Hyundai Motor India informó de una caída interanual del 24% en el beneficio neto consolidado del trimestre finalizado el 30 de septiembre de 2026, ya que el aumento de los costes de las materias primas lastró la rentabilidad pese a las ventas récord de vehículos.

Beneficios y márgenes de Hyundai Motor India

El beneficio neto cayó a ₹1,196.2 crore, frente a ₹1,572.3 crore un año antes, mientras que los ingresos aumentaron un 19%, hasta ₹20,696.1 crore. En sus resultados financieros del segundo trimestre, la empresa afirmó que las presiones derivadas de las materias primas lastraron la rentabilidad.

El EBITDA, excluidos otros ingresos, cayó un 19%, hasta ₹1,974.5 crore. El margen EBITDA descendió al 9.5%, frente al 13.9% de un año antes, aunque mejoró respecto al 9.3% del trimestre anterior. Hyundai afirmó que el apalancamiento operativo, una combinación de ventas favorable y las reducciones de costes contribuyeron a la mejora secuencial.

Volúmenes récord y planes para vehículos eléctricos

La empresa vendió un récord de 219,072 vehículos en su segundo trimestre fiscal, un 15% más interanual. El volumen de ventas nacionales aumentó un 19%, mientras que las exportaciones crecieron un 4% respecto a un año antes y un 38% frente al trimestre anterior.

El director general y consejero delegado, Tarun Garg, afirmó que la empresa se estaba preparando para lanzar un vehículo eléctrico específico para el mercado masivo en el cuarto trimestre del ejercicio fiscal de 2027. También señaló que persistían la incertidumbre macroeconómica y las presiones sobre los costes.

Las acciones de Hyundai Motor India cerraron a ₹1,875 en la BSE el 28 de octubre, con una subida del 1.13%.

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