O Boeing 737 MAX 10 recebeu a certificação da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) em 20 de outubro de 2026, abrindo caminho para as entregas da maior aeronave da família MAX. A Boeing afirmou que espera iniciar as entregas nos próximos meses, após um processo de certificação prolongado.
Principais conclusões
- A FAA aprovou o certificado de tipo alterado do 737-10.
- Mais de 30 clientes encomendaram 1.555 aeronaves do modelo.
- A Boeing espera iniciar as entregas nos próximos meses; a certificação não é um anúncio de entrega.
Índice
- A aprovação do Boeing 737 MAX supera um obstáculo regulatório
- Os testes incluíram quase 1.000 voos
- Os pedidos garantem um volume substancial de entregas para o maior MAX
- Conclusão
A aprovação do Boeing 737 MAX supera um obstáculo regulatório
O anúncio de certificação da Boeing em 20 de outubro confirma que a FAA aprovou o certificado de tipo alterado do 737-10. A decisão conclui a certificação da família MAX, após a aprovação do menor 737-7 no início de 2026.
A aprovação elimina uma barreira regulatória para a entrega das aeronaves, mas a Boeing não anunciou uma data específica para a primeira entrega. A próxima etapa operacional é converter a certificação em entregas aos clientes, em vez de tratar a aprovação, por si só, como prova de que as aeronaves entraram em serviço.
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Autonomia máxima do 737-10 | 3.100 milhas náuticas, ou 5.740 quilômetros. |
| Configuração típica de duas classes do 737-9 | 175–195 passageiros. |
| Configuração típica de duas classes do 737-8 | 160–180 passageiros. |
| Entregas da família MAX | Quase 2.500 aeronaves até o fim de setembro de 2026. |
Os testes incluíram quase 1.000 voos
A Boeing afirmou que o programa de certificação incluiu quase 1.000 voos de teste, mais de 2.000 horas de voo e 1.000 horas de testes em solo, além de avaliações de segurança e revisões de projeto.
A fabricante descreveu o 737-10 como a primeira aeronave comercial certificada em plena conformidade com a Lei de Certificação de Aeronaves, Segurança e Responsabilização de 2020. A lei exigiu documentação aprimorada das avaliações de segurança e das avaliações de fatores humanos.
A aeronave também incorpora um sistema aprimorado de Ângulo de Ataque, que, segundo a Boeing, se tornará padrão em toda a família MAX.
Os pedidos garantem um volume substancial de entregas para o maior MAX
A Boeing informou ter recebido 1.555 pedidos do 737-10, de mais de 30 clientes. O modelo representa mais de 30% dos pedidos ainda não preenchidos do programa MAX, o que torna a execução das entregas importante para o programa de aeronaves como um todo.
A variante maior amplia as opções de capacidade disponíveis às companhias aéreas na linha MAX. A Boeing indica uma configuração típica de duas classes para 185–210 passageiros, com capacidade máxima de 230 assentos.
Conclusão
O próximo marco é o início das entregas aos clientes, que a Boeing espera para os próximos meses. A certificação estabelece a aprovação regulatória; o momento e o ritmo das entregas mostrarão como a empresa avançará na carteira de pedidos do 737-10.
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