Lợi nhuận của Bilia trong quý III năm 2026 cho thấy lợi nhuận hoạt động tăng lên 380 triệu SEK từ mức 310 triệu SEK một năm trước, chủ yếu nhờ kết quả quý III kỷ lục của mảng dịch vụ. Trong cuộc thảo luận về kết quả kinh doanh ngày 23 tháng 10, nhà bán lẻ xe hơi này báo cáo số đơn đặt hàng xe mới tăng mạnh, nhưng lợi nhuận xe đã qua sử dụng tiếp tục chịu áp lực và một số xe điện bị chậm giao.
Điểm chính
- Lợi nhuận hoạt động của mảng dịch vụ đạt 293 triệu SEK khi biên lợi nhuận của bộ phận này tăng lên 12%.
- Số đơn đặt hàng xe mới tăng 27% sau khi điều chỉnh theo các thương hiệu mới, nhưng một số xe điện Volvo bị chậm giao.
- Dòng tiền hoạt động đạt 479 triệu SEK, trong khi tỷ lệ đòn bẩy giảm xuống còn 1,2 lần EBITDA.
Mục lục
- Tăng trưởng lợi nhuận Bilia dựa vào biên lợi nhuận dịch vụ cao hơn
- Lượng xe mới tồn đọng tăng, nhưng tiến độ giao hàng vẫn không đồng đều
- Khả năng tạo tiền hỗ trợ giảm đòn bẩy và tăng dư địa tín dụng
- Ban lãnh đạo dự kiến thay đổi thuế sẽ tác động đến nhu cầu quý IV
- Kết luận
Tăng trưởng lợi nhuận Bilia dựa vào biên lợi nhuận dịch vụ cao hơn
Lợi nhuận hoạt động của tập đoàn tăng khoảng 23%, với biên lợi nhuận hoạt động đạt 3,8%. Doanh thu cao hơn đôi chút so với một năm trước, dù lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu giảm nhẹ xuống còn 2 SEK.
Mảng dịch vụ đóng góp 60 triệu SEK trong tổng mức tăng 70 triệu SEK của lợi nhuận hoạt động toàn tập đoàn so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận quý của mảng này tăng từ 233 triệu SEK lên 293 triệu SEK, trong khi biên lợi nhuận mở rộng từ 10,2% lên 12%. Tăng trưởng dịch vụ hữu cơ đạt 3,6%.
CEO Per Avander cho rằng kết quả cải thiện là nhờ hiệu quả cao hơn, lượng xe mới giao tăng giúp hỗ trợ hoạt động tại các xưởng giao xe và hoạt động tháo dỡ đạt kết quả tốt. Biên lợi nhuận dịch vụ tại Thụy Điển đạt 14,2%, cao hơn mục tiêu 14% của công ty.
Lịch báo cáo quý III của Bilia ấn định ngày công bố là 23 tháng 10 năm 2026; sau đó, vào sáng cùng ngày, sẽ có buổi thuyết trình và hỏi đáp với Avander, Giám đốc tài chính Kristina Franzén và người phụ trách quan hệ nhà đầu tư Carl Fredrik Ewetz.
| Hạng mục | Chi tiết |
|---|---|
| Hạn mức tín dụng bổ sung được ký trong quý III | 800 triệu SEK |
| Tổng hạn mức tín dụng đã cam kết | 3,1 tỷ SEK |
| Hạn mức đã cam kết được sử dụng | 610 triệu SEK |
| Cổ tức đã chi trả trong quý III | 138 triệu SEK |
| Lịch cổ tức năm 2026 | 6 SEK/cổ phiếu, chia thành bốn đợt bằng nhau; hai đợt đã được chi trả, đợt cuối dự kiến vào tháng 1 năm 2027. |
Lượng xe mới tồn đọng tăng, nhưng tiến độ giao hàng vẫn không đồng đều
Số đơn đặt hàng xe mới tăng 27% so với quý III năm 2025 sau khi điều chỉnh theo các thương hiệu mới. Lượng xe tồn đọng đạt 18.600 chiếc, cao hơn khoảng 6.100 chiếc so với một năm trước.
