वित्त वर्ष 2026–27 की दूसरी तिमाही में LMW का राजस्व सालाना आधार पर 30% बढ़कर INR 1,153 करोड़ हो गया। इसमें टेक्सटाइल मशीनरी की बिक्री में सुधार का योगदान रहा। 22 अक्टूबर, 2026 की आय संबंधी टिप्पणी में कंपनी ने मशीन टूल्स की मजबूत मांग और एयरोस्पेस ऑर्डर बुक के पर्याप्त होने की बात कही, साथ ही आगाह किया कि इनपुट लागत में बढ़ोतरी का बोझ ग्राहकों पर डालना अब भी मुश्किल है।
मुख्य बातें
- टेक्सटाइल मशीनरी का राजस्व पिछली तिमाही से 32% बढ़ा, जबकि पहली छमाही में सेगमेंट का मुनाफा तेज़ी से बढ़ा।
- प्रबंधन ने विनिर्माण में विविधीकरण और उपकरणों के उन्नयन के दम पर मशीन टूल्स में लगभग 50% वृद्धि की जानकारी दी।
- विदेशी ऑर्डर सुधार का अवसर देते हैं, लेकिन लागत का दबाव और एयरोस्पेस विस्तार की अपुष्ट समय-सीमा बाधाएं बने हुए हैं।
विषय-सूची
- LMW की आय में टेक्सटाइल क्षेत्र में सुधार, लेकिन लागत संबंधी बाधाएं
- ऑटोमोटिव ग्राहकों से आगे भी मशीन टूल्स की मांग मजबूत
- एयरोस्पेस ऑर्डर बढ़े, लेकिन विस्तार का समय अभी तय नहीं
- विदेशी कारोबार में सुधार मौजूदा ऑर्डर पूरे करने पर निर्भर
- निष्कर्ष
LMW की आय में टेक्सटाइल क्षेत्र में सुधार, लेकिन लागत संबंधी बाधाएं
पहली छमाही का राजस्व सालाना आधार पर 33% बढ़कर INR 2,045 करोड़ रहा। टेक्सटाइल मशीनरी डिवीजन ने दूसरी तिमाही में INR 639 करोड़ का राजस्व दर्ज किया, जो पिछली तिमाही से 32% अधिक था।
पहली छमाही में टेक्सटाइल मशीनरी का मुनाफा एक साल पहले के INR 2 करोड़ से बढ़कर INR 48 करोड़ हो गया। यह सुधार इस डिवीजन के मुनाफे में अधिक योगदान की ओर संकेत करता है, हालांकि पहली छमाही के मुनाफे की तुलना और तिमाही-दर-तिमाही बिक्री वृद्धि अलग-अलग अवधियों को दर्शाते हैं।
CFO V. Senthil ने कहा कि सरकारी नीतियां और निर्यात प्रोत्साहन मांग को सहारा दे रहे थे, लेकिन प्रबंधन इसकी टिकाऊ क्षमता को लेकर सतर्क रहा। तांबे, एल्युमिनियम और इलेक्ट्रॉनिक्स की बढ़ती लागत, इलेक्ट्रॉनिक्स की उपलब्धता और भू-राजनीतिक अनिश्चितता से परिचालन लगातार जटिल बना रहा।
कीमतें तय थीं और लागत का बोझ तत्काल ग्राहकों पर नहीं डाला गया, हालांकि ग्राहकों के साथ बातचीत जारी थी। लागत नियंत्रित करने के लिए LMW वैल्यू एनालिसिस और वैल्यू इंजीनियरिंग पर जोर दे रही थी। इसलिए अधिक बिक्री हासिल करने से अलग, मार्जिन की रक्षा करना भी एक चुनौती थी।
| मद | विवरण |
|---|---|
| मशीन टूल्स की क्षमता उपयोग | 75%–80%। |
| ATC की क्षमता उपयोग | लगभग 70%। |
| ATC ऑर्डर बुक का संयोजन | लगभग 70% धातु सामग्री और 30% कंपोजिट। |
| मशीन टूल्स का उत्पाद मिश्रण | लगभग 23%–24% मशीनिंग सेंटर और 76% टर्निंग सेंटर। |
ऑटोमोटिव ग्राहकों से आगे भी मशीन टूल्स की मांग मजबूत
Senthil ने मौजूदा वित्त वर्ष में मशीन टूल्स की वृद्धि लगभग 50% बताई। इसे चीन-प्लस-वन विनिर्माण रणनीति और ग्राहकों द्वारा पुराने उपकरणों की जगह आधुनिक मशीनें लगाने से समर्थन मिला।
