per molti posti assegnati. L’amministratore delegato Bob Jordan ha dichiarato che la domanda è rimasta forte mentre la compagnia superava l’anniversario dell’introduzione, avvenuta l’anno scorso, delle tariffe per i bagagli e di altri cambiamenti commerciali; ha inoltre affermato che la domanda robusta è proseguita nel quarto trimestre.

I piani per il quarto trimestre dipendono dalla tenuta delle tariffe e della domanda

Le previsioni di Southwest per il quarto trimestre combinano un’ulteriore crescita dei ricavi unitari con un aumento dei posti disponibili. Le stime presuppongono che l’attuale contesto tariffario e le tendenze della domanda restino nel complesso invariati, senza garantire che la recente solidità continui.

Si prevede inoltre un aumento dei costi unitari al netto del carburante. Le stime includono un impatto negativo sui costi di un punto percentuale dovuto alla rimozione di sei posti dagli aeromobili Boeing 737-700 per introdurre posti con spazio extra per le gambe.

Conclusione

I solidi risultati trimestrali di Southwest non hanno impedito un taglio delle previsioni per l’intero anno, mentre i costi del carburante aumentavano. Al momento dell’annuncio del 21 ottobre, il successivo aggiornamento programmato era la conference call sui risultati del 22 ottobre, che avrebbe offerto alla dirigenza l’occasione di illustrare le prospettive riviste e le ipotesi per il quarto trimestre.

Leggi altre notizie

Altre notizie di FinanceVelix

Avvertenza

Questo articolo di FinanceVelix fornisce informazioni di carattere generale e non costituisce una consulenza personalizzata in materia finanziaria, di investimenti, legale o fiscale. I prezzi di mercato, i tassi d’interesse e le condizioni economiche possono cambiare; gli investimenti comportano un rischio di perdita. I fatti rispecchiano le informazioni disponibili al momento della pubblicazione e possono cambiare. Verificate autonomamente le informazioni importanti e, se necessario, consultate un professionista qualificato. La menzione di un’attività, di una società o di un servizio non costituisce un’approvazione.