เงินเฟ้อสหราชอาณาจักรเพิ่มขึ้นแตะ 3.5% ขณะที่ต้นทุนเชื้อเพลิงกดดันงบประมาณ

เงินเฟ้อสหราชอาณาจักรเร่งตัวขึ้นแตะ 3.5% ในเดือนกันยายน 2026 จาก 3.1% ในเดือนสิงหาคม โดยมีสาเหตุหลักจากราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลที่ปรับตัวสูงขึ้น ตัวเลขดังกล่าวซึ่งเผยแพร่เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม มาพร้อมกับการกู้ยืมของรัฐบาลที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง จอห์น ฮีลีย์ เผชิญแรงกดดันมากขึ้นหนึ่งสัปดาห์ก่อนการประกาศงบประมาณวันที่ 28 ตุลาคม

ประเด็นสำคัญ

• เงินเฟ้อราคาผู้บริโภครายปีแตะระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนตุลาคม 2025
• ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับยานยนต์เพิ่มขึ้น 29.8% ในช่วง 12 เดือนถึงเดือนกันยายน ซึ่งเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้อัตราเงินเฟ้อเพิ่มขึ้น
• การกู้ยืมของรัฐบาลแตะ 24.5 พันล้านปอนด์ในเดือนกันยายน ส่งผลให้ยอดรวมของปีงบประมาณสูงกว่าคาดการณ์ 6 พันล้านปอนด์

สารบัญ

• เงินเฟ้อสหราชอาณาจักรเร่งตัวขึ้น ขณะที่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงปรับสูงขึ้น
• แรงกดดันด้านราคาขยายวงกว้างเกินกว่าราคาหน้าปั๊มน้ำมัน
• การกู้ยืมเพิ่มความท้าทายด้านงบประมาณ
• ตัวเลขเดือนกันยายนกำหนดการปรับเพิ่มสวัสดิการในเดือนเมษายน
• บทสรุป

เงินเฟ้อสหราชอาณาจักรเร่งตัวขึ้น ขณะที่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงปรับสูงขึ้น

รายงานเงินเฟ้อราคาผู้บริโภคเดือนกันยายน 2026ของสำนักงานสถิติแห่งชาติ (ONS) ระบุว่า ราคาสินค้าและบริการเพิ่มขึ้น 0.4% ในรอบเดือน หมวดขนส่ง โดยเฉพาะเชื้อเพลิงยานยนต์ มีส่วนผลักดันอัตราเงินเฟ้อรายปีให้สูงขึ้นมากที่สุด โดยมีร้านอาหารและโรงแรมช่วยหักล้างผลกระทบบางส่วน

ราคาน้ำมันเบนซินแพงขึ้น 8.2 เพนนีต่อลิตรระหว่างเดือนสิงหาคมถึงกันยายน โดยแตะระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2022 ส่วนราคาดีเซลเพิ่มขึ้น 10.7 เพนนีต่อลิตร แตะระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2022

อัตราเงินเฟ้อรายปีของเชื้อเพลิงยานยนต์เพิ่มขึ้นจาก 23.0% ในเดือนสิงหาคม ทั้งสองตัวเลขนี้มีความหมายต่างกัน กล่าวคือ การเพิ่มขึ้น 29.8% วัดการเปลี่ยนแปลงตลอดหนึ่งปี ไม่ใช่การเพิ่มขึ้นของราคาหน้าปั๊มภายในเดือนเดียว

แรงกดดันด้านราคาขยายวงกว้างเกินกว่าราคาหน้าปั๊มน้ำมัน

CPI พื้นฐาน ซึ่งไม่รวมพลังงาน อาหาร แอลกอฮอล์ และยาสูบ เพิ่มขึ้นแตะ 2.8% จาก 2.6% ในเดือนสิงหาคม ดังนั้นแม้เชื้อเพลิงจะเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้อัตราเงินเฟ้อทั่วไปเร่งตัวขึ้น แต่มาตรวัดพื้นฐานก็ปรับสูงขึ้นเช่นกัน

ค่าโดยสารเครื่องบิน วิดีโอเกม และกิจกรรมบันเทิงสดมีส่วนทำให้อัตราเงินเฟ้อเพิ่มขึ้น ค่าโดยสารเครื่องบินแสดงให้เห็นว่าการเปรียบเทียบรายปีอาจเคลื่อนไหวแตกต่างจากราคารายเดือนอย่างไร กล่าวคือ ค่าโดยสารลดลง 19.5% ระหว่างเดือนสิงหาคมถึงกันยายน แต่เป็นการลดลงตามฤดูกาลที่น้อยกว่าการลดลง 28.8% ในช่วงเดียวกันของปีก่อน

