Bilsikkerhetssensorene som STMicroelectronics lanserte 26. oktober 2026, kombinerer målinger av akselerasjon og vinkelhastighet i én enkelt kapsling for beskyttelse av kjøretøy og førerassistansesystemer. Brikkeprodusenten opplyste at alle fire enhetene er i produksjon, og at de retter seg mot bruksområder fra premiumbiler til modeller for massemarkedet.
Hovedpunkter
- Fire kombinerte akselerometer- og gyroskopenheter er i produksjon for aktive og passive sikkerhetssystemer i kjøretøy.
- Lanseringen er STs første produktintroduksjon for massemarkedet etter oppkjøpet tidlig i 2026 av NXP-virksomheten for MEMS-sensorer til bil- og industrimarkedet.
- ST opplyser at plattformen støtter flere sikkerhetsfunksjoner og har en forpliktelse til produkttilgjengelighet i minst 15 år.
Innholdsfortegnelse
- Bilsikkerhetssensorer retter seg mot flere funksjoner i kjøretøy
- Fire konfigurasjoner har samme sikkerhetsfokuserte utforming
- Lanseringen følger integreringen av NXPs sensorvirksomhet
- Konklusjon
Bilsikkerhetssensorer retter seg mot flere funksjoner i kjøretøy
De nye enhetene gir bilprodusenter og Tier 1-leverandører en felles sensorplattform for bruksområder som kollisjonsbeskyttelse, veltesensorer, utløsning av kollisjonsputer, stabilitetskontroll og stabilisering av radarstråler.
Ved å kombinere akselerometre og gyroskoper samles målinger av akselerasjon og rotasjonsbevegelse i én kapsling. ST opplyser at denne tilnærmingen kan forenkle systemarkitekturen og hjelpe produsenter med å skalere sikkerhetsfunksjoner på tvers av ulike kjøretøykategorier.
Simone Ferri, konserndirektør for STs MEMS-undergruppe, sa at den helhetlige sensorsamlingen er ment å fremskynde utviklingen og gi kundene større fleksibilitet i valg av funksjoner og ytelse. Kunngjøringen oppga ikke kundeavtaler, salgsforventninger eller offentlige priser.
| Produkt | Detaljer |
|---|---|
| NCS1012BAEP | Måling av girhastighet med xy-akselerasjon i lavt g-område. |
| NCS1012CAEP | Måling av rullehastighet med yz-akselerasjon i lavt g-område. |
| NCS1012EAEP | Måling av rullehastighet med xy-akselerasjon i middels g-område. |
| NCS10135AEP | Måling av girhastighet med xyz-akselerasjon i lavt g-område. |
Fire konfigurasjoner har samme sikkerhetsfokuserte utforming
Produktserien varierer med hensyn til hvilke akser som måles, og hvilke akselerasjonsområder som støttes. STs produktspesifikasjoner for NCS1012BAEP beskriver modellen som en kombinasjon av måling av vinkelhastighet langs z-aksen, måling av akselerasjon langs xy-aksene og et SafeSPI-kompatibelt grensesnitt.
ST opplyser at alle fire enhetene har integrert intern diagnostikk og oppfyller ISO 26262, standarden for funksjonssikkerhet i bilindustrien. De støtter også SafeSPI, et serielt grensesnitt som muliggjør uavhengig overvåking av sensordata.
Vinkelhastighetssensorene har måleområder på ±125, ±250 eller ±350 grader per sekund og fungerer fra −40 °C til +105 °C. Akselerasjonsområdene for lavt g-område strekker seg fra ±1.50 g til ±34 g, mens versjonen for middels g-område dekker ±15.5 g til ±150 g. Alle fire benytter QFN-kapslinger med 24 pinner, som måler 6 mm × 6 mm × 1.90 mm.
Lanseringen følger integreringen av NXPs sensorvirksomhet
Dette er de første massemarkedsproduktene som er introdusert etter at ST tidlig i 2026 kjøpte NXPs virksomhet for sensorer basert på mikroelektromekaniske systemer, eller MEMS, til bil- og industrimarkedet. Oppkjøpet utvidet STs eksisterende MEMS-kompetanse.
I forbindelse med lanseringen understreket ST sin forpliktelse til å holde produktene tilgjengelige i minst 15 år. For bilprodusenter som planlegger langvarige programmer, er denne forpliktelsen ment å begrense risiko knyttet til produktets levetid og redesign. Forespørsler om prøver og priser håndteres gjennom STs salgskontorer.
Konklusjon
Med produksjonen i gang er neste steg for potensielle kunder å be om prøver og priser gjennom STs salgskontorer. Kunngjøringen bekrefter at produktene er tilgjengelige, men oppgir ikke hvilke bilprogrammer som vil ta i bruk de nye sensorene.
Les flere nyheter
Flere nyheter fra FinanceVelix
Ansvarsfraskrivelse
Denne FinanceVelix-artikkelen gir generell informasjon, ikke personlig tilpasset finansiell, investeringsmessig, juridisk eller skattemessig rådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan endre seg; investeringer innebærer risiko for tap. Fakta gjenspeiler materialet som var tilgjengelig ved publisering, og kan endre seg. Kontroller viktig informasjon uavhengig, og rådfør deg med en kvalifisert fagperson ved behov. Omtale av en eiendel, et selskap eller en tjeneste er ikke en anbefaling.
