Alaska Air vykázala za tretí štvrťrok 2026 čistú stratu 147 miliónov USD, hoci tržby vzrástli o 14 % na 4,3 miliardy USD. Spoločnosť oznámila výsledky 20. októbra za štvrťrok končiaci sa 30. septembra; ziskovosť zaťažili zvýšené náklady na palivo a daňová úprava.
Kľúčové body
- Čistá strata podľa GAAP dosiahla 1,32 USD na akciu; upravený zisk po vylúčení určitých daňových vplyvov bol 0,36 USD na akciu.
- Rast tržieb prekonal rast kapacity, k čomu prispel dopyt po prémiových cestovných službách, vernostnom programe a firemných cestách.
- Vedenie prognózovalo upravenú stratu za celý rok vo výške 5,00–5,50 USD na akciu vrátane nákladov na palivo o 1,8 miliardy USD vyšších, než sa plánovalo.
Obsah
- Výsledky Alaska Air odrážajú tlak nákladov na palivo a daní
- Dopyt po prémiových službách a vernostnom programe podporuje rast tržieb
- Výhľad na štvrtý štvrťrok počíta s pokračujúcim tlakom nákladov na palivo
- Záver
Výsledky Alaska Air odrážajú tlak nákladov na palivo a daní
Oznámenie výsledkov Alaska Air Group za tretí štvrťrok uvádzalo upravenú čistú stratu 35 miliónov USD, teda 0,31 USD na akciu. Po vylúčení určitých daňových vplyvov dosiahol upravený čistý zisk 49 miliónov USD, čiže 0,36 USD na akciu. Tieto ukazovatele sa líšia od čistej straty spoločnosti vykázanej podľa GAAP.
Daňová úprava nasledovala po zmene celoročného výhľadu vedenia z predzdanového zisku na predzdanovú stratu, ktorú spôsobilo predovšetkým zvýšenie cien paliva. Alaska znížila odhadovanú ročnú efektívnu daňovú sadzbu a zaúčtovala kumulatívnu úpravu daňových výhod vykázaných v súvislosti so stratami za prvý polrok.
Táto úprava znížila upravený zisk za tretí štvrťrok o 0,67 USD na akciu. Toto rozlíšenie je dôležité: kladná hodnota 0,36 USD úpravu nezahŕňa a nemala by sa považovať za konečný výsledok spoločnosti, ktorý vykázala.
Generálny riaditeľ Ben Minicucci uviedol, že spoločnosť nebola spokojná s výsledkami za štvrťrok ani s palivovým protivetrom v tomto roku. Zároveň zdôraznil diverzifikáciu tržieb a snahu zlepšiť rozdiel medzi výnosmi na jednotku kapacity a nákladmi na jednotku kapacity bez paliva.
| Položka | Podrobnosti |
|---|---|
| Predzdanová marža podľa GAAP za tretí štvrťrok | 0,4 % |
| Upravená predzdanová marža za tretí štvrťrok | 1,1 % |
| Prevádzkový peňažný tok | 755 miliónov USD za prvých deväť mesiacov roku 2026 |
| Dostupná likvidita | 3,3 miliardy USD vrátane neobmedzene použiteľných peňažných prostriedkov, obchodovateľných cenných papierov a nečerpaných úverových liniek |
| Nezaťažené aktíva | Približne 20 miliárd USD k 30. septembru 2026 vrátane 134 lietadiel a časti aktív vernostného programu |
Dopyt po prémiových službách a vernostnom programe podporuje rast tržieb
Tržby vzrástli pri raste kapacity o 2,4 %, čo prinieslo takmer 12 % rast výnosov na jednotku kapacity. Alaska uviedla, že výnosy sa počas štvrťroka zvýšili; septembrové výnosy vzrástli medziročne približne o 17 %.
Tržby z prémiových služieb vzrástli približne o 25 % a tvorili viac ako 36 % celkových tržieb. Peňažná odmena z vernostného programu stúpla o 21 % na 721 miliónov USD a tržby zo spravovaných firemných účtov vzrástli o 30 %.
Tržby mimo hlavnej kabíny dosiahli 54 % celkových tržieb. Tento rast svedčí o pokroku pri rozširovaní skladby tržieb, no nedokázal zabrániť štvrťročnej čistej strate v dôsledku nákladov na palivo a ďalších prevádzkových tlakov.
Výhľad na štvrtý štvrťrok počíta s pokračujúcim tlakom nákladov na palivo
Vedenie uviedlo, že dopyt zostal pri vstupe do štvrtého štvrťroka zdravý. Prognózovalo rast kapacity približne o 1 %–1,5 %, sústredený najmä na medzinárodné lety, a medziročný rast výnosov na jednotku kapacity v nízkych dvojciferných hodnotách.
Očakávalo sa, že jednotkové náklady bez paliva vzrastú o niekoľko percentuálnych bodov, čo odráža pomalší rast kapacity. Prognóza počítala s ekonomickými nákladmi na palivo vo výške 4,65–4,85 USD za galón, čo zodpovedá nákladom na palivo o 650 miliónov USD vyšším než v pôvodnom pláne na štvrtý štvrťrok.
Alaska prognózovala za celý rok 2026 upravenú stratu 5,00–5,50 USD na akciu vrátane nákladov na palivo o 1,8 miliardy USD vyšších, než sa plánovalo. Ide o projekcie vedenia, nie o konečné výsledky.
Záver
Výsledky za štvrtý štvrťrok ukážu, či pokračujúci rast výnosov na jednotku kapacity dokáže vykompenzovať tlak nákladov na palivo a rastúce jednotkové náklady bez paliva. Aktuálna celoročná prognóza vedenia naďalej predpokladá upravenú stratu napriek silnejšiemu komerčnému dopytu.
Ďalšie správy
Upozornenie
Tento článok FinanceVelix poskytuje všeobecné informácie, nie personalizované finančné, investičné, právne ani daňové poradenstvo. Trhové ceny, úrokové sadzby a ekonomické podmienky sa môžu meniť; investície sú spojené s rizikom straty. Uvedené fakty vychádzajú z materiálov dostupných v čase publikovania a môžu sa zmeniť. Dôležité informácie si overte nezávisle a podľa potreby sa poraďte s kvalifikovaným odborníkom. Zmienka o aktíve, spoločnosti alebo službe nepredstavuje odporúčanie.
