Resultados da Volaris: receita supera US$ 1 bilhão, mas custos pesam

Os resultados da Volaris no terceiro trimestre de 2026 mostraram uma receita superior a US$ 1 bilhão, à medida que tarifas mais altas e o tráfego de passageiros impulsionaram as vendas. Mas as despesas cresceram mais rápido do que a receita, reduzindo o lucro operacional pela metade e deixando a companhia aérea mexicana com um prejuízo líquido de US$ 26 milhões. Os resultados não auditados foram divulgados em 26 de outubro.

Principais conclusões

• A receita subiu 32,4%, para US$ 1,038 bilhão, com o aumento do número de passageiros e da receita por passageiro.
• As despesas operacionais aumentaram 40,2%, enquanto o custo econômico médio do combustível subiu 57,4% por galão.
• A Volaris projetou uma margem EBITDAR de aproximadamente 21% para o ano completo de 2026, com uma perspectiva que inclui a compensação esperada relacionada aos motores.

Resultados da Volaris refletem tarifas e tráfego mais fortes

A Volaris transportou cerca de 9 milhões de passageiros com reservas no trimestre encerrado em 30 de setembro, alta de 14,3% em relação ao ano anterior. A capacidade, medida em milhas por assento disponíveis, aumentou 11,1%, enquanto a taxa de ocupação subiu para 85,7%, ante 84,4%.

O modelo operacional da companhia aérea de ultrabaixo custo combina tarifas básicas baixas com opções para os clientes em serviços ponto a ponto no México, nos Estados Unidos, na América Central e na América do Sul. No terceiro trimestre, a receita adicional representou 52,8% da receita operacional total.

A tarifa básica média aumentou 25,5%, para US$ 55, e a receita adicional por passageiro subiu 8,4%, para US$ 61. Juntos, esses ganhos ajudaram a elevar em 19,2% a receita total por milha por assento disponível, ou TRASM, para 10,31 centavos.

O CEO Enrique Beltranena atribuiu o desempenho comercial a tarifas mais fortes e à receita adicional, sustentadas pela demanda, pela expansão da rede transfronteiriça e pela alocação de capacidade.

Custos mais altos comprimem o lucro operacional

As despesas operacionais atingiram US$ 1,004 bilhão, em comparação com US$ 716 milhões no terceiro trimestre de 2025. O lucro operacional caiu para US$ 34 milhões, ante US$ 68 milhões, apesar do aumento substancial da receita.

O custo econômico médio do combustível subiu 57,4%, para US$ 4,10 por galão. O custo total por milha por assento disponível, ou CASM, aumentou 26,2%, para 9,97 centavos. Excluindo o combustível, os custos unitários subiram 13,7%, para 6,23 centavos, embora a Volaris tenha afirmado que esse resultado ficou abaixo das projeções, pois a capacidade superior à planejada melhorou a absorção de custos fixos e as eficiências de custo prosseguiram.

O prejuízo líquido de US$ 26 milhões, equivalente a 23 centavos por American Depositary Share, foi comparado ao lucro líquido de US$ 6 milhões registrado um ano antes. As despesas de financiamento aumentaram para US$ 75 milhões, ante US$ 59 milhões, parcialmente compensadas por um benefício de imposto de renda de US$ 15 milhões.

O EBITDAR permaneceu praticamente inalterado em US$ 263 milhões, mas sua margem caiu para 25,3%, ante 33,6%. O EBITDAR é uma medida suplementar de resultados que não segue as normas IFRS e não substitui o lucro operacional ou líquido.

Liquidez se mantém enquanto a dívida financeira diminui

O caixa, os equivalentes de caixa e os investimentos de curto prazo totalizavam US$ 823 milhões em 30 de setembro, praticamente inalterados em relação ao trimestre anterior, informou a administração.

A dívida financeira era de US$ 598 milhões, queda de 14,9% em relação ao fim de 2025. Os passivos de arrendamento aumentaram 1,4% no mesmo período, para US$ 3,196 bilhões. A dívida líquida em relação ao EBITDAR dos últimos 12 meses era de 3,3 vezes, sem alteração em relação ao trimestre anterior.

Projeções incluem compensação esperada relacionada aos motores

A Volaris divulgou as seguintes projeções para o quarto trimestre e o ano completo de 2026. São expectativas da administração, não resultados já realizados.

Para o quarto trimestre, a companhia aérea prevê um TRASM de aproximadamente 10,90 centavos e um CASM excluindo combustível de aproximadamente 6,50 centavos. Suas premissas incluem um preço médio do combustível de aviação na Costa do Golfo dos EUA de cerca de US$ 4,40 por galão e uma taxa de câmbio de aproximadamente 18,70 pesos mexicanos por dólar americano.

Ambas as perspectivas incluem a compensação que a Volaris espera receber da Pratt & Whitney por imobilizações de aeronaves projetadas, relacionadas às inspeções dos motores GTF. A empresa alertou que mudanças nos preços dos combustíveis, nas condições econômicas e em outras premissas podem afetar os resultados efetivos.

Próximo marco

A Volaris agendou sua teleconferência de resultados para 27 de outubro de 2026, às 9h, horário da Cidade do México, ou às 11h, horário de Nova York, para discutir os resultados e as perspectivas.

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