Astrobaseのロケットエンジンは完全に統合されたが、インドのスタートアップは2028年12月を目標とする初の軌道投入に向け、実機大の燃焼試験を完了する必要がある。

主なポイント

  • 800 kN級のEVERESTエンジンでは、部品およびサブシステムの試験が進行中。
  • Astrobaseは、約8トンを低軌道に運ぶよう設計された再使用型ロケットを開発している。
  • 同社は約1,350万ドルを調達しているが、初の軌道飛行を実現するために必要な資金額は明らかにしていない。

Astrobaseのロケットエンジン、実機大試験へ

ベンガルールを拠点とするAstrobase Space Technologiesは、フルフロー二段燃焼方式の推進アーキテクチャを採用したEVERESTを開発している。エンジンの大部分は3Dプリンティングで製造され、同社は独自のメタンエンジン試験施設を建設した。

実機大の燃焼試験は、エンジン性能を検証するうえで重要な段階となる。同社は中型ロケットの両段に同じエンジンアーキテクチャを採用する計画で、別々の推進システムではなく、単一の設計を開発できる。

再使用型打ち上げへの構想と資金調達

Astrobaseは、ロケットの第1段を着陸・回収することに成功するまでに、5～10回の飛行が必要になる可能性があると見積もっている。この見積もりは、再使用型打ち上げシステムを確立するには、エンジン開発後もなお作業が必要であることを示している。

同スタートアップは、インドの打ち上げ能力拡大に商機を見いだしている。長期的には、年間の軌道投入能力を約100トンから1,000トン超へ増やし、年間約50基のエンジンを生産することを目指している。

Astrobaseは、IN-SPACeの技術導入基金（Technology Adoption Fund）の対象にも選定された。システム検証を完了する必要があるとして打ち上げコストの目標を設定しておらず、商業運用を拡大するために必要な資金額も明らかにしていない。

次のマイルストーン

次のマイルストーンはEVERESTの実機大燃焼試験だが、試験日は公表されていない。

ニュースをもっと読む

FinanceVelixのニュースをもっと読む

免責事項

この記事はFinanceVelixが一般情報を提供するものであり、個別の金融、投資、法律、税務に関する助言ではありません。市場価格、金利、経済状況は変化する可能性があり、投資には損失のリスクが伴います。記載内容は公開時点で入手可能な情報に基づいており、変更される場合があります。重要な情報はご自身で確認し、必要に応じて資格を有する専門家にご相談ください。資産、企業、サービスへの言及は推奨を意味するものではありません。