เงินเฟ้ออาหารและเครื่องดื่มที่ไม่มีแอลกอฮอล์ยังอยู่ที่ 1.3% ไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเดือนที่สามติดต่อกัน ซึ่งแตกต่างจากต้นทุนเชื้อเพลิงยานยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก

การกู้ยืมเพิ่มความท้าทายด้านงบประมาณ

รัฐบาลกู้ยืม 24.5 พันล้านปอนด์ในเดือนกันยายน มากกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อน 1.8 พันล้านปอนด์ เนื่องจากเงินเฟ้อที่สูงขึ้นช่วยผลักดันต้นทุนดอกเบี้ยหนี้ให้เพิ่มขึ้น ยอดกู้ยืมสะสมตั้งแต่ต้นปีงบประมาณสูงกว่าที่สำนักงานความรับผิดชอบด้านงบประมาณ (OBR) คาดการณ์ไว้ 6 พันล้านปอนด์

หนี้รัฐบาลโดยรวมสูงเกิน 3 ล้านล้านปอนด์เป็นครั้งแรก แม้หนี้เมื่อเทียบกับผลผลิตทางเศรษฐกิจจะลดลงก็ตาม ยอดหนี้ในรูปตัวเงินและอัตราส่วนหนี้ต่อผลผลิตสามารถเคลื่อนไหวไปคนละทิศทาง โดยอัตราส่วนหลังเป็นมาตรวัดที่ใช้ประเมินการปฏิบัติตามกฎการคลังของรัฐบาล

ฮีลีย์ให้คำมั่นว่าจะรักษาคำมั่นของพรรคแรงงานที่จะไม่ขึ้นภาษีเงินได้ เงินสมทบประกันสังคมแห่งชาติ หรือภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) พร้อมทั้งปฏิบัติตามกฎการคลัง คำมั่นเหล่านี้ยังเป็นสิ่งที่ให้ไว้ก่อนการประกาศงบประมาณ ไม่ใช่มาตรการที่ประกาศไปแล้วในงบประมาณ

ตัวเลขเดือนกันยายนกำหนดการปรับเพิ่มสวัสดิการในเดือนเมษายน

ตัวเลข CPI เดือนกันยายนยังใช้กำหนดอัตราการปรับเพิ่มสวัสดิการที่ผูกกับเงินเฟ้อในเดือนเมษายน 2027 ซึ่งรวมถึงเงินช่วยเหลือเพื่อการดำรงชีวิตอย่างอิสระส่วนบุคคลและเงินช่วยเหลือผู้ดูแล

มีแนวโน้มว่าเงินบำนาญของรัฐจะเพิ่มขึ้น 3.9% ภายใต้ระบบการปรับขึ้นสามทาง (triple lock) โดยสอดคล้องกับการเติบโตของค่าจ้างเฉลี่ยในช่วงเดือนพฤษภาคมถึงกรกฎาคม แทนที่จะอิงอัตราเงินเฟ้อเดือนกันยายน ทั้งนี้ การปรับขึ้นดังกล่าวยังเป็นเพียงตัวเลขที่คาดการณ์ ไม่ใช่การอนุมัติเงินบำนาญอย่างเป็นทางการ

บทสรุป

การประกาศงบประมาณวันที่ 28 ตุลาคมจะเป็นบททดสอบสำคัญที่ยืนยันว่ารัฐบาลจะรักษาคำมั่นด้านภาษีควบคู่ไปกับการกู้ยืมที่เพิ่มขึ้นและแรงกดดันด้านราคาที่กลับมาได้อย่างไร ONS มีกำหนดเผยแพร่ตัวเลขเงินเฟ้อผู้บริโภคชุดถัดไปในวันที่ 18 พฤศจิกายน 2026

อ่านข่าวเพิ่มเติม

ข่าวเพิ่มเติมจาก FinanceVelix

ข้อจำกัดความรับผิด

บทความนี้จาก FinanceVelix จัดทำขึ้นเพื่อให้ข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำแนะนำทางการเงิน การลงทุน กฎหมาย หรือภาษีที่เหมาะกับบุคคลโดยเฉพาะ ราคาตลาด อัตราดอกเบี้ย และภาวะเศรษฐกิจอาจเปลี่ยนแปลงได้ การลงทุนมีความเสี่ยงที่จะขาดทุน ข้อเท็จจริงสะท้อนข้อมูลที่มีอยู่ ณ เวลาที่เผยแพร่และอาจเปลี่ยนแปลงได้ โปรดตรวจสอบข้อมูลสำคัญด้วยตนเอง และปรึกษาผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเมื่อจำเป็น การกล่าวถึงสินทรัพย์ บริษัท หรือบริการใดไม่ถือเป็นการรับรอง