聯合航空股價於2026年10月21日上漲，此前公司公布第三季業績，營收創下紀錄，但燃油成本大幅攀升。管理層的展望使獲利能力成為焦點；執行長 Scott Kirby 表示有信心在2027年達到兩位數的稅前利潤率，相較之下，最新一季公布的稅前利潤率為7.3%。
重點摘要
- 第三季營收達179億美元，調整後稀釋每股盈餘為2.54美元，落在業績指引範圍內。
- 管理層設定的2027年利潤率目標，取決於包括燃油價格下降及控制運能成長在內的條件。
- 聯合航空預期第四季營收成長超過20%，並預計到2027年底，星鏈將可於全機隊提供服務。
目錄
創季度營收紀錄後，聯合航空股價上揚
聯合航空控股公司在10月21日的行情快照中報103.07美元，該公司於10月20日公布業績。股價在公告後上漲，但現有數據無法確定漲幅。
聯合航空的第三季業績公告顯示，營運營收較一年前增加17.4%，達179億美元。運能僅增加1.3%，而每可用座位英里總營收上升15.9%，顯示營收成長幅度大幅超越航班運能擴張。
淨利為10億美元，稀釋後每股盈餘為3.14美元。調整後淨利為8.33億美元，稀釋後每股盈餘為2.54美元；公司表示，儘管燃油費用增加62%，業績仍落在指引範圍內。
| 項目 | 詳情 |
|---|---|
| 平均燃油價格 | 2026年第三季每加侖3.90美元 |
| 季末可用流動性 | 177億美元，包括未動用信貸額度 |
| 債務及相關義務 | 季末為264億美元，包括融資租賃及其他金融負債 |
| 循環信貸額度 | 10月16日由30億美元擴大至50億美元 |
燃油成本使當前業績與利潤率目標有所區隔
聯合航空公布稅前盈餘為13億美元，稅前利潤率為7.3%。調整後稅前盈餘為11億美元，利潤率為6.2%。燃油費用較2025年第三季增加18億美元。
Kirby 對2027年達到兩位數稅前利潤率的信心，是未來目標，而非已實現的成果。管理層強調，燃油價格下降及控制運能成長十分重要。財務長 Mike Leskinen 也指出，提高票價是抵銷燃油成本上升、保護利潤率的一種方式。
就近期而言，聯合航空預測第四季營運營收年增逾20%，增速將較第三季加快。這項銷售展望本身並不能確定營收中有多少會轉化為利潤，尤其是在燃油成本仍然波動的情況下。
星鏈部署持續推進，旅遊需求同步走強
聯合航空各項業務的營收均有所成長：高端客艙營收增加17%，基本經濟艙營收上升16%，忠誠計畫營收成長17%，貨運營收增加23%。合約客戶業務營收較一年前攀升26%。
聯合航空也持續投資機上連網服務。超過640架飛機已安裝星鏈，約半數航班可使用該服務，其中包括區域航線。航空公司預期，到2026年底，服務覆蓋率將達61%，並於2027年底拓展至全機隊。
安裝計畫仍在進行中。Kirby 表示，連網服務及其他客戶服務投資是建立長期旅客忠誠度的工具。
結論
下一個值得關注的業績期間是第四季，聯合航空預期營收成長將超過20%。年末星鏈覆蓋目標則是另一項里程碑，航空公司正朝長期獲利目標邁進。
閱讀更多新聞
免責聲明
本文由 FinanceVelix 提供一般資訊，不構成個人化財務、投資、法律或稅務建議。市場價格、利率及經濟狀況可能變動；投資具有損失風險。本文所載事實反映發布時可取得的資料，且可能有所變化。請自行查證重要資訊，並視需要諮詢合格專業人士。提及任何資產、公司或服務，均不代表推薦。
