Baidu RT6-autonome kjøretøy ble vist fram i London 23. oktober 2026, før en planlagt førerløs robotaxi-tjeneste med Lyft i 2027. Sjette generasjon av kjøretøyet har vært testet i bydelen Brent siden juli, med menneskelige sikkerhetsoperatører om bord.
Viktige punkter
- Framvisningen i London kommer før en planlagt tjenestelansering, og markerer ikke starten på fullt førerløs persontransport.
- Baidu og Lyft har til hensikt å kombinere autonome kjøretøy med eksisterende transporttjenester med menneskelige sjåfører.
- Partnernes opprinnelige plan for utrulling i Europa var rettet mot 2026, med forbehold om myndighetsgodkjenning; London-tjenesten er nå planlagt for 2027.
Innholdsfortegnelse
- Baidu RT6 går fra testing mot en London-tjeneste
- Lyft-samarbeidet kobler kjøretøyene til et bestillingsnettverk
- Utrullingsdatoene dekker ulike faser og markeder
- Konklusjon
Baidu RT6 går fra testing mot en London-tjeneste
Lanseringen i London utvider den internasjonale ekspansjonen til Apollo Go, Baidus virksomhet innen autonom kjøring. Testingen i Brent har vært en utviklingsfase på offentlig vei før den planlagte kommersielle tjenesten.
At menneskelige sikkerhetsoperatører er til stede, er et viktig skille: Testingen som beskrives, er ikke det samme som en tjeneste i drift uten sjåfør. Lanseringen i 2027 er fortsatt en plan, ikke en gjennomført utrulling.
| Punkt | Detaljer |
|---|---|
| Kjøretøyteknologi | Samarbeidet spesifiserer Baidus Apollo Autonomous Driving Foundation Model. |
| Sikkerhetsdesign | Den opprinnelige kunngjøringen om utrullingen beskrev en sikkerhetsarkitektur med ti lag av redundans. |
| Europeisk integrering | Lyft trakk fram FREENOWs relasjoner med myndigheter og drosjeoperatører som en muliggjører for utrullingen. |
Lyft-samarbeidet kobler kjøretøyene til et bestillingsnettverk
Avtalen fra august 2025 om utrulling i Europa beskrev hvordan Baidus teknologi skulle kobles til Lyfts plattform. Den skisserte et hybridnettverk der autonome kjøretøy og menneskelige sjåfører skulle operere side om side, i stedet for at robotaxier erstatter det eksisterende sjåførnettverket.
Under avtalen skulle Lyft håndtere verdikjeden for driften og markedsplassen, mens Baidu skulle levere kjøretøy, teknologivalidering og teknisk støtte. Ordningen skiller teknologien for autonom kjøring fra plattformen som brukes til å tilby turer.
RT6 er et spesialbygd, helelektrisk kjøretøy utviklet for bestillingstjenester. Samarbeidet legger opp til at turer med kjøretøyet blir tilgjengelige gjennom Lyfts økosystem.
Utrullingsdatoene dekker ulike faser og markeder
Kunngjøringen av partnerskapet 4. august 2025 la opprinnelig opp til utrulling i Tyskland og Storbritannia i løpet av 2026, med forbehold om myndighetsgodkjenning. Framvisningen i London i oktober 2026 peker i stedet mot 2027 som mål for en fullt førerløs tjeneste i byen.
Datoene bør ikke forstås som identiske milepæler: Den tidligere kunngjøringen omfattet innledende utrulling i to land, mens den nåværende planen gjelder en førerløs tjeneste i London. Informasjonen som er tilgjengelig, fastslår ikke en revidert tidsplan for den samlede europeiske utrullingen.
Konklusjon
Den neste milepælen for Baidu RT6 i London er den planlagte førerløse tjenesten i 2027. Myndighetsgodkjenning og overgangen fra testing med sikkerhetsoperatør til førerløs drift er fortsatt de praktiske stegene å følge med på.
Les flere nyheter
Ansvarsfraskrivelse
Denne FinanceVelix-artikkelen gir generell informasjon, ikke personlig tilpasset finansiell, investeringsmessig, juridisk eller skattemessig rådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan endre seg; investeringer innebærer risiko for tap. Fakta gjenspeiler materialet som var tilgjengelig ved publisering, og kan endres. Kontroller viktig informasjon på egen hånd, og rådfør deg med en kvalifisert fagperson ved behov. Omtale av en eiendel, et selskap eller en tjeneste innebærer ikke en anbefaling.
