У 2026 році кількість загиблих на дорогах Австралії, за прогнозами, зростатиме шостий рік поспіль, що нівелює десятиліття покращень у сфері безпеки та ще більше віддаляє країну від національної цілі — скоротити кількість смертельних випадків удвічі до 2030 року.

Головне

  • Кількість загиблих, зареєстрована до вересня включно, була найвищою для цього періоду року за останні 15 років.
  • Дослідники вказують на ризики для вразливих учасників дорожнього руху, пов’язані з розміром транспортних засобів і керуванням під дією наркотиків, та закликають поліпшити якість даних.

Тривале скорочення кількості загиблих на дорогах Австралії змінилося зростанням

Кількість людей, які загинули на дорогах Австралії, досягла піку в 1970-х роках, а потім знижувалася близько чотирьох десятиліть, зокрема після запровадження законів про ремені безпеки та керування у стані алкогольного сп’яніння. У 2020 році тенденція змінилася.

Хоча порівняно з попередніми десятиліттями кількість загиблих залишається низькою, її зростання віддаляє Австралію від цілей — скоротити кількість смертей на дорогах удвічі до 2030 року та звести її до нуля до 2050 року. Частково збільшення кількості загиблих пояснюється зростанням населення, тоді як показник на 100 000 осіб останніми роками залишався відносно стабільним.

Доцент Мельбурнського університету Мілад Хагані заявив, що найбільше зростання кількості смертельних випадків припало на вразливих учасників дорожнього руху, зокрема пішоходів, велосипедистів і мотоциклістів.

Дослідники вказують на низку ризиків

За словами Хагані, у біологічних зразках майже 17% людей, причетних до ДТП зі смертельними наслідками, виявляють наркотичні речовини. Сам факт їх виявлення не доводить, що вживання наркотиків спричинило аварію.

Він також був співавтором дослідження 2026 року, яке встановило: кожні додаткові 10 сантиметрів висоти транспортного засобу були пов’язані зі збільшенням на 11% шансів загибелі пішохода. Більші та важчі транспортні засоби можуть краще захищати своїх пасажирів, водночас створюючи більший ризик для пішоходів.

Професорка Університету Західної Австралії Тереза Сенсеррік заявила, що Австралія опустилася з першої десятки до місця трохи нижче десятки найкращих країн ОЕСР за рівнем безпеки дорожнього руху. Вона закликала політиків розглянути зміни, зокрема зниження обмежень швидкості.

Заклики поліпшити якість даних

Керівний директор Австралійської автомобільної асоціації Майкл Бредлі заявив, що прогалини в інформації ускладнюють оцінювання ефективності заходів у штатах і територіях. Він звернув увагу на трирічну затримку в доступності даних про серйозні ДТП, попри національну ціль скоротити кількість серйозних травм до 2030 року.

Сенсеррік зазначила, що технології підключених та автономних транспортних засобів швидко розвиваються, але заміна значної частини наявного автопарку триватиме довго. За її словами, для досягнення національних цілей важливо й надалі реалізовувати політику у сфері безпеки дорожнього руху.

Читайте більше новин

Більше новин FinanceVelix

Застереження

Ця стаття FinanceVelix містить загальну інформацію, а не персоналізовані фінансові, інвестиційні, юридичні чи податкові консультації. Ринкові ціни, процентні ставки та економічні умови можуть змінюватися; інвестиції пов’язані з ризиком збитків. Факти відображають інформацію, доступну на момент публікації, і можуть змінитися. Самостійно перевіряйте важливу інформацію та за потреби звертайтеся до кваліфікованого фахівця. Згадка про актив, компанію чи послугу не є рекомендацією.