현대 베이온이 인도에 출시됐다. 현대자동차 인도법인은 2026년 4~9월 국내 딜러 출고량이 약 10% 감소한 크레타 SUV와 함께 성장세를 회복하려 하고 있다. 회사는 2027년 초부터 베이온과 크레타를 합산해 25만 대를 판매하는 것을 목표로 하고 있다.

주요 내용

  • 인도 딜러 대상 크레타 출고량은 2026년 4~9월 8만9,727대로, 1년 전 9만9,345대에서 감소했다.
  • 베이온은 현재 가솔린 모델로 판매되며, CNG 모델은 2027년 1월 출시 예정이다.
  • 현대차는 회계연도 하반기 전체 성장률이 8%를 웃돌 것으로 예상한다.

현대 베이온, 중형 SUV 시장에 합류

베이온의 가격은 온로드 비용을 제외하고 10 lakh~18 lakh루피다. 1.5리터 MPI 가솔린 엔진을 탑재했으며, 전장은 4,245밀리미터다.

이 모델은 마루티 스즈키의 그랜드 비타라와 빅토리스, 타타 모터스의 커브, 스코다의 쿠샤크, 폭스바겐의 타이군 등과 경쟁한다. 현대자동차 인도법인 CEO 타룬 가르그는 CNG 모델이 1월에 출시될 것이라고 밝혔다. 현재 SUV는 가솔린 모델만 판매된다.

가르그는 중형 SUV 시장이 확대되는 가운데 베이온이 현대차에 성장 기회를 제공한다고 말했다. 회사의 25만 대 목표는 베이온과 크레타를 합산한 수치이며, 이 목표의 산정 기간은 명시되지 않았다.

세그먼트 성장에도 크레타 출고량 감소

크레타의 국내 출고량은 2025년 4~9월 9만9,345대에서 2026년 같은 기간 8만9,727대로 감소했다. 출고량은 최종 고객 판매가 아니라 딜러에게 보낸 차량 수를 나타낸다.

가르그는 디젤 엔진 공급 부족이 감소의 한 원인이었으며, 이로 인해 대기 기간이 발생했다고 말했다. 같은 6개월 동안 국내 중형 SUV 전체 출고량은 전년 동기 대비 52.3% 증가한 55만5,467대를 기록했다.

현대차, 하반기 성장 전망

가르그는 현대차가 회계연도 하반기에 8%를 넘는 성장을 예상하는 한편, 업계 성장률은 5~6%로 둔화할 가능성이 크다고 말했다. 이는 경영진의 예상이며, 확정된 실적이 아니다.

그는 또 다음 회계연도부터 현대자동차 인도법인 전체 포트폴리오에서 SUV가 차지하는 비중이 현재의 68~70%에서 75%를 넘어설 것으로 예상한다.

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