Rezultatele American Airlines publicate la 22 octombrie 2026 au indicat venituri record în trimestrul al treilea, dar și o pierdere netă mai mare, pe fondul creșterii puternice a costurilor combustibilului. Compania aeriană estimează acum o pierdere ajustată de 1,00–1,60 dolari pe acțiune pentru întregul an, înlocuind estimarea din iulie, care varia de la o pierdere de 0,65 dolari la un profit de 0,65 dolari, și intenționează să încetinească ritmul de creștere a capacității în 2027.
Concluzii principale
- Veniturile din trimestrul al treilea au crescut cu 19,3%, până la 16,34 miliarde de dolari, însă pierderea netă s-a adâncit la 269 de milioane de dolari.
- Cheltuielile cu combustibilul au crescut cu 67,5%, până la 4,64 miliarde de dolari, anulând beneficiul vânzărilor mai puternice.
- American prognozează o nouă pierdere ajustată în trimestrul al patrulea, în pofida continuării creșterii veniturilor cu două cifre.
Cuprins
- Rezultatele American Airlines au depășit estimările, dar rămân negative
- Presiunea costurilor combustibilului depășește cererea mai puternică pentru servicii premium
- Perspectivele pentru trimestrul al patrulea presupun un preț și mai ridicat al combustibilului
- Creșterea mai lentă în 2027 însoțește eforturile de îmbunătățire a profitabilității
- Concluzie
Rezultatele American Airlines au depășit estimările, dar rămân negative
Anunțul rezultatelor American pentru trimestrul al treilea din 2026 a indicat o pierdere netă ajustată de 182 de milioane de dolari, sau 0,28 dolari pe acțiune diluată. Rezultatul a fost mai bun decât pierderea de 0,35 dolari anticipată de analiști, în timp ce veniturile de 16,34 miliarde de dolari au depășit consensul de 16,22 miliarde de dolari compilat de LSEG.
Pierderea netă raportată, care include elemente speciale, a ajuns la 269 de milioane de dolari, sau 0,41 dolari pe acțiune. Prin comparație, cu un an mai devreme pierderea a fost de 114 milioane de dolari, sau 0,17 dolari pe acțiune. Rezultatul ajustat a exclus 87 de milioane de dolari aferente elementelor speciale nete, după impozitare.
Distincția este importantă: American a depășit așteptările privind rezultatele trimestriale fără să revină la profitabilitate. Nici vânzările record nu au împiedicat adâncirea pierderii raportate față de anul precedent.
| Element | Detalii |
|---|---|
| Costuri unitare fără combustibil în trimestrul al treilea | Creștere de 3,0% față de anul precedent, excluzând elementele speciale nete, combustibilul și participarea la profit. |
| Lichidități disponibile la sfârșitul trimestrului | 11,8 miliarde de dolari. |
| Active negrevate și capacitate de finanțare cu garanție de rang întâi | Peste 26 de miliarde de dolari la sfârșitul trimestrului al treilea. |
| Estimarea costurilor unitare fără combustibil pentru trimestrul al patrulea | Creștere de 2,5%–3,5% față de anul precedent, excluzând elementele speciale nete, combustibilul și participarea la profit. |
Presiunea costurilor combustibilului depășește cererea mai puternică pentru servicii premium
Factura American pentru combustibil în trimestrul al treilea a crescut cu 1,9 miliarde de dolari față de anul anterior. Compania aeriană a plătit în medie 3,85 dolari pe galon, ceea ce a dus cheltuielile totale trimestriale cu combustibilul la 4,64 miliarde de dolari.
Cererea a rămas puternică în întreaga companie. Veniturile din serviciile premium au crescut cu 22,9%, cele din Main Cabin au urcat cu 19,5%, iar veniturile totale per unitate de capacitate au avansat cu 14,5%. Veniturile din segmentul companiilor gestionate au crescut cu 27,6%, marcând al șaselea trimestru consecutiv de creștere cu două cifre.
Directorul general Robert Isom a declarat că performanța serviciilor premium a condus creșterea veniturilor în trimestru. American continuă să investească în saloane, cabine modernizate și mai multe locuri premium, însă aceste îmbunătățiri ale vânzărilor nu au compensat încă șocul provocat de costurile combustibilului.
Perspectivele pentru trimestrul al patrulea presupun un preț și mai ridicat al combustibilului
American estimează că veniturile din trimestrul al patrulea vor crește cu 19,5%–22,5% față de anul precedent, iar capacitatea, măsurată în mile disponibile per loc, va avansa cu 5,5%–6,5%. Chiar și cu această creștere, conducerea prognozează o pierdere ajustată de 0,50–1,10 dolari pe acțiune diluată.
Perspectiva presupune costuri ale combustibilului de aproximativ 4,70 dolari pe galon, pe baza curbei forward a combustibilului din 19 octombrie. Prețul ar fi aproape dublu față de cel plătit în trimestrul al patrulea din 2025 și ar adăuga aproximativ 2,8 miliarde de dolari la cheltuielile cu combustibilul față de anul precedent.
Acestea sunt prognoze ale conducerii, nu rezultate deja realizate. Ipoteza privind costul combustibilului este deosebit de importantă, deoarece stă la baza pierderii estimate, în pofida unui nou trimestru de creștere puternică a veniturilor.
Creșterea mai lentă în 2027 însoțește eforturile de îmbunătățire a profitabilității
American a declarat că prețurile ridicate ale combustibilului o vor determina să încetinească în 2027 ritmul de creștere a rețelei față de nivelurile din 2026. O creștere mai lentă nu înseamnă neapărat o reducere a capacității totale; compania nu a precizat o rată de creștere pentru 2027.
În cadrul teleconferinței privind rezultatele, Isom și-a exprimat „încrederea deplină” că American va reveni la profitabilitate în 2027. Această declarație reprezintă o așteptare a conducerii, nu un rezultat raportat sau o prognoză cuantificată a câștigurilor.
Pe lângă investițiile comerciale, American estimează că eforturile sale multianuale de eficientizare vor genera economii anuale recurente de aproape 1 miliard de dolari până la sfârșitul lui 2026.
Concluzie
Următoarea probă pentru rezultatele American Airlines va fi trimestrul al patrulea: conducerea se așteaptă la o creștere puternică a veniturilor, dar și la o nouă pierdere ajustată, pe baza ipotezei privind prețul mai ridicat al combustibilului. Încetinirea anunțată a creșterii rețelei în 2027 face parte din efortul de restabilire a profitabilității.
Citiți mai multe știri
Declinarea responsabilității
Acest articol FinanceVelix oferă informații generale, nu consultanță financiară, de investiții, juridică sau fiscală personalizată. Prețurile de piață, ratele dobânzilor și condițiile economice se pot schimba; investițiile implică riscul unor pierderi. Informațiile reflectă materialele disponibile la momentul publicării și se pot modifica. Verificați independent informațiile importante și consultați un specialist calificat atunci când este necesar. Menționarea unui activ, a unei companii sau a unui serviciu nu constituie o recomandare.
