Utsiktene for GE Aerospace bedret seg 20. oktober 2026, da produsenten av flymotorer hevet helårsguidingen etter å ha rapportert justerte inntekter på 13,3 milliarder dollar i tredje kvartal. Ledelsen anslo også vekst på lave tosifrede prosenter innen kommersielle tjenester i 2027, støttet av en ordrereserve for kommersielle tjenester på over 170 milliarder dollar.
Viktigste punkter
- Justerte inntekter i tredje kvartal økte med 18 %, mens de samlede ordrene steg med 49 % til 19,0 milliarder dollar.
- Selskapet hevet de finansielle målene for 2026; prognosen for 2027 gjelder spesifikt veksten innen kommersielle tjenester.
- Justerte resultater økte med 36 %, men både kontantstrøm fra driften og fri kontantstrøm falt med 14 % i kvartalet.
Innholdsfortegnelse
- GE Aerospace skiller mellom målene for 2026 og forventningene for 2027
- Kommersielle motorer og vedlikehold driver kvartalsveksten
- Høyere justert resultat står i kontrast til svakere kontantstrøm i kvartalet
- Konklusjon
GE Aerospace skiller mellom målene for 2026 og forventningene for 2027
GE Aerospaces resultatrapport for tredje kvartal 2026 fastsetter høyere årsmål for veksten i justerte inntekter, driftsresultat, justert resultat per aksje og fri kontantstrøm. Den generelle økningen i guidingen gjelder 2026, ikke selskapets samlede finansielle utsikter for 2027.
Styreleder og administrerende direktør H. Lawrence Culp Jr. sa at ledelsen forventer vekst på lave tosifrede prosenter innen kommersielle tjenester i 2027. Han viste til ordrereserven for kommersielle tjenester på over 170 milliarder dollar som støtte for forventningen. Ordrereserven gjelder kommersielle tjenester spesifikt, ikke selskapets samlede utestående virksomhet.
For 2026 forventer Commercial Engines & Services nå inntektsvekst i det lave 20-prosentintervallet, sammenlignet med omtrent 20 % tidligere. Prognosen for driftsresultatet er hevet til 10,5–10,6 milliarder dollar fra 10,25–10,35 milliarder dollar.
| Post | Detaljer |
|---|---|
| Guiding for vekst i justerte inntekter i 2026 | Hevet til omtrent 19–20 % fra øvre del av tenårene. |
| Guiding for ikke-GAAP-driftsresultat i 2026 | Hevet til 10,9–11,0 milliarder dollar fra 10,55–10,75 milliarder dollar. |
| Guiding for justert EPS i 2026 | Hevet til 8,00–8,10 fra 7,65–7,85. |
| Guiding for ikke-GAAP-fri kontantstrøm i 2026 | Hevet til 9,1–9,4 milliarder dollar fra 8,9–9,2 milliarder dollar. |
Kommersielle motorer og vedlikehold driver kvartalsveksten
I kvartalet som ble avsluttet 30. september, økte justerte inntekter med 18 % til 13,3 milliarder dollar, over analytikerestimatet på 12,88 milliarder dollar som ble oppgitt. GAAP-inntektene, et separat mål som inkluderer forsikringsvirksomhet under avvikling, steg med 16 % til 14,1 milliarder dollar.
Inntektene i Commercial Engines & Services økte med 21 % til 10,3 milliarder dollar. Tjenesteinntektene vokste med 17 %, med en økning på 12 % i inntektene fra interne verkstedsbesøk og en oppgang på over 20 % i inntektene fra reservedeler. Utstyrsinntektene økte med 38 %, støttet av en økning på 8 % i motorleveransene.
Ordrene i segmentet steg med 58 % til 15,3 milliarder dollar. Tjenesteordrene økte med 23 %, mens utstyrsordrene mer enn tredoblet seg. Disse forpliktelsene representerer framtidig virksomhet, ikke inntekter som allerede er regnskapsført.
Defense & Propulsion Technologies vokste også, men i et langsommere tempo: Inntektene økte med 7 % til 3,5 milliarder dollar, og resultatet steg med 8 % til 475 millioner dollar.
Høyere justert resultat står i kontrast til svakere kontantstrøm i kvartalet
Justert resultat per aksje steg med 36 % til 2,25, mens GAAP-resultat per aksje fra videreført virksomhet økte med 14 % til 2,32. Ikke-GAAP-driftsresultatet nådde omtrent 3,0 milliarder dollar, en økning på 30 %, og driftsmarginen økte med 220 basispunkter til 22,5 %.
GAAP-sammenligningen var mindre sterk: Resultatet økte med 12 % til 2,8 milliarder dollar, men resultatmarginen falt med 80 basispunkter til 19,9 %. De ulike marginutviklingene understreker hvor viktig det er å holde rapporterte og justerte mål adskilt.
Kontantstrømgenereringen utviklet seg også annerledes enn resultatveksten. Kontantstrøm fra driften falt med 14 % til 2,2 milliarder dollar, og ikke-GAAP-fri kontantstrøm sank med 14 % til 2,0 milliarder dollar. I løpet av de første ni månedene økte imidlertid disse målene med henholdsvis 14 % og 13 %.
Konklusjon
Gjennomføringen i fjerde kvartal vil avgjøre om GE Aerospace når de høyere målene for 2026. De neste resultatene vil også gi et tydeligere sammenligningsgrunnlag for resultatvekst og kontantstrømgenerering, mens ledelsen arbeider mot prognosen for kommersielle tjenester i 2027.
Les flere nyheter
Ansvarsfraskrivelse
Denne FinanceVelix-artikkelen gir generell informasjon, ikke personlig tilpasset finansiell, investeringsmessig, juridisk eller skattemessig rådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan endre seg; investeringer innebærer risiko for tap. Opplysningene gjenspeiler materialet som var tilgjengelig ved publisering, og kan endres. Kontroller viktig informasjon uavhengig, og rådfør deg med en kvalifisert fagperson ved behov. Omtale av en eiendel, et selskap eller en tjeneste er ikke en anbefaling.
