Os motores da Turkish Airlines estão no centro de um memorando de entendimento assinado em 16 de outubro de 2026 com a CFM International, que prevê a compra de mais de 300 motores LEAP-1B, incluindo unidades sobressalentes. Os motores equipariam 100 pedidos firmes de Boeing 737 MAX e 50 opções de aeronaves, enquanto um pacote mais amplo de serviços cobriria mais de 600 motores.
Principais conclusões
- A compra de motores está prevista em um memorando de entendimento, e 50 das aeronaves associadas continuam sendo opcionais.
- A cobertura de serviços supera 600 motores porque vai além das novas aeronaves e abrange a frota mais ampla da Turkish Airlines e da AJet.
- O pacote inclui apoio material para uma instalação de manutenção de motores planejada na Turquia.
Índice
- Pacote de motores da Turkish Airlines separa compras de serviços
- Planos de manutenção ampliam o acordo para além do fornecimento de motores
- Aeronaves existentes constituem uma base operacional substancial
- Conclusão
Pacote de motores da Turkish Airlines separa compras de serviços
O memorando da Turkish Airlines e da CFM prevê dois compromissos distintos: motores para a expansão da frota e apoio de longo prazo a uma população maior de motores. A parcela de compra compreende mais de 300 motores LEAP-1B, incluindo unidades sobressalentes, para até 150 aeronaves Boeing 737 MAX.
O acordo de serviços cobriria motores encomendados e entregues anteriormente, unidades sobressalentes, motores associados a aeronaves arrendadas e possíveis opções. Em conjunto, esses itens representam mais de 600 motores na Turkish Airlines e em sua subsidiária AJet. Esse número maior refere-se à cobertura de serviços, não à quantidade de motores novos a serem comprados.
Para a Boeing, o anúncio diz respeito ao suporte dos motores das aeronaves cujos pedidos já haviam sido anunciados. Não se trata de um pedido adicional de 150 aeronaves, e as 50 opções não devem ser contabilizadas como compras firmes.
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Frota existente de Boeing 737 MAX | 79 aeronaves equipadas com motores LEAP-1B, incluindo a AJet. |
| Frota existente de Boeing 737 Next Generation | 96 aeronaves equipadas com motores CFM56-7B, incluindo a AJet. |
| Estrutura societária da CFM | Joint venture com participação de 50/50 entre a GE Aerospace e a Safran Aircraft Engines. |
Planos de manutenção ampliam o acordo para além do fornecimento de motores
O memorando de entendimento também inclui um acordo relevante de serviços para apoiar a criação de uma instalação de manutenção, reparo e revisão de motores na Turquia. A instalação continua sendo um projeto planejado, e não uma unidade operacional anunciada como concluída.
O diretor-executivo da Turkish Technic, Mikail Akbulut, afirmou que o acordo viabilizaria operações abrangentes de manutenção de motores LEAP. O presidente da Turkish Airlines, Murat Şeker, disse que o pacote apoiaria o crescimento da frota, a eficiência operacional e o desenvolvimento das capacidades de manutenção dos motores LEAP.
O componente de manutenção confere ao acordo um escopo operacional mais amplo do que a simples aquisição de motores: ele conecta as necessidades das novas aeronaves ao suporte para a frota de motores existente e futura do grupo aéreo.
Aeronaves existentes constituem uma base operacional substancial
Na ocasião do anúncio, a Turkish Airlines e a AJet já operavam tanto aeronaves 737 MAX equipadas com motores LEAP quanto aeronaves mais antigas 737 Next Generation equipadas com motores CFM56. O novo pacote se baseia nessa relação consolidada com a CFM, uma joint venture entre a GE Aerospace e a Safran Aircraft Engines.
Conclusão
O memorando de entendimento reúne aquisição de motores, serviços para toda a frota e capacidade local de manutenção planejada em um único pacote. A implementação desses acordos continua sendo a próxima etapa; o anúncio não informa um cronograma de entregas nem uma data de inauguração da instalação.
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