Der Gewinn von GE Aerospace stieg im dritten Quartal 2026 deutlich. Der Triebwerkshersteller hob daraufhin seinen Ausblick für das Gesamtjahr an, da die Nachfrage nach kommerziellen Services zunahm. Die am 20. Oktober veröffentlichten Ergebnisse für das am 30. September beendete Quartal wiesen einen bereinigten Gewinn je Aktie von 2,25 US-Dollar aus – ein Plus von 36 % gegenüber dem Vorjahr –, obwohl die Zahlungsmittelgenerierung zurückging.
Wichtigste Erkenntnisse
- Der bereinigte Gewinn wuchs schneller als der Umsatz, während der Cashflow im Quartal zurückging.
- Die Wartung kommerzieller Triebwerke und Ersatzteile stützten das stärkere Servicegeschäft.
- GE hob seinen Ausblick für 2026 an und prognostizierte für 2027 ein Wachstum der kommerziellen Services im niedrigen zweistelligen Prozentbereich.
Inhaltsverzeichnis
- GE-Aerospace-Gewinn zeigt stärkere bereinigte Profitabilität
- Wartungsnachfrage treibt Wachstum bei kommerziellen Triebwerken an
- Angehobene Prognose für 2026 verlängert den Serviceausblick
- Fazit
GE-Aerospace-Gewinn zeigt stärkere bereinigte Profitabilität
Die Bekanntgabe der Ergebnisse von GE Aerospace für das dritte Quartal 2026 wies einen Anstieg der gesamten GAAP-Umsätze um 16 % auf 14,1 Milliarden US-Dollar aus. Der bereinigte Umsatz, der die auslaufenden Versicherungsgeschäfte des Unternehmens ausschließt, stieg um 18 % auf 13,3 Milliarden US-Dollar.
Der GAAP-Gewinn je Aktie aus fortgeführten Geschäftsbereichen erhöhte sich um 14 % auf 2,32 US-Dollar. Das stärkere Wachstum des bereinigten Gewinns ging mit einem Anstieg des Non-GAAP-Betriebsgewinns um 30 % auf 3,0 Milliarden US-Dollar einher.
Die Profitabilitätskennzahlen entwickelten sich unterschiedlich: Die operative Gewinnmarge weitete sich aus, die GAAP-Gewinnmarge verringerte sich jedoch. Auch die Zahlungsmittelgenerierung blieb hinter dem Gewinnwachstum zurück: Sowohl der operative Cashflow als auch der freie Cashflow nach Non-GAAP gingen gegenüber dem Vorjahr um 14 % zurück.
| Position | Details |
|---|---|
| Gesamtaufträge | 19,0 Milliarden US-Dollar im dritten Quartal 2026, 49 % mehr als im Vorjahreszeitraum |
| GAAP-Gewinn | 2,8 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 12 % |
| GAAP-Gewinnmarge | 19,9 %, ein Rückgang um 80 Basispunkte |
| Betriebliche Gewinnmarge nach Non-GAAP | 22,5 %, ein Anstieg um 220 Basispunkte |
| Operativer Cashflow | 2,2 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang um 14 % |
| Freier Cashflow nach Non-GAAP | 2,0 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang um 14 % |
Wartungsnachfrage treibt Wachstum bei kommerziellen Triebwerken an
Commercial Engines & Services erzielte im Quartal einen Umsatz von 10,3 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 21 %. Der Serviceumsatz wuchs um 17 %, gestützt durch eine höhere Wartungsaktivität und eine stärkere Ersatzteilnachfrage, während der Umsatz mit Ausrüstung um 38 % zunahm.
Der Umsatz aus internen Werkstattbesuchen stieg um 12 %, was auf höhere Volumina und umfangreichere Wartungsarbeiten zurückzuführen war. Der Ersatzteilumsatz nahm um mehr als 20 % zu. Diese Zahlen zeigen, dass das Wachstum im Quartal über die Auslieferung neuer Triebwerke hinaus auch Arbeiten an bereits im Einsatz befindlichen Flugzeugen umfasste.
Die Auslieferungen kommerzieller Triebwerke stiegen um 8 %, darunter ein Zuwachs von 5 % bei den LEAP-Auslieferungen. GE erklärte, im Quartal GE9X-Triebwerke ausgeliefert zu haben. Die finanziellen Auswirkungen dieser Lieferungen würden jedoch erst nach der Midseal-Zertifizierung erfasst.
Der Umsatz von Defense & Propulsion Technologies stieg um 7 % auf 3,5 Milliarden US-Dollar, während der Gewinn um 8 % auf 475 Millionen US-Dollar zunahm. Damit fiel die Wachstumsrate geringer aus als im kommerziellen Geschäft.
Angehobene Prognose für 2026 verlängert den Serviceausblick
GE hob seine Prognosen für das Gesamtunternehmen für 2026 in allen Bereichen an. Für Commercial Engines & Services erwartet das Management nun ein Umsatzwachstum im niedrigen 20-Prozent-Bereich gegenüber zuvor rund 20 %.
Die Prognose für den Betriebsgewinn des Segments wurde von 10,25 bis 10,35 Milliarden US-Dollar auf 10,5 bis 10,6 Milliarden US-Dollar angehoben. GE führte die Verbesserung auf ein stärkeres Wachstum im Servicegeschäft und einen geringeren Einfluss der GE9X zurück.
H. Lawrence Culp Jr., Chairman und Chief Executive, erklärte, der Umsatz mit kommerziellen Services dürfte 2027 im niedrigen zweistelligen Prozentbereich wachsen. Unterstützt werde dies durch einen Auftragsbestand im kommerziellen Servicegeschäft von mehr als 170 Milliarden US-Dollar. Dabei handelt es sich um eine Prognose des Managements und nicht um ein bereits erzieltes Ergebnis.
Der Ausblick für das Verteidigungsgeschäft blieb unverändert: Für 2026 wird weiterhin ein Umsatzwachstum im niedrigen zweistelligen Bereich erwartet, und der Betriebsgewinn soll sich auf 1,6 bis 1,7 Milliarden US-Dollar belaufen.
Fazit
GE Aerospace profitierte beim Gewinn von der zunehmenden Aktivität im kommerziellen Servicegeschäft, doch die geringere Zahlungsmittelgenerierung dämpfte die Gewinnzuwächse des Quartals. Die Umsetzung im vierten Quartal wird darüber entscheiden, ob das Unternehmen seinen angehobenen Ausblick für 2026 erreicht. Zugleich setzt die Serviceprognose des Managements für 2027 den nächsten längerfristigen Maßstab.
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