Autonome Fahrzeuge des Typs Baidu RT6 wurden am 23. Oktober 2026 in London vorgestellt. Vorausgegangen war die Ankündigung eines für 2027 geplanten fahrerlosen Robotaxi-Dienstes mit Lyft. Das Fahrzeug der sechsten Generation wird seit Juli im Londoner Stadtbezirk Brent mit menschlichen Sicherheitsfahrern an Bord getestet.
Wichtige Erkenntnisse
- Die Vorstellung in London geht dem geplanten Start des Fahrdienstes voraus und markiert nicht den Beginn eines vollständig fahrerlosen Personenverkehrs.
- Baidu und Lyft wollen autonome Fahrzeuge mit bestehenden, von Menschen gesteuerten Transportdiensten kombinieren.
- Der ursprüngliche Plan der Partner für den Einsatz in Europa sah vorbehaltlich der behördlichen Genehmigung das Jahr 2026 vor; der Londoner Dienst ist nun für 2027 geplant.
Inhaltsverzeichnis
- Baidu RT6: von Tests auf dem Weg zu einem Dienst in London
- Lyft-Partnerschaft verbindet Fahrzeuge mit einem Fahrdienstnetzwerk
- Die Einsatztermine betreffen unterschiedliche Phasen und Märkte
- Fazit
Baidu RT6: von Tests auf dem Weg zu einem Dienst in London
Die Vorstellung in London setzt die internationale Expansion von Apollo Go, Baidus Geschäftsbereich für autonomes Fahren, fort. Die Tests in Brent dienten als Entwicklungsphase im öffentlichen Straßenverkehr vor dem geplanten kommerziellen Dienst.
Dass menschliche Sicherheitsfahrer an Bord sind, ist ein wichtiger Unterschied: Die beschriebenen Tests entsprechen nicht einem laufenden Dienst ohne Fahrer. Der Start im Jahr 2027 ist weiterhin geplant, aber noch nicht erfolgt.
| Merkmal | Details |
|---|---|
| Fahrzeugtechnologie | Die Partnerschaft sieht Baidus Apollo Autonomous Driving Foundation Model vor. |
| Sicherheitskonzept | In der ursprünglichen Ankündigung zum Einsatz wurde eine Sicherheitsarchitektur mit 10 Redundanzebenen beschrieben. |
| Integration in Europa | Lyft bezeichnete die Beziehungen von FREENOW zu Regulierungsbehörden und Taxiunternehmen als förderlich für den Einsatz. |
Lyft-Partnerschaft verbindet Fahrzeuge mit einem Fahrdienstnetzwerk
Die im August 2025 geschlossene Vereinbarung über den Einsatz in Europa legte dar, wie Baidus Technologie mit der Plattform von Lyft verknüpft werden sollte. Vorgesehen war ein hybrides Netzwerk, in dem autonome Fahrzeuge und menschliche Fahrer nebeneinander eingesetzt werden sollten, statt dass Robotaxis das bestehende Fahrernetzwerk ersetzen.
Gemäß der Vereinbarung sollte Lyft die operative Wertschöpfungskette und den Marktplatz verwalten, während Baidu Fahrzeuge, Technologievalidierung und technischen Support bereitstellen sollte. Damit wird die Technologie für autonomes Fahren von der Plattform getrennt, über die Fahrten angeboten werden.
Der RT6 ist ein speziell für Fahrdienste entwickeltes, vollelektrisches Fahrzeug. Die Partnerschaft sieht vor, Fahrten mit diesem Fahrzeug über das Lyft-Ökosystem anzubieten.
Die Einsatztermine betreffen unterschiedliche Phasen und Märkte
Die Partnerschaftsankündigung vom 4. August 2025 sah zunächst Einsätze in Deutschland und im Vereinigten Königreich im Jahr 2026 vor, vorbehaltlich der behördlichen Genehmigung. Die Vorstellung in London im Oktober 2026 deutet stattdessen auf einen Zieltermin im Jahr 2027 für den vollständig fahrerlosen Dienst in der Stadt hin.
Diese Termine sollten nicht als identische Meilensteine betrachtet werden: Die frühere Ankündigung bezog sich auf erste Einsätze in zwei Ländern, während sich der aktuelle Plan auf einen fahrerlosen Dienst in London bezieht. Aus den verfügbaren Informationen geht kein überarbeiteter Zeitplan für den gesamten Europa-Rollout hervor.
Fazit
Der nächste Meilenstein für den Baidu RT6 in London ist der für 2027 geplante fahrerlose Dienst. Die behördliche Genehmigung und der Übergang von Tests mit Sicherheitsfahrern zu einem fahrerlosen Betrieb sind die praktischen Schritte, die es zu beobachten gilt.
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