De åtgärder som tillkännagavs den 21 oktober 2026 som Kanadas tullsvar omfattar en plan på 8,7 miljarder kanadensiska dollar för att stödja Ontarios stålproducenter, biltillverkare och utveckling av kritiska mineraler. Premiärminister Mark Carney och Ontarios premiärminister Doug Ford presenterade paketet samtidigt som Carney anklagade USA:s president Donald Trumps tullar för att höja kostnaderna för amerikanska familjer och störa ländernas långvariga industriella relation.

Viktiga punkter

  • Paketet avsätter cirka 5,2 miljarder kanadensiska dollar till stål under fem år och 2,5 miljarder kanadensiska dollar till fordonsprojekt under två år.
  • Ottawa ska bidra med upp till 1 miljard kanadensiska dollar till vägar i Ring of Fire, vilket motsvarar Ontarios befintliga åtagande.
  • Carney sade att Kanada fortfarande är redo att förhandla med Washington, men tillkännagav inget genombrott i handelsförhandlingarna.

Innehåll

Kanadas tullsvar riktas mot industriinvesteringar

Den industriella handlingsplanen för Kanada och Ontario kombinerar finansiering för fabriksinvesteringar och mineralinfrastruktur med åtgärder för offentlig upphandling, handelstillsyn och tillståndsgivning. Det rör sig om tillkännagivna åtaganden som sträcker sig över flera år, inte pengar som redan har betalats ut.

Den största delen är en gemensam handlingsfond för stål, med 3,55 miljarder kanadensiska dollar från den federala regeringen och 1,67 miljarder kanadensiska dollar från Ontario under fem år. Målet är att hjälpa stålverk att diversifiera produktionen, leverera mer till kanadensiska industrier och expandera till utländska marknader.

Regeringarna planerar också att prioritera kanadensiskt stål i offentlig upphandling och skärpa tillsynen mot dumpning och orättvisa subventioner. En ny arbetsgrupp för stål ska granska fraktkostnaderna och hur effektiva handelsåtgärderna är.

PostUppgifter
StålfondFederalt bidrag på 3,55 miljarder kanadensiska dollar och 1,67 miljarder kanadensiska dollar från Ontario under fem år.
FordonsprojektFederalt bidrag på 1,5 miljarder kanadensiska dollar och 1 miljard kanadensiska dollar från Ontario under två år.
Vägar i Ring of FireUpp till 1 miljard kanadensiska dollar i federal finansiering under tre år, motsvarande Ontarios ursprungliga åtagande.
Utsläppsnormer för fordon2026 års nivåer bibehålls till och med modellår 2029; de årliga skärpningarna återupptas under modellår 2030.

Bilfinansiering kombinerar fabriksuppgraderingar med lättnader i regelverket

Biltillverkare väntas få 2,5 miljarder kanadensiska dollar under två år till kapitalprojekt, däribland moderna maskiner och uppgraderade produktionslinjer för uppkopplade och eldrivna fordon. Ottawa ska bidra med 1,5 miljarder kanadensiska dollar och Ontario med 1 miljard kanadensiska dollar.

Samtidigt kommer Kanada att hålla utsläppsnormerna för växthusgaser från nya lätta fordon på 2026 års nivåer till och med modellår 2029. De årliga skärpningarna ska återupptas från och med modellår 2030.

Åtgärderna kombinerar kortsiktig flexibilitet i regelverket med finansiering av mer långsiktiga förändringar inom tillverkningsindustrin. De innebär inte någon uppgörelse i den gränsöverskridande tulltvisten.

Federal finansiering utlovas till vägar i Ring of Fire

Ottawa har åtagit sig att bidra med upp till 1 miljard kanadensiska dollar under tre år till vägar som betjänar Ontarios mineralrika region Ring of Fire, vilket motsvarar provinsens ursprungliga investering. Infrastrukturen är avsedd att stödja utvecklingen av kritiska mineraler som används inom fordonstillverkning, batterier och försvar.

Kanada och Ontario tillkännagav också samordnad federal och provinsiell tillståndsgivning samt en arbetsgrupp för samråd med First Nations. Gruppen ska överväga möjligheter till ekonomisk utveckling och samhällsutveckling samt naturvård och urfolks skyddade områden.

Vägfinansieringen är ett åtagande om att driva infrastrukturutvecklingen framåt, inte ett tillkännagivande om att vägar eller gruvor har färdigställts.

Handelssamtalen är olösta efter politiska anklagelser

Carney sade att han talade med Trump den 21 oktober om handel och utvecklingen i Mellanöstern, men gav inga tecken på ett genombrott. Förhandlingarna hade brutit samman i augusti 2026, varefter Trump införde tullar på 50 % på kanadensiska varor till ett värde av cirka 20 miljarder dollar, vilket ledde till kanadensiska motåtgärder.

Carney sade att Kanadas bilexport till USA hade minskat med mer än 10 %, medan USA:s bilexport till Kanada hade fallit med mer än 20 %. Han angav inte vilken jämförelseperiod siffrorna avsåg. Han hävdade att den integrerade nordamerikanska produktionen gynnar båda länderna och sade att Kanada fortfarande var redo att förhandla.

Separat anklagade USA:s ambassad kanadensiska politiker för att försöka påverka amerikansk politik inför mellanårsvalet i november. Ambassaden hänvisade till industriminister Melanie Jolys diskussion om motåtgärder i form av tullar riktade mot republikanska delstater och Fords USA-reklam där Ronald Reagan kritiserar tullar. Ambassaden fastslog inte att någon av åtgärderna utgjorde otillbörlig inblandning i valet. Carney och Ford avvisade anklagelser om oegentligheter.

Slutsats

Nästa steg i Kanadas tullsvar är att genomföra stålfonden, stödet till fordonsinvesteringar och åtagandena om infrastruktur i Ring of Fire. Genomförandet sker medan handelskonflikten fortfarande är olöst; inget nytt förhandlat avtal tillkännagavs den 21 oktober.

Läs fler nyheter

Fler nyheter från FinanceVelix

Ansvarsfriskrivning

Denna artikel från FinanceVelix tillhandahåller allmän information och utgör inte personlig finansiell rådgivning, investeringsrådgivning, juridisk rådgivning eller skatterådgivning. Marknadspriser, räntor och ekonomiska förhållanden kan förändras; investeringar medför risk för förlust. Uppgifterna återger det material som fanns tillgängligt vid publiceringstillfället och kan ändras. Kontrollera viktig information självständigt och rådfråga vid behov en kvalificerad expert. Att en tillgång, ett företag eller en tjänst nämns innebär inte att den rekommenderas.