ऑटोमोटिव ग्राहक मांग का सबसे बड़ा स्रोत बने रहे और कारोबार में उनका हिस्सा आधे से अधिक था। वहीं, रक्षा, इलेक्ट्रॉनिक्स विनिर्माण सेवाओं और टूलिंग क्षेत्रों में भी विस्तार हो रहा था।
प्रबंधन ने कहा कि क्षमता अपेक्षाकृत जल्दी बढ़ाई जा सकती है, क्योंकि विस्तार के लिए मुख्य रूप से असेंबली स्पेस की जरूरत थी। Senthil ने यह भी स्पष्ट किया कि हाल ही में क्षमता में हुई मामूली वृद्धि एक खास प्रकार की मशीन के लिए वैधानिक आवश्यकता के कारण थी, न कि कंपनी की समग्र विकास नीति के तहत।
एयरोस्पेस ऑर्डर बढ़े, लेकिन विस्तार का समय अभी तय नहीं
एडवांस्ड टेक्नोलॉजी सेंटर (ATC) की ऑर्डर बुक लगभग INR 1,000 करोड़ थी। Senthil ने ड्रोन, मिसाइल और रडार कार्यक्रमों के लिए स्ट्रक्चरल असेंबली, विशेष प्रक्रियाओं और मशीनिंग में अवसरों को रेखांकित किया, न कि इलेक्ट्रॉनिक्स विनिर्माण में।
LMW की एयरोस्पेस कंपोजिट क्षमताओं में एयरोस्पेस और रक्षा अनुप्रयोगों के लिए संरचनात्मक पुर्जों, सब-असेंबली और असेंबली का विनिर्माण शामिल है। विनिर्माण का यह मौजूदा दायरा प्रबंधन द्वारा बताए गए अवसरों की पृष्ठभूमि देता है; इससे यह तय नहीं होता कि नए ऑर्डर या विस्तार पर खर्च कब राजस्व में तब्दील होंगे।
प्रस्तावित INR 150 करोड़ के निवेश के लिए LMW ने तमिलनाडु सरकार के साथ समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए थे और योजना बनाने का काम जारी था। प्रबंधन ने कमीशनिंग की तारीख नहीं बताई, इसलिए अतिरिक्त क्षमता कब उपलब्ध होगी और उससे राजस्व में कितना योगदान मिलेगा, यह अभी स्पष्ट नहीं है।
विदेशी कारोबार में सुधार मौजूदा ऑर्डर पूरे करने पर निर्भर
LMW Global के पास INR 163 करोड़ और LMW China के पास INR 128 करोड़ के ऑर्डर थे, जिन्हें प्रबंधन अगले छह महीनों में पूरा करने की उम्मीद कर रहा था। ये ऑर्डर विदेशी परिचालन को संभावित सहारा देते हैं, लेकिन इनका होना अपने आप में कारोबार में सुधार पूरा होने का संकेत नहीं है।
पिछले वर्ष LMW Global को INR 184 करोड़ के राजस्व पर INR 29.5 करोड़ का घाटा हुआ था। Senthil ने इस घाटे के लिए बांग्लादेश और तुर्की सहित बाजारों की प्रतिकूल परिस्थितियों को जिम्मेदार ठहराया, जिसके चलते कारोबार स्थिर लागत वहन नहीं कर सका।
वित्त वर्ष 2026–27 के लिए प्रबंधन ने पूंजीगत व्यय को सालाना मूल्यह्रास के लगभग बराबर रहने की उम्मीद जताई। ATC गतिविधियों सहित अनुबंध-आधारित काम में लचीलापन बनाए रखने के लिए कुछ परिसंपत्तियों को लीज़ पर दिया जा सकता है।
निष्कर्ष
LMW की आय मजबूत बिक्री आधार दिखाती है, लेकिन मांग को टिकाऊ मुनाफे में बदलना अब भी इनपुट लागत पर नियंत्रण और ऑर्डर पूरे करने पर निर्भर है। विदेशों में अगले छह महीनों में डिलीवरी की बताई गई अवधि निकट भविष्य का सबसे स्पष्ट पड़ाव है; एयरोस्पेस निवेश की कमीशनिंग तारीख अभी तय नहीं है।
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