กำไรของ Bilia ในไตรมาส 3 ปี 2026 แสดงให้เห็นว่ากำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้นเป็น 380 ล้านโครนาสวีเดน จาก 310 ล้านโครนาสวีเดนในปีก่อน โดยมีผลประกอบการไตรมาส 3 สูงสุดเป็นประวัติการณ์ของธุรกิจบริการเป็นแรงขับเคลื่อน ในการพูดคุยเกี่ยวกับผลประกอบการเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม ผู้ค้าปลีกรถยนต์รายงานว่าคำสั่งซื้อรถใหม่เพิ่มขึ้น แต่ความสามารถในการทำกำไรของรถมือสองยังเผชิญแรงกดดัน และการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นยังล่าช้า
ประเด็นสำคัญ
- กำไรจากการดำเนินงานของธุรกิจบริการอยู่ที่ 293 ล้านโครนาสวีเดน โดยอัตรากำไรของแผนกเพิ่มขึ้นเป็น 12%
- คำสั่งซื้อรถใหม่เพิ่มขึ้น 27% เมื่อปรับตามแบรนด์ใหม่แล้ว แต่การส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าของ Volvo บางรุ่นเผชิญความล่าช้า
- กระแสเงินสดจากการดำเนินงานอยู่ที่ 479 ล้านโครนาสวีเดน ขณะที่อัตราส่วนหนี้สินลดลงเหลือ 1.2 เท่าของ EBITDA
สารบัญ
- การเติบโตของกำไร Bilia อาศัยอัตรากำไรธุรกิจบริการที่แข็งแกร่งขึ้น
- ยอดรถใหม่ค้างส่งเพิ่มขึ้น แต่กำหนดการส่งมอบยังไม่สม่ำเสมอ
- การสร้างกระแสเงินสดช่วยลดอัตราส่วนหนี้สินและเพิ่มวงเงินสินเชื่อ
- ฝ่ายบริหารคาดว่าการเปลี่ยนแปลงภาษีจะส่งผลต่ออุปสงค์ในไตรมาส 4
- บทสรุป
การเติบโตของกำไร Bilia อาศัยอัตรากำไรธุรกิจบริการที่แข็งแกร่งขึ้น
กำไรจากการดำเนินงานของกลุ่มเพิ่มขึ้นประมาณ 23% โดยมีอัตรากำไรจากการดำเนินงานอยู่ที่ 3.8% รายได้สูงกว่าปีก่อนเล็กน้อย แม้กำไรต่อหุ้นลดลงเล็กน้อยมาอยู่ที่ 2 โครนาสวีเดน
ธุรกิจบริการสร้างกำไรจากการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น 60 ล้านโครนาสวีเดน จากยอดเพิ่มขึ้นรวม 70 ล้านโครนาสวีเดนของกลุ่มเมื่อเทียบกับปีก่อน กำไรรายไตรมาสของธุรกิจนี้เพิ่มจาก 233 ล้านโครนาสวีเดนเป็น 293 ล้านโครนาสวีเดน ขณะที่อัตรากำไรขยับจาก 10.2% เป็น 12% การเติบโตของธุรกิจบริการแบบออร์แกนิกอยู่ที่ 3.6%
Per Avander ประธานเจ้าหน้าที่บริหารระบุว่าการปรับตัวดีขึ้นมาจากประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น การส่งมอบรถใหม่จำนวนมากขึ้นซึ่งสนับสนุนกิจกรรมของศูนย์บริการหลังการส่งมอบ และการดำเนินงานด้านการถอดแยกชิ้นส่วนที่แข็งแกร่ง อัตรากำไรธุรกิจบริการในสวีเดนอยู่ที่ 14.2% สูงกว่าเป้าหมาย 14% ของบริษัท
