JK Tyre 總額 ₹6,110 crore 的擴張計畫將聚焦於高附加價值輪胎、感測器技術及電動化，以期在原物料成本上升之際提升獲利能力。計畫包括正在進行的產能擴充，以及未來三至四年規劃的其他項目。

重點摘要

  • JK Tyre 目標是在兩年內，將至少 16 英寸的高端乘用車輪胎占比提高至 50% 以上。
  • 公司已推出內嵌感測器的乘用車輪胎，並正與製造商測試這項技術。
  • 7月至9月營收上升，但原物料成本壓縮利潤率，合併 EBITDA 下滑。

JK Tyre 擴張計畫與高端產品目標

投資計畫包括已在進行的 ₹1,130 crore 擴產，以及額外的 ₹4,980 crore 項目。董事總經理 Anshuman Singhania 表示，公司希望在兩年內，讓 16 英寸及以上的高端乘用車輪胎占相關產品組合的一半以上，目前約為 27–30%。

公司近期獲得的 10 項車廠核准中，有 8 項涉及較大輪圈的輪胎。在截至9月的季度，高端輪胎在替換市場的銷量年增約 10%，對車廠供貨的銷量則年增 20%。

智慧輪胎與車隊服務

JK Tyre 已從銷售後裝式胎壓監測套件，轉為將感測器嵌入輪胎內。其乘用車智慧輪胎可監測胎壓、溫度及可能的漏氣情況；管理層表示，公司正與車廠洽談並進行測試，探討將這項技術整合至車輛系統。

公司也為商用車開發了 JETWAY JUXe，並為電動乘用車開發了 Ranger HPe。公司為電動巴士供應輪胎，並參與新興的電動卡車市場。

Singhania 的目標是在三年內讓 JK Tyre 成為印度最大的商用卡車輪胎服務供應商。服務包括輪胎翻修及按公里計費合約；在這類合約下，部分客戶支付輪胎使用費及相關服務費，而非直接購買輪胎。其網絡涵蓋逾 1,500 家車隊營運商、超過 70 家移動服務客戶及 95 個輪胎翻修中心。

營收成長，獲利卻下滑

7月至9月，合併營收由 ₹4,011.31 crore 升至 ₹4,840.73 crore，增加 20.7%。合併息稅折舊攤銷前利潤由 ₹535.68 crore 降至 ₹343.14 crore，下滑 35.9%。

原物料約占製造成本的 65–67%。財務長 Sanjeev Aggarwal 表示，資本紀律仍是擴張計畫的核心，包括傾向外包二輪車及三輪車輪胎生產，而非投入大量額外製造資本。

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