งานรถไฟฟ้าในธากาของ L&T มูลค่า ₹5,000 crore ถึง ₹10,000 crore ครอบคลุมสัญญาแบบออกแบบและก่อสร้าง 2 แพ็กเกจ สำหรับรถไฟฟ้าสาย 1 ของบังกลาเทศ สัญญาที่ธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของ Larsen & Toubro ได้รับนั้นเกี่ยวข้องกับระบบราง ระบบไฟฟ้า ระบบอาณัติสัญญาณ ระบบโทรคมนาคม และระบบประตูกั้นชานชาลา สำหรับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินแห่งแรกของประเทศ

ประเด็นสำคัญ

  • มูลค่าสัญญาที่ประกาศเป็นช่วง ไม่ใช่มูลค่าสัญญาที่เปิดเผยเป็นตัวเลขแน่นอน
  • Sumitomo Corporation จะร่วมมือกับ L&T ในแพ็กเกจงานระบบรางและระบบไฟฟ้า
  • งานที่ได้รับครั้งนี้เกิดขึ้นหลัง L&T ดำเนินงานระบบรถไฟของรถไฟฟ้าสาย 6 ในธากาเสร็จสิ้น

ขอบเขตงานรถไฟฟ้าในธากาของ L&T

งานที่ได้รับประกอบด้วยสัญญาแพ็กเกจ CP09 สำหรับงานระบบรางและระบบไฟฟ้า และ CP10 สำหรับระบบอาณัติสัญญาณ ระบบโทรคมนาคม และประตูกั้นชานชาลา โดยรวมแล้ว ครอบคลุมระบบหลักที่จำเป็นต่อการเดินรถไฟฟ้าสาย 1

สำหรับ CP09 L&T และพันธมิตรจากญี่ปุ่นอย่าง Sumitomo Corporation จะรับผิดชอบงานออกแบบ จัดซื้อ ติดตั้ง ทดสอบ และเดินระบบ ขอบเขตงานรวมถึงงานระบบรางทั้งหมด ระบบจ่ายและจ่ายกระแสไฟฟ้า สถานีไฟฟ้าสำหรับระบบขับเคลื่อน อุปกรณ์สายสัมผัสเหนือศีรษะ และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องตลอดแนวเส้นทาง

ภายใต้ CP10 L&T จะดำเนินงานระบบอาณัติสัญญาณ ระบบโทรคมนาคม และระบบประตูกั้นชานชาลาสำหรับทั้งโครงข่าย ช่วงมูลค่าที่ประกาศไว้ที่ ₹5,000 crore ถึง ₹10,000 crore ครอบคลุมงานทั้งหมด โดยไม่มีการเปิดเผยมูลค่าแยกของแต่ละแพ็กเกจ

สาย 1 เพิ่มเส้นทางใหม่สองสายให้โครงข่ายขนส่งมวลชนของธากา

โครงการที่ได้รับเงินทุนจาก JICA มีแผนทอดยาวประมาณ 31 กิโลเมตร มี 19 สถานี และมีศูนย์ซ่อมบำรุงที่ Pitalganj โครงการประกอบด้วยเส้นทางสนามบินจาก Kamalapur ถึง Airport และเส้นทาง Purbachal จาก Natun Bazar ถึง Purbachal Terminal

วัตถุประสงค์ของโครงการ JICA สำหรับรถไฟฟ้าสาย 1 ของธากา ระบุว่ารถไฟมีเป้าหมายเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดและลดมลพิษทางอากาศ ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและปรับปรุงสภาพแวดล้อมในเมือง ทั้งหมดนี้เป็นวัตถุประสงค์ของโครงการ ไม่ใช่ผลลัพธ์ที่วัดได้จากสัญญาระบบที่เพิ่งได้รับ

ได้รับงานต่อเนื่องหลังรถไฟฟ้าสาย 6 ในธากา

ก่อนหน้านี้ L&T ส่งมอบแพ็กเกจระบบรถไฟแบบบูรณาการสำหรับรถไฟฟ้าสาย 6 ในธากา ซึ่งเป็นแนวรถไฟฟ้าสายแรกของบังกลาเทศและเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์แล้ว

Ramkumar S รองประธานบริหารอาวุโสและหัวหน้าฝ่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของ L&T กล่าวว่าการได้รับงานต่อเนื่องจาก Dhaka Mass Transit Company Limited สะท้อนถึงศักยภาพของบริษัทในโครงการขนส่งมวลชนในเมืองแบบบูรณาการ นอกจากนี้ เขายังกล่าวถึงประสบการณ์ของ L&T ในสาย 6 และงานรถไฟฟ้าในจาการ์ตาที่กำลังดำเนินอยู่ ว่าเป็นประสบการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการประสานงานระหว่างระบบต่าง ๆ ผู้ผลิตอุปกรณ์ และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอื่น ๆ

อ่านข่าวเพิ่มเติม

ข่าวเพิ่มเติมจาก FinanceVelix

ข้อจำกัดความรับผิด

บทความนี้จาก FinanceVelix ให้ข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำแนะนำทางการเงิน การลงทุน กฎหมาย หรือภาษีที่ปรับให้เหมาะกับแต่ละบุคคล ราคาตลาด อัตราดอกเบี้ย และภาวะเศรษฐกิจอาจเปลี่ยนแปลงได้ การลงทุนมีความเสี่ยงที่จะขาดทุน ข้อเท็จจริงสะท้อนข้อมูลที่มีอยู่ ณ เวลาที่เผยแพร่และอาจเปลี่ยนแปลงได้ โปรดตรวจสอบข้อมูลสำคัญด้วยตนเองและปรึกษาผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเมื่อจำเป็น การกล่าวถึงสินทรัพย์ บริษัท หรือบริการใด ๆ ไม่ถือเป็นการรับรอง