Mảng kinh doanh ô tô ghi nhận lợi nhuận 99 triệu SEK, tăng từ 81 triệu SEK. Tuy nhiên, lợi nhuận từ xe đã qua sử dụng giảm xuống còn 65 triệu SEK từ mức 68 triệu SEK. Avander liên hệ kết quả kinh doanh xe đã qua sử dụng yếu hơn tại Na Uy với biên lợi nhuận gộp thấp hơn trong bối cảnh nguồn cung dồi dào và cạnh tranh giá gay gắt từ xe mới. Ông cho biết lượng xe đã qua sử dụng tồn kho được cân bằng tại các thị trường của công ty.
Franzén cho biết thời gian giao hàng thông thường là từ ba đến sáu tháng, nhưng tình trạng chậm giao một số mẫu xe điện Volvo có thể kéo dài thời gian này. Vì vậy, lượng xe tồn đọng phản ánh các đơn đặt hàng vẫn chưa được giao, chứ không phải doanh số đã được ghi nhận.
Khả năng tạo tiền hỗ trợ giảm đòn bẩy và tăng dư địa tín dụng
Dòng tiền hoạt động đạt 479 triệu SEK, nhìn chung tương đương năm trước sau khi điều chỉnh khoản thanh toán 303 triệu SEK từ việc bán bất động sản nhận được trong kỳ trước đó.
Nợ ròng, không bao gồm các khoản nợ thuê theo IFRS 16, ở mức thấp hơn đôi chút so với 2,2 tỷ SEK. Trên cùng cơ sở này, tỷ lệ nợ ròng trên EBITDA cải thiện xuống 1,2 lần từ mức 1,3 lần tại cả cuối quý II và cuối năm 2025, tiếp tục thấp hơn ngưỡng mục tiêu 2,0 lần của Bilia.
Chi phí tài chính ròng giảm 7 triệu SEK so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 78 triệu SEK; Franzén cho rằng nguyên nhân là tác động tỷ giá và chi phí lãi vay thấp hơn. Mức cải thiện trong chín tháng đầu năm đạt tổng cộng 33 triệu SEK.
Ban lãnh đạo dự kiến thay đổi thuế sẽ tác động đến nhu cầu quý IV
Avander mô tả các điều kiện kinh doanh tại Thụy Điển và Na Uy đang cải thiện, trong khi Tây Âu vẫn ổn định. Ông dự kiến việc thay đổi thuế VAT vào cuối năm tại Na Uy sẽ khiến hoạt động tăng cao trong quý IV và có khả năng làm nhu cầu xe mới yếu đi trong quý I năm 2027. Đây vẫn là triển vọng của ban lãnh đạo, chứ không phải kết quả bán hàng đã hoàn tất.
Hoạt động mua lại vẫn là ưu tiên trong phân bổ vốn, cùng với việc duy trì đòn bẩy ổn định. Ban lãnh đạo cho biết các đại lý Volkswagen, xe tải và hoạt động tháo dỡ là những lĩnh vực họ quan tâm, nhưng các thách thức về khả năng sinh lời và kỳ vọng định giá của bên bán đang khiến giao dịch khó thực hiện.
Kết luận
Lợi nhuận Bilia chủ yếu được hỗ trợ bởi khả năng sinh lời của mảng dịch vụ tăng mạnh, trong khi biên lợi nhuận xe đã qua sử dụng vẫn chịu áp lực. Thử thách vận hành tiếp theo là chuyển lượng xe mới tồn đọng lớn thành các đợt giao xe trong quý IV, thời điểm ban lãnh đạo dự kiến thay đổi thuế tại Na Uy sẽ ảnh hưởng đến tiến độ.
Đọc thêm tin tức
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm
Bài viết FinanceVelix này cung cấp thông tin chung, không phải lời khuyên tài chính, đầu tư, pháp lý hoặc thuế được cá nhân hóa. Giá thị trường, lãi suất và điều kiện kinh tế có thể thay đổi; đầu tư tiềm ẩn rủi ro thua lỗ. Các dữ kiện phản ánh tài liệu có sẵn tại thời điểm xuất bản và có thể thay đổi. Hãy tự kiểm tra thông tin quan trọng và tham khảo chuyên gia có đủ năng lực khi cần. Việc đề cập đến một tài sản, công ty hoặc dịch vụ không đồng nghĩa với sự xác nhận hay khuyến nghị.