กำหนดการรายงานผลประกอบการไตรมาส 3ของ Bilia ระบุว่าจะเผยแพร่ข้อมูลในวันที่ 23 ตุลาคม 2026 ตามด้วยการนำเสนอและช่วงตอบคำถามในเช้าวันเดียวกัน โดยมี Avander, Kristina Franzén ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน และ Carl Fredrik Ewetz หัวหน้าฝ่ายนักลงทุนสัมพันธ์เข้าร่วม
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| ลงนามวงเงินสินเชื่อเพิ่มเติมในไตรมาส 3 | 800 ล้านโครนาสวีเดน |
| วงเงินสินเชื่อที่ได้รับอนุมัติทั้งหมด | 3.1 พันล้านโครนาสวีเดน |
| วงเงินสินเชื่อที่ได้รับอนุมัติซึ่งมีการใช้ | 610 ล้านโครนาสวีเดน |
| เงินปันผลที่จ่ายในไตรมาส 3 | 138 ล้านโครนาสวีเดน |
| กำหนดการจ่ายเงินปันผลปี 2026 | หุ้นละ 6 โครนาสวีเดน แบ่งจ่ายเท่ากัน 4 งวด จ่ายแล้ว 2 งวด โดยกำหนดจ่ายงวดสุดท้ายในเดือนมกราคม 2027 |
ยอดรถใหม่ค้างส่งเพิ่มขึ้น แต่กำหนดการส่งมอบยังไม่สม่ำเสมอ
ยอดรับคำสั่งซื้อรถใหม่เพิ่มขึ้น 27% จากไตรมาส 3 ปี 2025 เมื่อปรับตามแบรนด์ใหม่แล้ว ยอดรถที่ยังรอส่งมอบอยู่ที่ 18,600 คัน หรือมากกว่าปีก่อนประมาณ 6,100 คัน
ธุรกิจรถยนต์มีกำไร 99 ล้านโครนาสวีเดน เพิ่มขึ้นจาก 81 ล้านโครนาสวีเดน อย่างไรก็ตาม กำไรจากรถมือสองลดลงเหลือ 65 ล้านโครนาสวีเดน จาก 68 ล้านโครนาสวีเดน Avander เชื่อมโยงกำไรจากรถมือสองในนอร์เวย์ที่อ่อนตัวลงกับอัตรากำไรขั้นต้นที่ลดลง ท่ามกลางอุปทานจำนวนมากและการแข่งขันด้านราคาที่รุนแรงจากรถใหม่ เขากล่าวว่าสินค้าคงคลังรถมือสองในตลาดต่าง ๆ ของบริษัทอยู่ในระดับสมดุล
Franzén กล่าวว่าโดยปกติการส่งมอบใช้เวลา 3 ถึง 6 เดือน แต่ความล่าช้าของรถยนต์ไฟฟ้า Volvo บางรุ่นอาจทำให้ระยะเวลาดังกล่าวยืดออกไป ดังนั้นยอดรถค้างส่งจึงหมายถึงคำสั่งซื้อที่ยังต้องดำเนินการส่งมอบ ไม่ใช่ยอดขายที่รับรู้แล้ว
การสร้างกระแสเงินสดช่วยลดอัตราส่วนหนี้สินและเพิ่มวงเงินสินเชื่อ
กระแสเงินสดจากการดำเนินงานอยู่ที่ 479 ล้านโครนาสวีเดน โดยใกล้เคียงกับปีก่อนหลังปรับรายการรับชำระจากการขายอสังหาริมทรัพย์จำนวน 303 ล้านโครนาสวีเดนที่ได้รับในช่วงเดียวกันของปีก่อนแล้ว
