國際民用航空組織表示，2026年美洲的空中交通協調試驗節省超過3,890萬美元，並減少約4,400小時的飛行時間。各國政府與業界支持加快在全球推廣這項做法。

重點摘要

  • 國際民航組織支持的試驗也節省了約13,330噸燃料。
  • 另一項歐洲計畫在2026年5月至8月期間避免了約310萬分鐘的延誤。
  • 預計於2027年舉辦區域研討會，國際規則則預定於2030年11月生效。

空中交通協調成果

國際民航組織表示，美洲的試驗避免了42,160噸二氧化碳排放。該機構指出，這項減排有助於實現國際航空業2050年淨零碳排放的目標。

在歐洲，歐洲航空安全組織（EUROCONTROL）的一項計畫透過預測天氣與交通壅塞，在2026年5月至8月期間避免了估計4.48億美元的成本。該組織表示，在最糟糕的日子，網絡穩定性提高了14%。

流量管理如何運作

機場、航空公司、管制員與氣象服務機構會共享資訊，在瓶頸形成前管理交通流量。例如，目的地無法接納更多飛機時，機場可以協調延後起飛，而不是讓飛機在上空盤旋。

國際民航組織秘書長胡安·卡洛斯·薩拉薩爾表示，巴西和哥倫比亞多年來一直使用流量管理系統，但主要是在國家層級運作。國際航班會跨越多個區域，因此各系統之間的協調十分重要。

全球推廣與即將實施的規則

在國際民航組織於蒙特婁召集、為期五天的會談後，各國政府與業界支持加快推廣。國際民航組織計畫於2027年舉辦區域研討會，而新的國際流量管理規則預定於2030年11月生效。

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