公共企業部已要求國營直升機營運商 Pawan Hans 於 2026 年 12 月前提交一份為期五年的財務與組織重組計畫。這項 Pawan Hans 扭轉計畫將檢視機隊效率、營運改善及潛在的新收入來源；此前，該公司先前的私有化嘗試已告失敗。
重點摘要
- 這份五年路線圖須於 2026 年 12 月前提交，並將處理財務與組織重組事宜。
- 待評估的機會包括觀光、緊急醫療服務及區域連結。
- 此次計畫是在股權出售案取消後啟動；另已撥款 ₹450 crore 用於機隊現代化。
目錄
Pawan Hans 扭轉計畫聚焦五年路線圖
DPE 於 2026 年 10 月第一週提出要求，此前曾於 9 月與 Pawan Hans 管理層會面。官員表示，該公司也計畫聘請一名資深顧問協助制定路線圖。
這項措施源自由內閣秘書 T. V. Somanathan 領導的委員會所提出的建議，目的是支持具有戰略潛力、可促進印度中長期成長的中央公營企業。
12 月的期限是提交計畫的期限，並非完成重組的期限。計畫範圍包括找出新的業務領域，以及提升現有機隊與營運效率。
| 項目 | 詳情 |
|---|---|
| 計畫提交 | 五年路線圖須於 2026 年 12 月前提交。 |
| 重組範圍 | 財務與組織調整、營運效率及新收入來源。 |
| 機隊資金 | 已撥款 ₹450 crore 用於現代化。 |
| 先前的撤資案 | 原擬以 ₹211.14 crore 出售 51% 股權，該案於 2023 年 7 月取消。 |
觀光與偏遠地區連結是待評估領域
預計路線圖將評估直升機觀光、宗教旅遊、直升機緊急醫療服務及區域連結。直升機停機坪的開發，以及服務偏遠和服務不足目的地的方案，也可能納入考量。
若干擬議領域延伸自該公司的現有陸上直升機服務，服務內容包括朝聖交通、醫療後送，以及 RCS UDAN II 框架下前往偏遠地點的定期航線。這些既有營運經驗可為目前考慮的機會提供背景，但不代表已確認承諾擴張。
另外，Pawan Hans 於 2026 年 8 月與挪威 Noemi Aerospace 簽署不具約束力的諒解備忘錄，探討電動水上飛機及永續航空。這項協議屬探索性合作，並非已確認購買飛機。
機隊投資接續遭放棄的股權出售案
政府於 2022 年 5 月選定由 Star9 Mobility 領軍的財團，以 ₹211.14 crore 收購 Pawan Hans 51% 股權。由於相關法律案件尚未解決，這項撤資程序於 2023 年 7 月取消。
負責監督 Pawan Hans 的民航部已撥款 ₹450 crore 用於機隊現代化。政府也提議引進印度斯坦航空有限公司（Hindustan Aeronautics）的 Dhruv 直升機，作為強化本土航空能力的措施之一；此提案不應被解讀為已完成交付。
DPE 隸屬於財政部，負責制定中央公營企業營運績效與管理方面的政策指引。
結論
Pawan Hans 扭轉計畫的下一個預定里程碑，是於 2026 年 12 月前提交五年計畫。預計路線圖將列出重組優先事項，以及營運商將尋求發展的商機。
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