Alaska Air отчете нетна загуба от 147 млн. долара за третото тримесечие на 2026 г. въпреки ръста на приходите с 14% до 4,3 млрд. долара. Компанията оповести резултатите на 20 октомври за тримесечието, приключило на 30 септември, като високите разходи за гориво и данъчна корекция натежаха върху рентабилността.
Основни изводи
- Нетната загуба по GAAP е 1,32 долара на акция; коригираната печалба, без определени данъчни ефекти, е 0,36 долара на акция.
- Ръстът на приходите изпревари ръста на капацитета, подкрепен от търсенето на премиум пътувания, програмата за лоялност и корпоративните клиенти.
- Ръководството прогнозира коригирана загуба за цялата година от 5,00–5,50 долара на акция, включително разходи за гориво с 1,8 млрд. долара над плана.
Съдържание
- Резултатите на Alaska Air отразяват натиска от горивото и данъците
- Търсенето на премиум услуги и програмата за лоялност подкрепят ръста на приходите
- Прогнозата за четвъртото тримесечие предполага продължаващ натиск от горивото
- Заключение
Резултатите на Alaska Air отразяват натиска от горивото и данъците
Съобщението за резултатите на Alaska Air Group за третото тримесечие показва коригирана нетна загуба от 35 млн. долара, или 0,31 долара на акция. Без определени данъчни ефекти коригираната нетна печалба е 49 млн. долара, или 0,36 долара на акция. Тези показатели се различават от нетната загуба на компанията по GAAP.
Данъчната корекция последва промяна в прогнозата на ръководството за цялата година — от печалба преди данъци към загуба преди данъци, предизвикана основно от високите цени на горивото. Alaska понижи оценката си за годишната ефективна данъчна ставка и отчете кумулативна корекция на данъчните облекчения, признати върху загубите през първата половина на годината.
Тази корекция намали коригираната печалба за третото тримесечие с 0,67 долара на акция. Разграничението е важно: положителната стойност от 0,36 долара изключва корекцията и не бива да се приема за отчетения краен резултат на компанията.
Главният изпълнителен директор Бен Миникучи заяви, че компанията не е доволна от резултатите за тримесечието или от неблагоприятното въздействие на разходите за гориво през годината. Той подчерта диверсификацията на приходите и усилията за подобряване на разликата между приходите на единица капацитет и разходите на единица капацитет без горивото.
| Показател | Детайли |
|---|---|
| Марж преди данъци по GAAP за третото тримесечие | 0,4% |
| Коригиран марж преди данъци за третото тримесечие | 1,1% |
| Оперативен паричен поток | 755 млн. долара през първите девет месеца на 2026 г. |
| Налична ликвидност | 3,3 млрд. долара, включително неограничени парични средства, търгуеми ценни книжа и неусвоени кредитни линии |
| Необременени активи | Около 20 млрд. долара към 30 септември 2026 г., включително 134 самолета и част от активите на програмата за лоялност |
Търсенето на премиум услуги и програмата за лоялност подкрепят ръста на приходите
Приходите нараснаха при увеличение на капацитета с 2,4%, което доведе до ръст на приходите на единица капацитет от близо 12%. Alaska заяви, че доходността се е подобрила през тримесечието, като през септември тя е била с около 17% по-висока спрямо година по-рано.
Приходите от премиум услуги нараснаха с около 25% и представляваха над 36% от общите приходи. Паричните възнаграждения от програмата за лоялност се увеличиха с 21% до 721 млн. долара, а приходите от управлявани корпоративни клиенти нараснаха с 30%.
Приходите извън основната кабина достигнаха 54% от общите приходи. Този напредък показва разширяване на структурата на приходите, но не предотврати тримесечната нетна загуба на фона на натиска от горивото и други оперативни фактори.
Прогнозата за четвъртото тримесечие предполага продължаващ натиск от горивото
Ръководството заяви, че търсенето остава стабилно в началото на четвъртото тримесечие. Компанията прогнозира ръст на капацитета от около 1%–1,5%, концентриран в международните полети, и ръст на приходите на единица капацитет в ниските двуцифрени проценти на годишна база.
Очакваше се разходите на единица капацитет без горивото да нараснат със средни едноцифрени проценти, отразявайки по-ниския ръст на капацитета. Прогнозата предполагаше икономически разходи за гориво от 4,65–4,85 долара на галон, равностойни на разходи за гориво с 650 млн. долара над първоначалния план за четвъртото тримесечие.
За цялата 2026 г. Alaska прогнозира коригирана загуба от 5,00–5,50 долара на акция, включително разходи за гориво с 1,8 млрд. долара над плана. Това са прогнози на ръководството, а не окончателни резултати.
Заключение
Резултатите за четвъртото тримесечие ще покажат дали продължаващият ръст на приходите на единица капацитет може да компенсира натиска от горивото и нарастващите разходи на единица капацитет без горивото. Актуалната прогноза на ръководството за цялата година все още сочи коригирана загуба въпреки по-силното търговско търсене.
Още новини
Отказ от отговорност
Тази статия на FinanceVelix предоставя обща информация, а не персонализиран финансов, инвестиционен, правен или данъчен съвет. Пазарните цени, лихвените проценти и икономическите условия могат да се променят; инвестициите носят риск от загуба. Фактите отразяват наличната към момента на публикуване информация и могат да се променят. Проверявайте самостоятелно важната информация и при необходимост се консултирайте с квалифициран специалист. Споменаването на актив, компания или услуга не представлява препоръка.
