ヒュンダイ・モーター・インディア株は2026年10月29日午前、自動車メーカーが四半期純利益の24％減を発表した後、NSEで約6％高の1,973.80ルピーを付けた。この動きは決算発表後に見られたが、入手可能な情報からその原因を特定することはできない。

主なポイント

  • 7～9月期の売上高は前年同期比18.5％超増加した一方、材料費の上昇が利益を圧迫した。
  • ノムラとモティラル・オズワルは買い推奨を維持したが、ノムラは目標株価を引き下げた。

まちまちな決算を受け、ヒュンダイ・モーター・インディア株が動く

10月28日に発表された 第2四半期決算で、ヒュンダイは商品市況の逆風が収益性を圧迫したと述べた。連結純利益は1,196億ルピーに減少した一方、営業収益は前年の1兆7,461億ルピーから2兆696億ルピーに増加した。

総費用は24％超増の1兆9,302億ルピーとなり、そのうち材料費は29％増の1兆5,731億ルピーだった。EBITDAは約19％減の1,975億ルピーとなり、EBITDAマージンは2026年度の同四半期の13.9％から9.5％に縮小した。

同社は四半期として過去最高となる219,072台の自動車販売を報告し、前年同期比15％増となった。今回の決算は、2027年に終了する同社の会計年度の第2四半期を対象としている。

証券会社は買い推奨を維持

ノムラは買い推奨を維持したが、目標株価を2,498ルピーから2,442ルピーに引き下げた。同証券会社は、新型モデルが2027年度下半期および2028年度の市場シェア拡大を後押しする可能性があると述べた。

モティラル・オズワルも、目標株価を2,300ルピーとして買い推奨を維持した。同社は見通しの根拠として、ベイヨンの受注状況、予定されている新製品投入、輸出受注残などを挙げた。これらは証券会社の評価であり、将来の業績を保証するものではない。

朝方の上昇にもかかわらず、ヒュンダイ株は2026年年初来で約15％、過去1年間では17％超下落していた。

次の節目

ヒュンダイは、2027年度第4四半期に大衆市場向け専用電気自動車を発売する準備を進めていると述べた。

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