หนี้สินสุทธิที่ไม่รวมภาระหนี้สินตามสัญญาเช่า IFRS 16 อยู่ต่ำกว่า 2.2 พันล้านโครนาสวีเดนเล็กน้อย เมื่อคำนวณด้วยหลักเกณฑ์เดียวกัน อัตราส่วนหนี้สินสุทธิต่อ EBITDA ดีขึ้นเป็น 1.2 เท่า จาก 1.3 เท่า ณ สิ้นไตรมาส 2 และสิ้นปี 2025 โดยยังต่ำกว่าเพดานเป้าหมาย 2.0 เท่าของ Bilia
ค่าใช้จ่ายทางการเงินสุทธิลดลง 7 ล้านโครนาสวีเดนเมื่อเทียบกับปีก่อน มาอยู่ที่ 78 ล้านโครนาสวีเดน ซึ่ง Franzén ระบุว่าเป็นผลจากปัจจัยด้านอัตราแลกเปลี่ยนและค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยที่ลดลง การปรับตัวดีขึ้นในช่วง 9 เดือนแรกมีมูลค่ารวม 33 ล้านโครนาสวีเดน
ฝ่ายบริหารคาดว่าการเปลี่ยนแปลงภาษีจะส่งผลต่ออุปสงค์ในไตรมาส 4
Avander กล่าวว่าสภาพตลาดในสวีเดนและนอร์เวย์กำลังปรับตัวดีขึ้น ขณะที่ยุโรปตะวันตกยังทรงตัว เขาคาดว่าการเปลี่ยนแปลงภาษีมูลค่าเพิ่มช่วงสิ้นปีของนอร์เวย์จะทำให้กิจกรรมทางธุรกิจพุ่งสูงในไตรมาส 4 และอาจทำให้อุปสงค์รถใหม่ในไตรมาสแรกของปี 2027 อ่อนตัวลง ทั้งนี้ยังเป็นแนวโน้มที่ฝ่ายบริหารคาดการณ์ ไม่ใช่ผลการขายที่เกิดขึ้นแล้ว
การเข้าซื้อกิจการยังคงเป็นลำดับความสำคัญด้านการจัดสรรเงินทุน ควบคู่กับการรักษาอัตราส่วนหนี้สินให้มีเสถียรภาพ ฝ่ายบริหารระบุว่าตัวแทนจำหน่าย Volkswagen ธุรกิจรถบรรทุก และธุรกิจถอดแยกชิ้นส่วนเป็นกลุ่มที่สนใจ แต่กล่าวว่าความท้าทายด้านความสามารถในการทำกำไรและความคาดหวังด้านมูลค่าของผู้ขายทำให้การทำธุรกรรมเป็นเรื่องยาก
บทสรุป
กำไรของ Bilia ได้รับแรงหนุนหลักจากความสามารถในการทำกำไรของธุรกิจบริการที่แข็งแกร่งขึ้น ขณะที่อัตรากำไรจากรถมือสองยังเผชิญแรงกดดัน การทดสอบด้านการดำเนินงานขั้นต่อไปคือการเปลี่ยนยอดรถใหม่ค้างส่งจำนวนมากให้เป็นการส่งมอบในไตรมาส 4 ซึ่งเป็นช่วงที่ฝ่ายบริหารคาดว่าการเปลี่ยนแปลงภาษีของนอร์เวย์จะส่งผลต่อกำหนดเวลา
อ่านข่าวเพิ่มเติม
ข้อสงวนสิทธิ์
บทความ FinanceVelix นี้ให้ข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำแนะนำทางการเงิน การลงทุน กฎหมาย หรือภาษีที่ปรับให้เหมาะกับบุคคล ราคาตลาด อัตราดอกเบี้ย และภาวะเศรษฐกิจสามารถเปลี่ยนแปลงได้ การลงทุนมีความเสี่ยงที่จะขาดทุน ข้อเท็จจริงสะท้อนข้อมูลที่มีอยู่ ณ เวลาที่เผยแพร่และอาจเปลี่ยนแปลงได้ โปรดตรวจสอบข้อมูลสำคัญด้วยตนเองและปรึกษาผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเมื่อจำเป็น การกล่าวถึงสินทรัพย์ บริษัท หรือบริการใด ๆ ไม่ถือเป็นการรับรอง
