أظهرت نتائج LMW للربع الثاني من السنة المالية 2026–27 ارتفاع الإيرادات بنسبة 30% على أساس سنوي إلى 1,153 كرور روبية هندية، مدعومة بتعافي مبيعات آلات النسيج. وفي تعليقها على النتائج الصادر في 22 أكتوبر 2026، أشارت الشركة أيضًا إلى قوة الطلب على أدوات الآلات ووجود دفتر طلبيات كبير في قطاع الطيران، وحذرت في الوقت نفسه من استمرار صعوبة تمرير ارتفاع تكاليف المدخلات إلى العملاء.

أبرز النقاط

  • ارتفعت إيرادات آلات النسيج بنسبة 32% على أساس فصلي، في حين زادت أرباح القطاع في النصف الأول زيادة حادة.
  • أفادت الإدارة بنمو قطاع أدوات الآلات بنحو 50%، مدعومًا بتنويع التصنيع وتحديث المعدات.
  • توفر الطلبيات الخارجية فرصة للتعافي، لكن ضغوط التكاليف وعدم تأكيد الجدول الزمني للتوسع في قطاع الطيران يظلان من القيود.

جدول المحتويات

نتائج LMW تظهر تعافي قطاع المنسوجات مع استمرار قيود التكاليف

بلغت الإيرادات في النصف الأول 2,045 كرور روبية هندية، بزيادة 33% عن العام السابق. وحقّق قطاع آلات النسيج إيرادات قدرها 639 كرور روبية هندية في الربع الثاني، بزيادة 32% عن الربع السابق.

ارتفعت أرباح آلات النسيج في النصف الأول إلى 48 كرور روبية هندية، مقارنةً بكرورين روبية هندية قبل عام. ويشير هذا التحسن إلى مساهمة أقوى للقطاع في الأرباح، مع أن مقارنة أرباح النصف الأول والزيادة الفصلية في المبيعات تتعلقان بفترتين مختلفتين.

قال المدير المالي V. Senthil إن السياسات الحكومية وحوافز التصدير تدعم الطلب، لكن الإدارة لا تزال حذرة بشأن استدامته. واستمرت الزيادة في تكاليف النحاس والألومنيوم والإلكترونيات، وتوافر الإلكترونيات، والضبابية الجيوسياسية في تعقيد العمليات.

ثُبّتت الأسعار من دون تمرير فوري للتكاليف، رغم استمرار المناقشات مع العملاء. وركزت LMW على تحليل القيمة والهندسة القيمية لضبط التكاليف، ما يجعل حماية الهوامش تحديًا منفصلًا عن زيادة المبيعات.

البندالتفاصيل
معدل استغلال الطاقة الإنتاجية لأدوات الآلات75%–80%.
معدل استغلال الطاقة الإنتاجية لمركز التكنولوجيا المتقدمة (ATC)نحو 70%.
توزيع دفتر طلبيات ATCنحو 70% من المواد المعدنية و30% من المواد المركبة.
مزيج منتجات أدوات الآلاتنحو 23%–24% مراكز تشغيل و76% مراكز خراطة.

الطلب على أدوات الآلات يتعزز خارج نطاق عملاء قطاع السيارات

وصف Senthil نمو قطاع أدوات الآلات بأنه يقارب 50% في السنة المالية الحالية، مدعومًا باستراتيجية التصنيع «الصين زائد واحد» واستبدال العملاء المعدات القديمة بآلات حديثة.

ظل عملاء قطاع السيارات المصدر الأكبر للطلب، إذ استحوذوا على أكثر من نصف الأعمال، في حين شهدت قطاعات الدفاع وخدمات تصنيع الإلكترونيات والأدوات توسعًا أيضًا.

قالت الإدارة إنه يمكن إضافة طاقة إنتاجية بسرعة نسبية، لأن التوسع يتطلب في الأساس مساحة للتجميع. وأوضح Senthil أيضًا أن إضافة طاقة صغيرة مؤخرًا جاءت استجابة لمتطلب قانوني يتعلق بنوع محدد من الآلات، لا بوصفها نهج الشركة العام للنمو.

طلبيات الطيران تنمو، لكن موعد التوسع لا يزال غير محسوم

بلغ دفتر طلبيات مركز التكنولوجيا المتقدمة (ATC) نحو 1,000 كرور روبية هندية. وسلط Senthil الضوء على الفرص في تجميع الهياكل والعمليات الخاصة والتشغيل الآلي لبرامج الطائرات المسيّرة والصواريخ والرادارات، لا في تصنيع الإلكترونيات.

تشمل قدرات LMW في المواد المركبة لقطاع الطيران تصنيع الأجزاء الهيكلية والتجميعات الفرعية والتجميعات لتطبيقات الطيران والدفاع. ويوفر نطاق التصنيع القائم هذا خلفيةً للفرص التي وصفتها الإدارة، لكنه لا يحدد موعد تحوّل الطلبيات الجديدة أو إنفاق التوسع إلى إيرادات.

وبشأن الاستثمار المخطط له بقيمة 150 كرور روبية هندية، وقّعت LMW مذكرة تفاهم مع حكومة تاميل نادو، وكانت تجري أعمال التخطيط. ولم تقدم الإدارة موعدًا لبدء التشغيل، ما يترك توقيت إضافة الطاقة الإنتاجية ومساهمتها في الإيرادات غير محسومين.

التعافي الخارجي يعتمد على تنفيذ الطلبيات الحالية

بلغت طلبيات LMW Global نحو 163 كرور روبية هندية، وطلبيات LMW China نحو 128 كرور روبية هندية، وتوقعت الإدارة تنفيذها خلال الأشهر الستة التالية. وتوفر هذه الطلبيات دعمًا محتملًا للعمليات الخارجية، لا تعافيًا مكتملًا.

بلغت خسارة LMW Global في العام السابق 29.5 كرور روبية هندية، مقابل إيرادات قدرها 184 كرور روبية هندية. وعزا Senthil الخسارة إلى صعوبة الأوضاع في أسواق منها بنغلاديش وتركيا، ما حال دون تغطية النشاط لتكاليفه الثابتة.

توقعت الإدارة أن يكون الإنفاق الرأسمالي في السنة المالية 2026–27 مماثلًا للإهلاك السنوي. وقد تُستأجر بعض الأصول للحفاظ على المرونة في الأعمال القائمة على العقود، بما في ذلك أنشطة ATC.

الخلاصة

تُظهر نتائج LMW قاعدة مبيعات أقوى، لكن تحويل الطلب إلى أرباح مستدامة لا يزال يعتمد على ضبط تكاليف المدخلات وتنفيذ الطلبيات. وتمثل مهلة التسليم الخارجية المحددة بستة أشهر أوضح مؤشر قريب الأجل، فيما لا يزال استثمار قطاع الطيران بلا موعد لبدء التشغيل.

اقرأ المزيد من الأخبار

المزيد من أخبار FinanceVelix

إخلاء المسؤولية

تقدم هذه المقالة من FinanceVelix معلومات عامة، وليست نصيحة مالية أو استثمارية أو قانونية أو ضريبية مخصصة. قد تتغير أسعار السوق وأسعار الفائدة والظروف الاقتصادية؛ وتنطوي الاستثمارات على مخاطر الخسارة. وتعكس الحقائق المواد المتاحة وقت النشر وقد تتغير. يُرجى التحقق بشكل مستقل من المعلومات المهمة واستشارة مختص مؤهل عند الحاجة. ولا يُعد ذكر أي أصل أو شركة أو خدمة بمثابة تزكية.