Wprowadzone na rynek przez STMicroelectronics 26 października 2026 r. czujniki bezpieczeństwa samochodowego łączą pomiary przyspieszenia i prędkości kątowej w jednej obudowie, służąc ochronie pojazdów i systemom wspomagania kierowcy. Producent układów scalonych poinformował, że wszystkie cztery urządzenia są już w produkcji i są przeznaczone do zastosowań w pojazdach od segmentu premium po modele masowe.
Najważniejsze informacje
- Cztery zintegrowane urządzenia łączące akcelerometr i żyroskop są w produkcji i przeznaczone do aktywnych oraz pasywnych systemów bezpieczeństwa pojazdów.
- To pierwsza premiera produktu ST przeznaczonego na rynek masowy po przejęciu na początku 2026 r. działu czujników MEMS dla motoryzacji i przemysłu od NXP.
- ST informuje, że platforma obsługuje wiele funkcji bezpieczeństwa, a dostępność produktów ma być zapewniona przez co najmniej 15 lat.
Spis treści
- Czujniki bezpieczeństwa samochodowego obsługują wiele funkcji pojazdu
- Cztery konfiguracje o wspólnej konstrukcji skoncentrowanej na bezpieczeństwie
- Premiera po integracji działu czujników NXP
- Podsumowanie
Czujniki bezpieczeństwa samochodowego obsługują wiele funkcji pojazdu
Nowe urządzenia zapewniają producentom pojazdów i dostawcom Tier 1 wspólną platformę czujników do zastosowań takich jak ochrona przed skutkami zderzeń, wykrywanie dachowania, uruchamianie poduszek powietrznych, kontrola stabilności i stabilizacja wiązki radarowej.
Połączenie akcelerometrów i żyroskopów umożliwia pomiar przyspieszenia oraz ruchu obrotowego w jednej obudowie. ST twierdzi, że takie rozwiązanie może uprościć architekturę systemu i ułatwić producentom wdrażanie funkcji bezpieczeństwa w różnych kategoriach pojazdów.
Simone Ferri, wiceprezes wykonawczy podgrupy MEMS w ST, powiedział, że spójny zestaw czujników ma przyspieszyć prace rozwojowe i zapewnić klientom większą elastyczność w doborze funkcji oraz parametrów. W komunikacie nie ujawniono informacji o umowach z klientami, oczekiwaniach dotyczących sprzedaży ani cenach publicznych.
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| NCS1012BAEP | Pomiar prędkości kątowej odchylenia od kursu (yaw) z pomiarem przyspieszenia xy w zakresie low-g. |
| NCS1012CAEP | Pomiar prędkości kątowej przechyłu (roll) z pomiarem przyspieszenia yz w zakresie low-g. |
| NCS1012EAEP | Pomiar prędkości kątowej przechyłu (roll) z pomiarem przyspieszenia xy w zakresie medium-g. |
| NCS10135AEP | Pomiar prędkości kątowej odchylenia od kursu (yaw) z pomiarem przyspieszenia xyz w zakresie low-g. |
Cztery konfiguracje o wspólnej konstrukcji skoncentrowanej na bezpieczeństwie
Poszczególne modele różnią się mierzonymi osiami i obsługiwanymi zakresami przyspieszenia. Specyfikacja ST produktu NCS1012BAEP opisuje ten model jako łączący pomiar prędkości kątowej w osi z z pomiarem przyspieszenia w osiach xy oraz interfejsem zgodnym z SafeSPI.
ST informuje, że wszystkie cztery urządzenia mają wbudowane układy diagnostyczne i spełniają wymagania ISO 26262, normy bezpieczeństwa funkcjonalnego w motoryzacji. Obsługują także SafeSPI — interfejs szeregowy umożliwiający niezależne monitorowanie danych z czujników.
Czujniki prędkości kątowej oferują zakresy pełnej skali ±125, ±250 lub ±350 stopni na sekundę i działają w temperaturach od −40°C do +105°C. Zakresy pomiaru przyspieszenia low-g rozciągają się od ±1.50 g do ±34 g, natomiast wersja medium-g obejmuje zakres od ±15.5 g do ±150 g. Wszystkie cztery urządzenia wykorzystują 24-stykowe obudowy QFN o wymiarach 6 mm × 6 mm × 1.90 mm.
Premiera po integracji działu czujników NXP
Są to pierwsze produkty przeznaczone na rynek masowy wprowadzone po tym, jak ST przejęło na początku 2026 r. dział czujników dla motoryzacji i przemysłu opartych na systemach mikroelektromechanicznych (MEMS) firmy NXP. Przejęcie rozszerzyło dotychczasowe możliwości ST w obszarze MEMS.
Wraz z premierą ST podkreśliło zobowiązanie do utrzymania dostępności produktów przez co najmniej 15 lat. W przypadku producentów pojazdów planujących programy o długim cyklu życia ma to ograniczyć ryzyko związane z cyklem życia produktu i koniecznością przeprojektowania. Zamówienia próbek i informacje o cenach można uzyskać za pośrednictwem biur sprzedaży ST.
Podsumowanie
Ponieważ produkcja już trwa, kolejnym krokiem dla potencjalnych klientów jest uzyskanie próbek i informacji o cenach za pośrednictwem biur sprzedaży ST. Komunikat potwierdza dostępność produktów, ale nie wskazuje programów motoryzacyjnych, w których zostaną zastosowane nowe czujniki.
Czytaj więcej wiadomości
Więcej wiadomości FinanceVelix
Zastrzeżenie
Niniejszy artykuł FinanceVelix zawiera ogólne informacje, a nie spersonalizowane porady finansowe, inwestycyjne, prawne ani podatkowe. Ceny rynkowe, stopy procentowe i warunki gospodarcze mogą się zmieniać; inwestycje wiążą się z ryzykiem straty. Fakty odzwierciedlają informacje dostępne w chwili publikacji i mogą ulec zmianie. Ważne informacje należy niezależnie zweryfikować, a w razie potrzeby skonsultować się z wykwalifikowanym specjalistą. Wzmianka o aktywach, spółce lub usłudze nie stanowi rekomendacji.
