Los sensores de seguridad automotriz que STMicroelectronics lanzó el 26 de octubre de 2026 combinan mediciones de aceleración y velocidad angular en un solo encapsulado para la protección de vehículos y los sistemas de asistencia al conductor. El fabricante de chips indicó que los cuatro dispositivos están en producción y que están dirigidos a aplicaciones que van desde vehículos prémium hasta modelos para el mercado masivo.
Puntos clave
- Cuatro dispositivos combinados de acelerómetro y giroscopio están en producción para sistemas de seguridad activa y pasiva de vehículos.
- El lanzamiento es la primera presentación de un producto para el mercado masivo de ST tras la adquisición, a principios de 2026, del negocio de sensores MEMS para los sectores automotriz e industrial de NXP.
- ST afirma que la plataforma admite múltiples funciones de seguridad y ofrece el compromiso de mantener la disponibilidad del producto durante al menos 15 años.
Tabla de contenidos
- Los sensores de seguridad automotriz están dirigidos a múltiples funciones del vehículo
- Cuatro configuraciones comparten un diseño centrado en la seguridad
- El lanzamiento se produce tras la integración del negocio de sensores de NXP
- Conclusión
Los sensores de seguridad automotriz están dirigidos a múltiples funciones del vehículo
Los nuevos dispositivos proporcionan a los fabricantes de vehículos y a los proveedores de nivel 1 una plataforma de sensores común para aplicaciones que incluyen protección contra impactos, detección de vuelcos, activación de airbags, control de estabilidad y estabilización del haz del radar.
La combinación de acelerómetros y giroscopios reúne mediciones de aceleración y movimiento rotacional en un solo encapsulado. Según ST, este enfoque puede simplificar la arquitectura del sistema y ayudar a los fabricantes a ampliar las funciones de seguridad a distintas categorías de vehículos.
Simone Ferri, vicepresidente ejecutivo del subgrupo de MEMS de ST, afirmó que el conjunto cohesionado de sensores está concebido para acelerar el desarrollo y ofrecer a los clientes más flexibilidad a la hora de elegir funciones y prestaciones. El anuncio no reveló contratos con clientes, previsiones de ventas ni precios públicos.
| Elemento | Detalles |
|---|---|
| NCS1012BAEP | Medición de velocidad angular de guiñada con aceleración de bajo rango xy. |
| NCS1012CAEP | Medición de velocidad angular de balanceo con aceleración de bajo rango yz. |
| NCS1012EAEP | Medición de velocidad angular de balanceo con aceleración de rango medio xy. |
| NCS10135AEP | Medición de velocidad angular de guiñada con aceleración de bajo rango xyz. |
Cuatro configuraciones comparten un diseño centrado en la seguridad
La gama se diferencia por los ejes que mide y los rangos de aceleración que admite. Las especificaciones del producto NCS1012BAEP de ST describen ese modelo como una combinación de medición de velocidad angular en el eje z y medición de aceleración xy, con una interfaz compatible con SafeSPI.
ST afirma que los cuatro dispositivos integran diagnósticos internos y cumplen con ISO 26262, la norma de seguridad funcional para el sector automotriz. También son compatibles con SafeSPI, una interfaz serial que permite la supervisión independiente de los datos del sensor.
Los sensores de velocidad angular ofrecen rangos de escala completa de ±125, ±250 o ±350 grados por segundo y funcionan entre −40 °C y +105 °C. Los rangos de aceleración de bajo g van de ±1,50 g a ±34 g, mientras que la versión de g medio abarca de ±15,5 g a ±150 g. Los cuatro utilizan encapsulados QFN de 24 pines que miden 6 mm por 6 mm por 1,90 mm.
El lanzamiento se produce tras la integración del negocio de sensores de NXP
Estos son los primeros productos para el mercado masivo que se presentan después de que ST adquiriera, a principios de 2026, el negocio de sensores de sistemas microelectromecánicos, o MEMS, para los sectores automotriz e industrial de NXP. La adquisición amplió las capacidades de MEMS que ST ya tenía.
Junto con el lanzamiento, ST destacó su compromiso de mantener los productos disponibles durante al menos 15 años. Para los fabricantes de vehículos que planifican programas de larga duración, ese compromiso busca limitar los riesgos relacionados con el ciclo de vida y los rediseños. Las solicitudes de muestras y los precios se gestionan a través de las oficinas de ventas de ST.
Conclusión
Con la producción ya en marcha, el siguiente paso para los posibles clientes es solicitar muestras y precios a través de las oficinas de ventas de ST. El anuncio confirma la disponibilidad del producto, pero no identifica programas de vehículos que vayan a incorporar los nuevos sensores.
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