Wyniki Southwest za trzeci kwartał 2026 r. mają zostać opublikowane 21 października. Według stanu na 16 października analitycy oczekiwali skorygowanego zysku w wysokości 0,57 USD na akcję przy przychodach na poziomie 8,24 mld USD. Uwaga skupiała się na tym, czy prognozowany silny wzrost przychodów na jednostkę mógłby zrównoważyć koszty paliwa i pozostałe koszty operacyjne.
Najważniejsze wnioski
- Analityczna prognoza skorygowanego EPS na poziomie 0,57 USD mieści się w przedziale prognozy zarządu wynoszącym 0,50–0,75 USD.
- Southwest prognozowało wzrost przychodów na jednostkę o 17,5%–19,5% mimo niezmiennej lub nieznacznie niższej zdolności przewozowej.
- Założenia dotyczące cen paliwa i rosnące jednostkowe koszty niezwiązane z paliwem to kluczowe punkty odniesienia przy ocenie wyników.
Spis treści
- Prognozy wyników Southwest podlegają korektom w dół
- Lipcowa prognoza wyznacza operacyjne punkty odniesienia
- Koszty wpłyną na przełożenie przychodów na zysk
- Podsumowanie
Prognozy wyników Southwest podlegają korektom w dół
W ciągu poprzednich trzech miesięcy analitycy 16 razy obniżyli prognozy zysku na akcję za trzeci kwartał. Prognoza skorygowanego EPS na poziomie 0,57 USD nadal mieściła się w przedziale prognozy Southwest, ale była niższa od jego środka.
Analityczne prognozy przychodów i zysków to oczekiwania sprzed publikacji wyników, a nie zaraportowane rezultaty ani prognozy spółki. Ogłoszenie z 21 października pokaże, jak linia lotnicza wypadła na tle tych punktów odniesienia.
| Pozycja | Szczegóły |
|---|---|
| Prognoza zdolności przewozowej na trzeci kwartał | Liczba dostępnych mil fotelowych niższa o 1% lub bez zmian rok do roku. |
| Założenie dotyczące paliwa na trzeci kwartał | 3,70–3,75 USD za galon, na podstawie krzywej cen terminowych z 17 lipca 2026 r. |
| Prognoza jednostkowych kosztów niezwiązanych z paliwem na trzeci kwartał | Wzrost o 3,5%–4,0% rok do roku, z wyłączeniem paliwa, pozycji specjalnych i udziału w zyskach. |
Lipcowa prognoza wyznacza operacyjne punkty odniesienia
Prognoza Southwest na trzeci kwartał, opublikowana wraz z wynikami za drugi kwartał 22 lipca, zakładała skorygowany EPS w przedziale 0,50–0,75 USD oraz skorygowany EPS za cały rok w wysokości 3,25–4,25 USD. Roczny przedział zastąpił wcześniejsze oczekiwanie wynoszące co najmniej 4,00 USD; nie był porównaniem z zakończonymi wynikami za cały rok.
Zarząd oczekiwał, że przychody operacyjne na dostępną milę fotelową, czyli przychody na jednostkę, wzrosną o 17,5%–19,5% rok do roku. Przy prognozowanej niezmienionej lub nieznacznie niższej zdolności przewozowej perspektywa ta wskazywała, że głównym przewidywanym czynnikiem wzrostu sprzedaży będą wyższe przychody z jednostki lotniczej, a nie ekspansja.
Prognoza zakładała, że warunki taryfowe i trendy popytowe pozostaną zasadniczo niezmienione. Szacunek kosztów paliwa oparto na krzywej cen terminowych z 17 lipca, był to więc założony poziom, a nie potwierdzony koszt kwartalny.
Koszty wpłyną na przełożenie przychodów na zysk
Southwest oczekiwało również wzrostu kosztów niezwiązanych z paliwem w przeliczeniu na dostępną milę fotelową. Prognoza uwzględniała negatywny wpływ w wysokości 1,1 pkt proc. wynikający z usunięcia sześciu foteli z samolotów Boeing 737-700 w celu umożliwienia montażu foteli z dodatkową przestrzenią na nogi.
Wyniki należy zatem analizować zarówno pod kątem przychodów, jak i kosztów. Sam wzrost przychodów na jednostkę nie dowodziłby poprawy rentowności, gdyby koszty paliwa lub inne koszty przekroczyły założenia stanowiące podstawę prognozy.
Podsumowanie
Wyniki publikowane 21 października będą kolejnym zaplanowanym punktem odniesienia przy porównywaniu wyników Southwest, przychodów na jednostkę i kosztów paliwa z oczekiwaniami sprzed publikacji oraz lipcową prognozą.
Czytaj więcej wiadomości
Więcej wiadomości FinanceVelix
Zastrzeżenie
Ten artykuł FinanceVelix zawiera ogólne informacje, a nie spersonalizowane porady finansowe, inwestycyjne, prawne ani podatkowe. Ceny rynkowe, stopy procentowe i warunki gospodarcze mogą się zmieniać; inwestycje wiążą się z ryzykiem straty. Fakty odzwierciedlają informacje dostępne w chwili publikacji i mogą ulec zmianie. Należy samodzielnie weryfikować istotne informacje i w razie potrzeby skonsultować się z wykwalifikowanym specjalistą. Wzmianka o aktywach, spółce lub usłudze nie stanowi rekomendacji.
