Lockheed Martin poinformował 23 października 2026 r., że pozyskał kontrakt o wartości 114,63 mln USD na przeprojektowanie kluczowych komponentów systemu nawigacyjnego F-35. Prace obejmą przestarzałą elektronikę w dwóch systemach i mają zostać zakończone do stycznia 2030 r.
Najważniejsze informacje
- Kontrakt obejmuje elektroniczny moduł systemu globalnego pozycjonowania (Global Positioning System Electronic Unit) oraz bezwładnościowy system nawigacyjny NAV100.
- Modernizacja ma pozwolić utrzymać kompatybilność z obecnie eksploatowanymi samolotami i uniknąć opóźnień w produkcji.
- Za nadzór nad kontraktem odpowiada Naval Air Systems Command. Zlecenie przyznano bez konkurencyjnego przetargu.
Spis treści
- Prace nad nawigacją F-35 obejmują przestarzałą elektronikę
- Podział finansowania i harmonogram zakończenia prac
- Podsumowanie
Prace nad nawigacją F-35 obejmują przestarzałą elektronikę
Kontrakt koncentruje się na wymianie przestarzałych komponentów elektronicznych w elektronicznym module systemu globalnego pozycjonowania (Global Positioning System Electronic Unit) samolotu F-35 Lightning II oraz w bezwładnościowym systemie nawigacyjnym NAV100. Celem jest zachowanie wydajności systemów i ich kompatybilności z obecnie eksploatowanymi samolotami.
Przeprojektowanie ma ograniczyć ryzyko związane z kurczącą się bazą producentów i dostawców, bez zakłócania produkcji. Dlatego kluczowe znaczenie dla tych prac mają dostępność komponentów i ciągłość dostaw, a nie deklarowane rozszerzenie możliwości nawigacyjnych samolotu.
Projekt wpisuje się w szersze działania na rzecz wsparcia samolotów już znajdujących się w służbie, przy jednoczesnym kontynuowaniu produkcji. Podejście Lockheed Martin do utrzymania F-35 obejmuje współpracę administracji rządowej i przemysłu w celu poprawy przystępności kosztowej, w tym działania związane z narzędziami cyfrowymi, dostępnością części i zwiększaniem efektywności procesów. Te szersze działania są odrębne od konkretnego kontraktu dotyczącego systemu nawigacyjnego.
| Pozycja | Szczegóły |
|---|---|
| Wartość kontraktu | 114,63 mln USD |
| Środki na zakupy samolotów w roku fiskalnym 2026 | 46,41 mln USD |
| Środki od partnerów międzynarodowych | 21,81 mln USD |
| Przewidywany termin zakończenia | Styczeń 2030 r. |
Podział finansowania i harmonogram zakończenia prac
W ramach kontraktu wskazano 46,41 mln USD ze środków na zakupy samolotów w roku fiskalnym 2026 oraz 21,81 mln USD od międzynarodowych partnerów programu współpracy przy F-35. Te dwie kwoty nie stanowią pełnego podziału wartości kontraktu wynoszącej 114,63 mln USD.
Za nadzór nad udzielonym bez przetargu kontraktem odpowiada Naval Air Systems Command. Styczeń 2030 r. to przewidywany termin zakończenia prac, a nie informacja, że przeprojektowane komponenty zostały już dostarczone lub zainstalowane.
Dla Lockheed Martin kontrakt oznacza dodanie określonych prac nad systemem nawigacyjnym do zakresu obowiązków spółki związanych z F-35. Wskazany zakres obejmuje przeprojektowanie komponentów i zapewnienie ciągłości produkcji; nie określono w nim ilościowego wpływu na zyski spółki ani wypłaty dla akcjonariuszy.
Podsumowanie
Kontrakt dotyczący systemu nawigacyjnego F-35 obejmuje wymianę przestarzałych komponentów i zapewnienie ciągłości dostaw. Potwierdzonym terminem, który należy obserwować, jest przewidywane zakończenie prac w styczniu 2030 r.; samo przyznanie kontraktu nie oznacza zakończenia modernizacji.
Więcej wiadomości
Więcej wiadomości FinanceVelix
Zastrzeżenie
Ten artykuł FinanceVelix ma charakter ogólnoinformacyjny i nie stanowi spersonalizowanej porady finansowej, inwestycyjnej, prawnej ani podatkowej. Ceny rynkowe, stopy procentowe i warunki gospodarcze mogą się zmieniać; inwestycje wiążą się z ryzykiem straty. Przedstawione fakty odzwierciedlają informacje dostępne w chwili publikacji i mogą ulec zmianie. Ważne informacje należy weryfikować samodzielnie, a w razie potrzeby skonsultować się z wykwalifikowanym specjalistą. Wzmianka o aktywach, spółce lub usłudze nie stanowi rekomendacji.
